Forum o Simsonach

Ainat · Wysłany: Śro 4:35, 09 Mar 2016 Temat postu:

To jak radzicie - brać?

MarcinSimsonFan21 · Wysłany: Śro 11:46, 09 Mar 2016 Temat postu:

Simson odpala na tym magnecie? Ja bym wolał kupić nowe.

Ainat · Wysłany: Śro 11:59, 09 Mar 2016 Temat postu:

Jeżeli pytasz o te ,które mam to jak pisałem : odpala , tylko jest problem z wkręcaniem na wysokie obroty i gubieniem iskry. Nie mam jak stwierdzić czy to za przyczyną popękanych magnesów się dzieje.

Jeszcze jedno pytanie o gaźnik:

[URL=[link widoczny dla zalogowanych][/img][/URL]

czy w zaznaczonym otworze też niczego nie ma? jak dmucham to jest pełny przelot , jest pusty - tak ma być?

MarcinSimsonFan21 · Wysłany: Śro 12:36, 09 Mar 2016 Temat postu:

Syzyf · Wysłany: Śro 12:39, 09 Mar 2016 Temat postu:

Ten otwór, to jest właśnie miejsce do podłączenia wężyka przelewowego, którym paliwo w razie usterki pływaka wypłynie poza silnik. Zobacz, że w środku gaźnika "po drugiej stronie", jest też otwór.
Na poprzedniej stronie zadałeś podobne pytanie z dużą fotką (i drucikiem w środku) i tam mylnie odpowiedziałem, że to jest miejsce na ten wężyk - pomyliły mi się strony gaźnika.
Tamten kanał służy do pobierania powietrza do wstępnego nasycenia mieszanki za dyszą główną.
Ogólnie nie zmienia to sensu - oba kanały mają być puste, drożne i przelotowe.

Ainat · Wysłany: Śro 12:40, 09 Mar 2016 Temat postu:

przelew jest z drugiej strony, wklejałem fotkę na poprzedniej stronie z pytaniem o to samo. Przecież nie powinno być 2 przelewów?

Syzyf · Wysłany: Śro 12:44, 09 Mar 2016 Temat postu:

Przeczytaj mojego posta do końca...

Ainat · Wysłany: Śro 12:47, 09 Mar 2016 Temat postu:

hehe - w tym samym czasie wysłaliśmy nasze posty. Ja odpowiadając koledze MarcinSimsonFan21 i nie zdążyłem przeczytać co napisał kolega Syzyf.

Przy okazji ; decyduję się kupić to tajwańskie magneto , nie popełniam błędu? Chce gość za nie 50 zł.

Wyżej było pisane ,że aktualnie wypuszczane magneta z uwagi na silniejsze magnesy palą żarówki i trzeba stosować regulator napięcia. Mogę prosić o linka do tematu lub przybliżenie rozwiązania? Czy są odpowiednie regulatory do kupienia?

Syzyf · Wysłany: Śro 13:51, 09 Mar 2016 Temat postu:

Ainat · Wysłany: Śro 15:07, 09 Mar 2016 Temat postu:

OK. dzięki.
Oświetlenie będzie potem potrzebne gdyż mam do niego przyczepkę ze światłami. Do remontu faktycznie jest ale to na spokojnie. Planuję założyć do ciągniczka reflektor ledowy , tak dla własnego dobrego samopoczucia . Czyli co do regulatora to rozwiązanie jest. No i fajnie , to biorę to magneto. Co do informacji z wcześniej o mocniejszym polu magnetycznym i paleniu żarówek bez regulatora napięcia to rozumiem , że iskra będzie stabilniejsza i mocniejsza?

Co do wody z rury wydechowej to po wymianie benzyny na inną dalej kapie , pewnie ma ukryty katalizator:)

Wpadłem na pomysł i nagrałem jak chodzi mój traktorek , chodzi mi o pokazanie problemu z pracą silnika.

https://youtu.be/AcxqI4uc8Rs - film jak startuje zimny

https://youtu.be/KK5YDXxDR7A - film jak już jest zagrzany
widać ,że gaz mam na manetce skręcony na maksa i słychać jak obroty falują i nie wkręca się na maksymalne obroty.

Może w ten sposób coś uda się stwierdzic , proszę posłuchać i napisać co jeszcze pogrzebać. Magneto będzie pewnie za 2 dni

MarcinSimsonFan21 · Wysłany: Śro 19:13, 09 Mar 2016 Temat postu:

Ainat · Wysłany: Śro 20:26, 09 Mar 2016 Temat postu:

On jest praktycznie bez filtra powietrza , wkład siatkowy jest na razie wyjęty . To nie to.
Za schemat dziękuję.

Wypowiadajcie się proszę w temacie załączonych filmów , może któryś z kolegów rozpozna gdzie jest problem z tym niewchodzeniem na obroty.

Magneto już w silniku założone - praktycznie nowe , rewelacyjnych zmian na plus w pracy nie ma.
Jest jakby równiejsza praca. Niema tego falowania co pokazałem na wcześniejszych filmach ale dalej jest problem z wkręcaniem się na wysokie obroty i mam wrażenie ,że to nie są jeszcze jego max obroty.
Na przerywaczu mniej iskrzy. Po nagłym przekręceniu manetki gazu na max jest "buuuu" i nie mogę dojść skąd ono się bierze?

O ile ktoś zechciał by posłuchać jak teraz pracuje to proszę dać znać to nagram filmik.

Syzyf · Wysłany: Sob 19:16, 12 Mar 2016 Temat postu:

"Buuu", to objaw zbyt małej ilości paliwa. Przyczyną może być:
- złe ustawienie iglicy gaźnika (za nisko)
- zbyt mała (sprawdzić rozmiar) albo przytkana dysza główna

Warto też sprawdzić ustawienie pływaka realnie, tzn. "metodą na szklankę": http://www.simsonrulez.fora.pl/font-color-black-problemy-ogolne,23/poziom-paliwa-16n3-4-bvf,36678.html

Zobacz, czy stopniowe włączanie ssania na wysokich obrotach coś poprawia.

Ainat · Wysłany: Nie 4:25, 13 Mar 2016 Temat postu:

Odpalam na ssaniu i jak po krótkiej chwili nie wyłączę ssania to gaśnie.
Po zagrzaniu stopniowe dodawanie ssania gasi silnik. W ogóle dziwnie jest ponieważ zapalanie na zimnym jest czasami ciężkie a czasami pali od strzała ale zawsze na b.krótko muszę dać ssanie. To włączanie ssania to tak jak by tylko impuls był mu potrzebny.
Ze szklanką jutro sprawdzę.
Iglica była maltretowana kilka razy , mam komplet naprawczy niemiecki ale nie wymieniałem gdyż stary wydaje się ok. Mogę wymienić , tylko czy to coś zmieni?

Tłoczek ssania wygląda dobrze -rozciągnąłem na wszelki wypadek sprężynę i wydaje się , że tutaj jest też ok.

Dyszy teraz nie sprawdzałem ,kiedy czyściłem gaźnik to nie zauważyłem żeby były opisane-sprawdzę.

Syzyf · Wysłany: Nie 8:35, 13 Mar 2016 Temat postu: