Forum Forum o Simsonach Strona Główna Forum o Simsonach
Forum wszystkich posiadaczy motocykli Simson
 
 FAQFAQ   SzukajSzukaj   UżytkownicyUżytkownicy   GrupyGrupy   GalerieGalerie   RejestracjaRejestracja 
 ProfilProfil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomościZaloguj się, by sprawdzić wiadomości   ZalogujZaloguj 

Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
Simson wyprawowy
Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 21, 22, 23  Następny
 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum o Simsonach Strona Główna -> Simson
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Madoń
Śpiący na Forum
Śpiący na Forum


Dołączył: 29 Wrz 2008
Posty: 3536
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Biała Podlaska
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 13:59, 29 Lis 2009    Temat postu:

Uhh, nie chciał bym być na Twoim miejscu - jechać po dołkach w mokrych gatkach. Przeziębienie murowane, a w takich warunkach można zapomnieć o spokojnym wyzdrowieniu. Jednak zdrowie człowieka jest ważne i już bym jednak zabrał te nowe gatki termoaktywne itp itd.

P.S: Nie rozumiem dlaczego nie chcesz brać moto powyżej 1985 roku. Przecież tam nic się nie różnic, w tych sprzętach rocznik ma najmniejsze znaczenie, wiec moim zdaniem bierz to co będzie w najlepszym stanie, a wyposażenie przecież możesz i tak dostosować do początku lat 80-tych.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
marcias
KIEROWNIK
<font color=green>KIEROWNIK


Dołączył: 08 Sty 2007
Posty: 4639
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Palędzie/ k. Poznania

PostWysłany: Nie 14:00, 29 Lis 2009    Temat postu:

Ostatnio oglądałem reportaż o wyprawie z pakistanu do kopalni kamieni szlachetnych w afganistanie...

Z tego co widziałem to baardzo ciężko jest przedostać się przez granicę, no ale jednak ludzie to robią i im się udaje.

Uzbekistan... Samarkanda - jedwabny szlak.

Jednym słowem POWODZENIA i nie zarżnij simka :], bo cię tu pobijemy :P.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Elwood
Bywalec
Bywalec


Dołączył: 05 Kwi 2009
Posty: 118
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Trójmiasto
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 15:57, 29 Lis 2009    Temat postu:

ogierek093 napisał:

P.S: Nie rozumiem dlaczego...


Poza tymi modyfikacjami, o których wspomniałem ElSim zostanie naturalnie gruntownie przygotowany.
Na samą wyprawę złożę Sima od podstaw z silnikiem funkiel nówką.

Co do samej wyprawy... Hm, nie ma zmiłuj :] Nie będzie to wycieczka z Gdańska do Kościerzyny.
O apteczce naturalnie nie zapomnę.

Zdrowie to podstawa, dlatego codziennie kąpiel w zimnej wodzie i gimnastyka (już teraz). Dojdzie bieganie i siłownia. Studiowałem na AWF-ie 11 lat, więc potrafię fizycznie przygotować się do wyprawy. Poza tym, zawsze się trochę formy przyda ;]
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Seru94
Simson Fan
Simson Fan


Dołączył: 14 Wrz 2009
Posty: 762
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Piekary Śląskie
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 16:18, 29 Lis 2009    Temat postu:

No no prawdziwy fanatyk nie patrzy na koszta :]
Powodzenia i szerokiej drogi ci życzę :look
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
johnyre93
Nowicjusz
Nowicjusz


Dołączył: 28 Sty 2009
Posty: 24
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Śląsk
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Sob 21:43, 12 Gru 2009    Temat postu:

Z góry przepraszam za odkop i moją bezpośredniość. Z twoich wypowiedzi wynika że nie bierzesz telefonu i GPS-a, a bierzesz jakikolwiek sprzęt sprzęt służący do komunikacji ze światem w razie problemów (odpukać), czy uważasz że hardcorowy wyjazd jest lepszy ? Bo raczej szkoda by było gdybyś podzielił los podróżników odkrywających afrykę i zniknął bez śladu... (simka tez by szkoda było) Wide grin
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Mambo
Nowicjusz
Nowicjusz


