Forum o Simsonach

stasiu007

A i jeszcze odpowiedz na jedno z wczesniejszych pytan, bo przedtem go nie zauwazylem. Gdy dodam gazu, to juz mi nie dzwoni, tylko na wolnych.

mikixo

Jest to najprędzej od pierścieni.bo na wolnych wpadają w drgania,a jak dodajesz to cichnie,ale na pewno musi wydobywać się hałas od tych pierścieni podczas wkręcania,tylko że na pewno mniej brzęczą,najlepiej się wsłuchaj podczas wkręcania,ale to nie zmienia faktu, że musisz zmienić pierścienie.

stasiu007

Troche mi szkoda rozbierac, bo ladnie chodzi, a przedtem mialem z nim mnostwo klopotow... Boje sie ze jak wymienie pierscienie to znow nie bedzie chodzil..

mikixo

Jak wszystko będziesz robił dobrze to nic nie powinno się stać. Jak będziesz chciał jeszcze jaką radę to dawaj śmiało.

stasiu007

To mialbym do Ciebie jeszcze jedno pytanie. Co jest przyczyna tego, ze simson chodzi tylko na zaplonie maxymalnie w lewo?

mikixo

A czy to jest zapłon platynowy czy elektroniczny ??

stasiu007

To jest platynowiec.

mikixo

Za bardzo nie wiem czym to jest spowodowane,ale możliwe że wał może być wykrzywiony, a robiłeś coś przy magnecie ostatnio ??

Syzyf

mateuszek18183sr50

Stasiu007

stasiu007

W sumie to jest dosc logiczne.
Nie mam teraz zadnej butelkowej pod reka, ale jutro od kolegi pozycze duza cewke od jawki czeskiej. Iskra niby jest dobra.. Choc kiedys byla lepsza, taka strzelacjaca, ale moim zdaniem to moze byc spowodowane zepsutym kondensatorem.
A z drugiej strony... Kolega w tamtym temacie ( http://www.simsonrulez.fora.pl/font-color-black-problemy-silnikowe,24/silnik-pracuje-tylko-na-bardzo-przyspieszonym-zaplonie,33026-15.html ) napisal ze ulegl lekkiemu zatarciu po przejechaniu tylko 50 km. A jak ja przejechalem juz 1000 km na takim ustawieniu, to stad moze byc te dzwonienie pierscieni. U mnie co prawda nie ma zadnego problemu z odpalaniem silnika. Bo na zimnym odpala bez szemrania, w mroz za 2-3 razem, tak jak wczesniej napisalem, z 40s na ssaniu i jade. Na cieplym musze odpalac sposobem. Tzn. Zaciagam ssanie, dodaje gaz i kopie. Odzywa sie za pierwszym razem, wtedy szybko puszczam gaz, i chodzi. No i nie trzyma wolnych obrotow, jak jedzie to jedzie, ale jak chce sie zatrzymac to musze trzymac wysoki gaz, bo zgasnie. Myslalem ze to moze byc przez zla regulacje gaznika.. Ale wszystkie objawy podobne jak u kolegi.Troche to uciazliwe, i szkoda silnika.
Co wy o tym myslicie?

mateuszek18183sr50

Sprawdź z tą cewką moze być u Cb jak u Syzyfa,i tak jak mówisz układa sie ta historia nawet w logiczną całość.
No napewno szkoda silnika nie ma watpliwosći że silnik cierpi przy takim użytkowaniu.

stasiu007

Jesli pogoda dopisze to skocze do kolegi po te cewke, zaloze, i napisze wam o efekie.
Tylko jeszcze jedno pytanie odnosnie podlaczania cewki. Tam na niej sa takie oznakowania, 21 i 22. Zawsze do 22 podlacza sie pradowy, a do 21 masowy tak?

mateuszek18183sr50

Orginalna cewka w simsonie ma oznaczenia 15 i 1

Syzyf

Odnośnie takiej cewki z 21, 22- nie wiem.
Ale dlaczego nie zrobisz najpierw najprostszego, czyli nie sprawdzisz długości iskry na kablu bez fajki?