Forum o Simsonach

Kamilos22

Witam,

W najblizszym czasie chcialbym zakupic cylinder wraz z glowica i tlokiem, lecz nie wiem jaki, oczywiscie cylinder firmy Almot a tlok MZA. Mam do wyboru Cylinder 60/4 i zwykla 60, z tym, ze ten pierwszy jest o ok. 100 zl drozszy. Moje pytanie brzmi, jaka jest roznica z tymi kanalami pluczacymi, a normalnym cylindrem? Czy jest duza roznica w jezdzie? Oplaca się brac 60/4 czy 60?

pazio777

Osobiście dopiero planuję założyć wielokanałowca... ale gdyby to się nie opłacało to by nie produkowali takich cylindrów Wink (1)

Kamilos22

A czym te cylindry moga sie roznic? Jakas znaczna zmiana? Ja raczej nie zamierzam jezdzic na sportowym tlumiku i innych zsmiennikach, wiec czy zwykla 60 i te firmy bylyby odpowiednie?

pazio777

No firmy ok. dopóki nie kupujesz jakiegoś nołnejma z allegro którego cena jest połową ceny w normalnym sklepie :P

Wielokanałowce są żwawsze, zrywniejsze i inne takie przymiotniki... ale mają większe zapotrzebowanie w benzynę i powietrze, no i minimalnie szybciej zużywają łożyska, wał..

Kamilos22

Jednak chyba sie skusze na zwykly 60 bez dodatkowych kanalow, wielkie dzięki Happy

krystian0120

Akurat 60/4 niskostrojone (np. 7500 obr/min) nie byłoby chyba takie paliwożerne, a osiągi byłyby lepsze. I podszedłby pod org gaźnik, tylko dysza musiałaby być większa.