Forum o Simsonach

gdy jest dobra (0.4mm)

jezeli bardzo lekko chodzi kopka, to bardzo mozliwe ze ci klin na magnecie scielo

problem z biegami moze wcale nie istaniec, mi tez biegi "na sucho" nie chcialy sie wbijac, ale podczas jazdy gdy walek zdawczy sie obraca biegi chodziwy w obie strony i wszystko bylo ok Wide grin

masz moze caly kompletny przod z kolem?

to moze ja cos dorzuce, sory ze jakosc troche slaba, ale moj tel. lepiej nie potrafi
http://img99.imageshack.us/img99/1852/zdjcie0651.jpg

to zalezy jakiego masz simsona i/lub jakie magneto,
patrzac na krzywke od wewnetrzej strony to masz rowek na wpust na grubej czy waskiej stronie krzywki?

podlaczenie tych przewodow nie ma znaczenia, sa one oznaczone numerkami tylko dla czytelnosci schematu

jest to wykonane ze stopu aluminium, ze staliwem nie ma nic wspolnego, jest to bardzo lekkie ale nic nie peka i odziwo nawet farbra dosc dobrze sie trzyma, mocuje sie to czterema srubami zamiast gorny ...

to jest z jakiegos stopu aluminium, pasuja w to tylko zegry do 100km/h lub org. obrotomierz, ale do tego trzeba sobie kupic gumy (takie jak w etz) wiem bo sam mam takie cos

nie wiem, skad wziales ta cene, chyba z kosmosu XD

jak jest ssanie to juz pompki przelewowej nie musi byc, to chyba logiczne

okrecic korek? ;|

no jezeli iskra podupada to zadna cewka ze statora z wyjatkiem zapłonowej nie moze miec z tym zwiazku, myslalem ze to logiczne i oczywiste Wink (1)

A sprawdzałeś wszystkie elemęty zapłonu?
a sprawdzałes słownik?
najprawdopodobniej jest to wina którejś z cewek, ale obstawiam ta ze statora

światło tylne jest zasilane z tej samej cewki co przednie