Forum o Simsonach

lasiodora

Witam. W moim simsonie wyskakują biegi . Rozpołowiłem silnik i w skrzyni mam 12 dużych śrutów i 2 małe a ma być 4 małe. Mam już wszystkie śruty . 2 małe śruty mają wejść do jednej dziurki , czy tak ?

Syzyf

Tak, czyli powinny być 4 małe.

lasiodora

Jeszcz takie pytanie. Czwórki wrzucić nie mogę dopiero jak cofnę wodziki od biegów wtedy czwórka jest ale wyskakuje. Za daleko ten wodzik wychodzi. Czy to wina braku 2 małych śrutów? Muszę się dowiedzieć dokładnie bo dzisiaj już 2 razy składałem silnik. Już jeste rozłożony poraż 3 i chce to dobrze zrobić. I małe pytanie odnośnie wolnych obrotów na biegu jalowym . Gaznik dobrze ustawiony. Dodam też że na niektórych świecach pali na kopa a nie chce dobrze jechać. Na innych znowu muszę dużo razy kopnac by odpalil po czym jedzie normalnie. Czy to może być wina którejś z cewek?

Syzyf

Rola tych małych kulek polega na "utrzymaniu biegu na miejscu", poprzez dociskającą je do wgłębień na popychaczu, sprężynkę na wałku zdawczym. Jeśli więc nie będą po 2 kulki w każdym otworze, to biegi mogą wyskakiwać.
Odnośnie świec i jej wpływu na takie zachowanie, to niestety nie wiem.

lasiodora

Dzięki wielkie za pomoc:)

karolsr

Pamietaj o zachowaniu wszystkich luzów bo potem może być zonk...

lasiodora

Silnik został złożony . 1-2-3 i wszystkie luzy są . Tylko mam mały problem z 4. Nie wiem jak poszczególne części aparatu się nazywają więc . . . To coś zaznaczone na czerwono zahacza o to coś niebieskie . Czy to zielone musi być (to ze sprężynka)? Bo bez tego czwórkę mogę bez problemu wrzucić .

[link widoczny dla zalogowanych]

Przed rozpołowieniem silnika wszystkie biegi chodziły . Może wałek od kopniaka źle założyłem bo na nim znajduję się to coś czerwone . Sorki za głupie opisanie . :}

Syzyf

Czerwone (automat zm. biegów) i zielone (łącznik) muszą zostać Wink (1)

Może masz coś źle złożone - zobacz w tym temacie, w którym jest kilka zdjęć mechanizmu zmiany biegów.

lasiodora

Spróbowałem bez tego zielonego i wszystko chodzi bez problemów. Dodam też że nie dałem podkładki . Od strony najmniejszego trybu , na samym końcu koło sprezynki ze śrutami . Może być tego wina?

Syzyf

To co usunąłeś pełni podobną funkcję, jak rowki na popychaczu (baranku) i te małe kulki - stabilizuje wbity bieg w danym położeniu. Jak masz silnik na stole, to może wszystko działać ale w trakcie jazdy pewnie nie bardzo. Skoro producent taką podwójną "stabilizację" zastosował, to pewnie powinna być.
Choć mój teściu jak naprawiał zegarki, to mu zawsze jakieś części nadmiarowe zostawały a zegarek chodził Wink (1)

Ta podkładka na końcu jest separatorem między zębatką 4 biegu a segerem utrzymującym całość na wałku zdawczym. Sam seger będzie też to trzymał, jednak jest wąski, będzie się ścierał itp. A jak kiedyś strzeli, to ...
Zapewne będzie też większy luz od przepisowego 0,1 mm (+0,4), bo podkładka ma 1 mm grubości. Skoro już kroiłeś silnik, to trzeba było ją dać. Ale wydaje mi się, że nie powinno to mieć wpływu na samo zmienianie biegów - raczej regulacja. Weź też pod uwagę, że trochę inaczej wygląda przełączanie biegów w silniku na stole a inaczej, gdy motor jedzie i tryby w skrzyni się kręcą.
U mnie przy składaniu nie chciała wchodzic jedynka i regulowałem skrzynię kilka razy. Na koniec ustawiłem przepisowe 46,6 mm i podczas jazdy okazało się OK.

lasiodora

Powiem tak. Silnik jest już w ramię. Biegi wszystkie wchodzą bez tego zielonego. Podczas jazdy też nie ma problemów. Podczas weekendu 3 razy rozpoławialem silnik. Może obejdzie się bez tej podkładki . Jak nie to trzeba będzie rozkręcac ponownie. Ale to dopiero w przyszłym weekendzie. Jest w ogóle sens rozpolawiac silnik z powodu braku tej podkładki ?

Antonio

Rozwaliliscie mnie tym troche.

Grzebiecie w automacie, grzebiecie z wybierakiem, a to wszystko ma chodzic jak nalezy, wystarczy troche poregulowac. Osobiscie mialem 2 przypadki, ze mimo regulacji nie bylo efektu, pierwszy, to urwana sruba, ktora trzyma ten element, ktory sie reguluje, a drugi, to zbyt duze luzy na tym wlasnie elemencie. Jezeli mimo wszystko nie masz takich usterek, wystarczy poregulowac. Jezeli bieg wchodzi, a wyskakuje, lub trzymajac dzwignie do oporu bieg chrobocze, a nie chce zaskoczyc, nalezy wylacznie regulowac.

Usuniecie podkladki z walka zdawczego nie powinno miec wplywu na wbijanie i wyskakiwanie biegow, chyba, ze tryb przemiesci sie osiowo na tyle, ze kulki, nie wejda we wpusty w nim.

lasiodora

Jak można wyregulować to skrzynie? Ta sróbka co jest pod gaznikiem, mam ja odkręcić i co dalej?

mateuszkal

http://www.simsonrulez.fora.pl/font-color-black-problemy-silnikowe,24/regulacja-skrzyni-biegow,8809.html <- Przeczytaj ten temat,powinno Ci to pomoc.

lasiodora

Dzięki za pomoc. Odezwę się w weekend. Happy