Dołączył: 05 Lis 2008
Posty: 45
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Białobrzegi

PostWysłany: Nie 16:55, 13 Gru 2009    Temat postu:

Gruby projekt.
Pierwsze co zrobisz po zakupie to rozbiórka na części pierwsze i porządne wzmacnianie ramy.
Tu nie ma miejsca na kompromis bo moto będzie jeździło pod dużym obciążeniem. Porządnie wzmocnij główkę ramy obowiązkowo wahacz. Całe łoże silnika obowiązkowo wszelakie wzmocnienia.
Zawieszenie przednie od simsona od razu możesz wyrzucić do śmieci. Przy takim obciążeniu i dołach po kilku km zacznie puszczać ci olej. Jest za delikatne na taką wyprawę. Hamulec przedni przy tej masie to będzie żenada. Moja propozycja wstawić przód od mz ewentualnie jakiegoś crosa. Duży bęben w mztce z przodu spokojnie będzie sobie radził z masą a zwieszenie mz będzie dużo pewniejsze ( bęben będzie raczej lżejszy od przodu z tarczą).
Z tyłu felga od mz 251 16 cali zaadaptowana do wzmocnionego wahacza. Z przodu felga od mz trophy 16' z dużym bębnem i dużo mocniejszymi szprychami.
Oczywiście łożyska w kołach najwyższej jakości.
Silnik bym radził przetulejowany choćby na te 80ccm i porządny kuty tłok a nie gówno odlane z łyżeczek. Nisko strojony Sprzegło koniecznie porządnie wzmocnić. W skrzyni po regeneracji nie ma prawa nic paść. Zapłon koniecznie bezstykowy. Adaptacja z am6 czy pvl czy vape (z ciągłym magnesem na magnecie!!).
Bak od mz 150 odpowiednio zaadaptowany !!!! w ten bak wejdzie ok 14L wachy! Jeśli masz pojęcia bez trudu go zaadaptujesz. Wyższa kiera i popraw siedzenie simsonowskie. Z tego co mi się wydaje po drobnych przeróbkach wejdzie siedzenie od mz etz 150 które jest dużo wygodniejsze.
Podsumowując musisz wziąć wszystko pod uwagę. Simson będzie jeździł po wertepach z dużym jak na ta 'lichą' ramę obciążeniem. Co będzie jak wykrzywisz wahacz rozwalisz koło na jakimś stepie? Czy w bezludnym terenie jak sam mówiłeś.
Jeżdżę simsonem i wiem na co go stać więc musisz dobrze zadbać o konstrukcje choćby ze względu na to że nie będziesz jeździł tylko po asfalcie ale także w lekkim terenie.
A i z mojej strony obowiązkowo kup sobie i dobrze zestrój dokładny licznik rowerowy. (prędkość dystans)
A punktem niezbędnym w takiej wyprawie jak dla mnie CZUJNIK TEMPERATURY SILNIKA. Tu nie ma co oszczędzać.
No i oczywiście zapas dętek jedną oponę łożyska simeringi zestaw kluczy i takie pierdoły na wszelki wypadek.

BTW.
Pomyśl o samo wulkanizujących się dętkach. Są dostępne na allegro a na pewno będą dobrą rzeczą na takiej wyprawie. Opony no oczywiście tu nie ma na czym oszczędzać.


Ostatnio zmieniony przez Mambo dnia Nie 16:58, 13 Gru 2009, w całości zmieniany 3 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Madoń
Śpiący na Forum
Śpiący na Forum


Dołączył: 29 Wrz 2008
Posty: 3536
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Biała Podlaska
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 21:10, 13 Gru 2009    Temat postu:

Mambo, z Twojej porady wynika ze lepiej kupić ETZ i włożyć silnik Simsona...

