Forum o Simsonach

Janaszioom

witam jechałem dziś z kolegą i jadę tak 55km/h i nagle zgrzyt silnik zahamował to dałem sprzęgło i jechał i chwilkę przytrzymałem zgrzyt zniknął puściłem sprzęgło i jechał dalej po jakim czasie przy tej samej prędkości sytuacja się powtórzyła potem jechałem wolniej i było dobrze tak mi się wydaje że to z skrzyni biegów (wszystkie biegi są i ładnie wchodzą). Dojechałem do domu simowi brakuje ducha ciężko odpala jak już odpali to zgaśnie. Na początku myślałem że to pierścienie ale zdjąłem cylinder i wszystko jest na miejscu jak założyłem głowicę i dokręciłem na max patrzę a między głowicą a cylkiem szpara zdjąłem ją i poprawiłem ale przed zdjęciem cylka i po simson nie ma kompresji mogę normalnie kopać ręką tak jak by nie było świecy. tak myślę że się popsuł zimering ale co wy o tym myślicie dziwi mnie ten brak kompresji i ten zgrzyt.

mateuszkal

Przed ściągnięciem głowicy była kompresja ? Głowice przykręcałeś "na krzyż" ?

Janaszioom

no właśnie już przed zdjęciem nie było na krzyż tzn że każda śrubka po kolei czy że wszystkie stopniowo ?? jutro spróbuję bez gum bo przez nie jakoś nie mogła dojść do cylka i zajrzę do prawej i lewej strony silnika a wie ktoś jakie są przyczyny utraty kompresji oprócz rozwalonego tłoka lub pierścieni ?

konradq1209

Mi simson raz czy dwa stracił nagle kompresje i okazało się że simering od strony magneta wypchało. Kiedy go z powrotem w sadziłem to wszystko wróciło do normy Happy

Janaszioom

ale też tak miałeś że kopka tak lekko chodziła jak bez świecy? najbardziej mnie ten zgrzyt niepokoi.

Syzyf

konradq1209

Tak kopka chodziła bardzo lekko tak jakby świecy nie było.

moon

Jeżeli wydmucha ci symering od strony magneta to co najwyżej może nie odpalać bo będzie zasysał lewe powietrze.

Janaszioom

zaraz zobaczę zimeringi tylko ten zgrzyt

Cepe

jezeli bardzo lekko chodzi kopka, to bardzo mozliwe ze ci klin na magnecie scielo

Janaszioom

zdjąłem oby dwie klapy kliny zimeringi na miejscu są założyłem nową uszczelkę pod cylkiem i kompresji jak nie było tak nie ma klin jest na magnecie a ten zgrzyt to chyba z skrzyni bo z lewej strony silnika nic luźnego nie było chyba takie pytanko jak zdjąć tą zębatkę co wał na pędza przy koszu mechanik miał fajny ściągacz ale nigdzie go kupić nie mogę. chyba będę musiał silnik rozebrać .

konradq1209

Ja jak ściągam tę zębatkę to najpierw odkręcam kosz sprzęgłowy i go ściągał. Następnie odginam zabezpieczenie na zębatce i ściągam ją.

Janaszioom

jakie jaja jeszcze mi się klin na wale przy magnecie rozsypał muszę nowy kupić założyłem nową podkładkę pod cylkiem przykręciłem na max i już jest lepsze ciśnienie ale nie takie jak było jutro może kupię nowe pierścienie i zobaczę czy będzie lepiej

Janaszioom

Dobra już wiem co było kupiłem jakąś badziewną benzynę( nie całe 2 litry) i była za sucha podczas szybszej jazdy spuchł tłok z powodu słabego smarowania i zatrzymał silnik dostało się wałowi i cylindrowi ale mechanik dolał więcej oleju posmarował cylek olejem i na razie jeździć można ale wał i cylek będzie trzeba wymienić bo cylek to chinol a wał nie wiem

Pustack

Benzyna nie ma zadania smarowania tłoka tylko tą funkcję spełnia olej który jest dolewany do mieszanki.
To że ci mechanik posmarował olejem cylinder i teraz jeździ to chwilowe bo ten olej się wypali. Musisz lać odpowiednie proporcje oleju do benzyny.