Forum o Simsonach

balu

Witam.

W tym sezonie z moim s51 zaczął sie nietypowy problem. Mianowicie w zimie nie mogłem go odpalić. Na wiosne wziołem sie za niego. Kupiłem świece ngk i brisk , nowy kabel który idzie do świecy oraz wlałem nowa mieszanke. Motor nie chce odpalac ze startera. Mimo iz 2 - 3 sezony temu działał swietnie. Z pychu zapali lub nie. Świeca po kilku kopnieciach jest bardzo zalana Moim sposobem na odpalenie go jest zagrzanie swiecy nad kuchenka potem wkrecenie jej do glowicy i 20-3 kopnieciea. Zazwyczaj wtdy simson odpala. Jednak tu znów kolejny problem. Po przejechaniu 600m simson nie wkreca sie na pelne obroty oraz zaczyna go jakby zalewać. Wtedy zawsze gaśnie i za rzadne skarby nie da sie go juz odpalic. No chyba ze wystygnie i znow musze odprawiac rytułał ze swieca. Prosze o pomoc bo jest to mocno irytujące

Syzyf

Jaki gaźnik, jaki typ zapłonu?
Sprawdzałeś ustawienie zapłonu?

balu

Zapłon moim zdaniem ok jest bo iskra przednia gaźnik standardowy czyli 16n3 wyregulowany tak jak gdzies czytałem czyli wkrecilem na maksa srube od mieszanki potem 2,5 obrotu wykreciłem. Czy możliwe jest że jeśli w tamtym sezonie była sciagana głowica i wymieniane szpilki, to po złożeniu ten problem wystepuje? Bo z tego co pamietam to jak złożyłem silnik to motor działał bez problemu.

najt

Ale kąt wyprzedzenia zapłonu może być źle ustawiony. Czy przy próbach odpalania strzela w tłumik lub w gaźnik?

balu

Nie i jak zapali też chodzi normalnie. Na tzw biegu jałowym jak mu manetke odkrecisz na full i potem puscisz to wkreca sie na full i schodzi normalnie. Problem pojawia sie przy przejazdzce tak jak pisałem w 1 poście

najt

Miałem różnorakie przypadki z takim nieodpalaniem, najskuteczniejsze jest, ustawienie poprawnych przerw, postawienie nowego okablowania od zapłonu, wyczyszczenie CAŁEGO układu zasilania paliwem. Jeśli to nie pomaga to znaczy że problem tkwi gdzieś głębiej: platyny, kondensator, cewki. To co opisujesz może wyglądać na przykład na urwany lut przy cewce zapłonowej, raz styka raz nie. Miałem taki przypadek.

balu

Gaźnik przed sezonem czyściłem, właśnie dlatego że myślałem że to jest powodem braku zapłonu tego motoroweru. Zapłon był robiony w tamtym roku na wiosne wiec watpie w powody które podajesz najt. Jednak jak mam to sprawdzić, co rozkrecic na co zwrócić uwagę. Prosze o jakieś wskazówki bo nigdy elektryką sie nie bawiłem

balu

Sprawdzałem wszystko ok z zapłonem cewkami itd. Jakieś inne pomysły?

Pustack

Ja bym stawiał na gaźnik a konkretnie na zbyt dużą dawkę paliwa.
To że gdzieś tam wyczytałeś nie oznacza że tak ma być. Każdy silnik jest inny i inaczej się go reguluje.

balu

Czyli co radzisz zubozyc mu mieszanke wykrecajac srube?

Pustack

Po pierwsze wykręcając śrubę zwiększasz dawkę paliwa.
A po drugie to chodziło mi o to żebyś ją zmniejszył.

jarolin

wez i sprawdz podłanczajac tylko cefke reszte kabli odłacz moze masz za słaba iskre przez elektryke

dam92

ausdauer

balu