"Nie pojazd a technika zrobi z ciebie zawodnika"
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Elwood
Bywalec
Bywalec


Dołączył: 05 Kwi 2009
Posty: 118
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Trójmiasto
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pon 12:08, 14 Gru 2009    Temat postu:

Alio!
Mambo, dzięki za uwagi, ale takie podejście mam już za sobą. Taka była pierwsza koncepcja, aby maksymalnie zmodyfkować Sima tyle, że z samym Simem nie wiele to miałoby wspólnego i musiałbym zmienić forum ;]
Tym nie mniej rama zostanei wzmocniona. Zmienię mocowanie i łożysko główki ramy.
Zawieszenie tył od MZ, bo wchodzi bez przeszkód i przeszprychowane koła.
Silnik jest chłodzony powietrzem i będzie wrażliwy na zmiany temperatury przy brodzeniu. Myślę, że to będzie największy dla niego sprawdzian.
Z tym czujnikiem temperatury to pomyślę. Nie przegrzać, to podstawa!

Johny,
nie biorę żadnego sprzętu do komunikacji, bo ten sprzęt jest dostępny po drodze. W latach 80-tych nikt nie słyszał o komórkach i ludzie sobie radzili. Ja też.
Dzisiaj każdy ma komórkę, a tu najlepszy przykład z moich zeszłorocznych wojaży.
Będę sie przemieszczał głównymi traktami, gdzie panuje spory ruch. Nawet, gdy spory to znaczy: jedno auto dziennie.
Psychicznie musze się dobrze nastawić na ostatni, najtrudniejszy i dla mnie i ElSima odcinek. Bajkalsko-Amurska Magistrala Kolejowa.
Dokładnie z tego miejsca Tynda w Rosji, pojadę na zachód, nad Bajkałem.
Nie zakładam jednak przejechania całego odcinka na kołach. Jak trafi się Ural po drodze, to Sima na pakę i zawsze parę km będzie do przodu. Nie mniej jednak chwilami będzie ciężko.
Przejżyjcie sobie galerię kolegi, który ten BAM przejechał w 2006 roku. Przegadałem z nim sporo godzin w temacie. Był pierwszym, który taki przejazd udokumentował. Niesamowita sprawa!
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
suszny
Bardziej niż stały bywalec
Bardziej niż stały bywalec


Dołączył: 11 Lut 2009
Posty: 2074
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Kraśnik (woj. lubelskie)
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pon 12:35, 14 Gru 2009    Temat postu:

Naprawde wspaniałe zdjęcia Happy Teren chwilami bardzo trudny, nie potrafie sobie wyobrazić jak będzie sprawował się tam simson... Jeszcze jedna sprawa nie wim czy byo wspomonane, proponuje założyć gąbkowy foltr powietrza ponieważ nie przepuszcza on tyle kurzu.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Mambo
Nowicjusz
Nowicjusz


Dołączył: 05 Lis 2008
Posty: 45
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Białobrzegi

PostWysłany: Pon 15:42, 14 Gru 2009    Temat postu:

W sumie sam najlepiej wiesz jak to będzie wyglądać Happy
Jak zerknąłem na te zdjęcia z gór to pierwszy pomysł jaki mi się nawinął to straszne doły strome zjazdy, wjazdy itp gdzie standardowy sim nie dałby rady.
Dobrym rozwiązaniem byłoby dospawanie żeberek do głowicy i cylindra. Zwiększy to powierzchnie chłodzącą i co za tym idzie zmniejszy temperaturę. Wskaźnik temperatury byłby bardzo wskazany. Na bieżąco miałbyś stan cylindra i wiedziałbyś kiedy zwolnić czy dać mu chwile odpoczynku a kiedy można gnać.
Kuty tłok chyba aktualny? Będzie on dużo wytrzymalszy na temperaturę przede wszystkim. I jest większa pewność że się nie rozpadnie w trasie ani nie spuchnie.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
warszawa_24
Simson Fan
Simson Fan


Dołączył: 23 Kwi 2009
Posty: 795
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Słubice
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pon 18:34, 14 Gru 2009    Temat postu:

Można by zamontować termostat bimetaliczny na chyba 90*C najlepiej i podłączyć do kontroli licznika. Do 90 świeci żarówka a po przekroczeniu tej temperatury gaśnie.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
tomix0
Stały bywalec
Stały bywalec


Dołączył: 18 Lip 2008
Posty: 1186
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Częstochowa
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pon 18:43, 14 Gru 2009    Temat postu:

A moje zdanie jest takie, że najlepiej zostawic tak jak wyjechało z fabryki. Wzmocnienia niektórych elementów owszem ale nie części od innych moto które robią go cięższe i cięższe aż nie będzie miał siły jechac. Na pewno będzie to ciekawa wyprawa, ale moim skromnym zdaniem Simson nie jest do tego stworzony. Życzę powodzenia Happy A i nie zapomnij o sprawie ogumienia bo to też ważny element :]

Ostatnio zmieniony przez tomix0 dnia Pon 18:46, 14 Gru 2009, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
marcias
KIEROWNIK
<font color=green>KIEROWNIK


Dołączył: 08 Sty 2007
Posty: 4639
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Palędzie/ k. Poznania

PostWysłany: Pon 19:50, 14 Gru 2009    Temat postu:

Takie gópie pytanie... aparat też przewidujesz z lat 80. ? Cy mimo wszystko cyfrówka?
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Antonio
V.I.P
<font color = orange>V.I.P


Dołączył: 23 Maj 2007
Posty: 7876
Przeczytał: 5 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Ok. Środy Wlkp
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pon 22:30, 14 Gru 2009    Temat postu:

Paliwo tez 78 oktan, olowiowe musialbys lac, jezeli to ma byc wyprawa jak z lat 80tych Wink (1)
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Elwood
Bywalec
Bywalec


Dołączył: 05 Kwi 2009
Posty: 118
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Trójmiasto
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Wto 2:30, 15 Gru 2009    Temat postu:

tomix0 napisał:
A moje zdanie jest takie, że najlepiej zostawic tak jak wyjechało z fabryki. Wzmocnienia niektórych elementów owszem ale nie części od innych moto które robią go cięższe i cięższe aż nie będzie miał siły jechac. Na pewno będzie to ciekawa wyprawa, ale moim skromnym zdaniem Simson nie jest do tego stworzony. Życzę powodzenia Happy A i nie zapomnij o sprawie ogumienia bo to też ważny element :]


Masz rację.

No, na pewno będzie to niezły sprawdzian dla Simka.
Wiem, że będziecie mi kibicowali i trzymali za sprzęt kciuki. To w końcu Wasz pieszczoch. Dla nie jednego w ogóle pierwszy "poważniejszy" sprzęt.
Bardzo budujące są Wasze uwagi i brak malkontenctwa. Tak wielu narzeka wokół, że... zresztą to ich problem!
Nieźle przewaliłem Wasze forum i w styczniu będe miał jeszcze sporo pytań. W podzięce napiszę Wam tylko jedno. Z tej wyprawy nie będzie relacji, te parę fot zamieszczę właśnie tutaj.

A propos Foto. Zabieram lustrzankę Canona. To jeszcze większe wyzwanie dla sprzętu ;]
W temacie benzyny. W Azji Centralnej tylko takie paliwo leją :] W powszechnym "użyciu" robią 72 oktany, a nawet 68!

Moim głównym celem będzie wrócić na ElSimie do domu. Dlatego (poza BAMem) będę unikał tych dróg w Pamirze, które tak ochoczo pokonywałem Elwoodem.

Pognam go jednak taką ścieżką dla kóz. Dokładnie tą:

To już afgański Hindukusz. Fota z naszego kalendarza 2010. Autor Bartek Tofel www.afganistan2010.pl Zanim tam się wybrał mi udało się cało wjechać i wyjechać z Korytarza Wachańskiego po afganskiej stronie. Rok później dotarł tam Bartek na... ośle i koledzy na motocyklach.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum o Simsonach Strona Główna -> Simson Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 21, 22, 23  Następny
Strona 6 z 23

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin