Forum o Simsonach

Stefan

Otóż mam problem. Simson na wolnych obrotach chodzi pięknie ( oczywiście według mnie)
Tu macie video z pracy silnika na wolnych obrotach.

http://www.youtube.com/watch?v=Zh4sGi5hj0Q

Kłopot zaczyna się gdy na niego wsiadam. Ruszam i dodaję gazu. Motor robi buuuu po chwili wyskakuje jak z procy i znowu robi buuu. Na dwójce jest kłopot taki,że jadąc jest strasznie słaby( dwie osoby nie ujadą) wolno się zbiera. Jak od razu cisnę cały gaz to robi buu a jak powoli kręcę manetką to rozpędza się ale strasznie opornie. Trójkę mało gdzie włożę a o czwórce nie ma co mówić. Jak się rozpędzę z góry to strzela mi w tłumik. O i jeszcze po przejeździe zniknęła całkowicie iskra. Panowie proszę o pomoc, bo spędziłem cały dzień przy nim i już mnie szlak trafia.
P.s. Film nagrywany dziadostwem więc się nie wkurzajcie.

mikixo

Najpierw ustaw zapon, wymień kondensator,daj nową świece, i zwiększ dawkę paliwa.

supra

Sprawdź filtr, może dostaje lewego powietrza. Przeczyść gaźnik i wyreguluj zapłon.
Jak zniknęła iskra to spróbuj na innej świecy, sprawdź przewód i fajkę. Jak to nie pomoże to Fachowcy z forum na pewno pomogą :look

PS. Nie ten dział

Madoń

Jesteś od pól roku na forum, piszesz średnio 10 postów miesięcznie, a nadal nie potrafisz umieścić tematu w odpowiednim dziale...

Stefan

Madoń po prostu uwielbiam gdy kierownictwo przesuwa tematy do odpowiednich działów.
A właśnie jest jakiś sposób by sprawdzić kondensator?

Romek

Przenoszę.

dam92

Jakimś prostym sposobem raczej nie no chyba że Twój wsadzić do innego simsona i zobaczyć jak będzie pracował, jak strzela w tłumik musisz przyspieszyć zapłon i powinno być git jak nie pomoże to bd szukać dalej

Stefan

Panowie dzisiaj znów próbowałem okiełznać mego rumaka.
Rozebrałem gaźnik, przeczyściłem założyłem nowe uszczelki, podniosłem stan paliwa, zmieniłem dysze,wyregulowałem. Jednym słowem zrobiłem generalkę gaźnika.
Przerzuciłem się wtedy na zapłon wyregulowałem, i o dziwo odpaliłem. Chodził jak na filmie. Pięknie wchodził na obroty, No po prostu cud malina. A gdy tylko na nim usiadłem zaprotestował. Zaczęło go mulić jak sto dwa .
Najlepsze jest to że po takim muleniu nie ma iskry( na kablu-bez fajki- jest taka że zabiła by konia).
Doszedłem do wniosku że świeca jest do wymiany.
O zapomniałem dodać, że podczas jazdy między jednym muleniem a drugim dostał takiego powera że jechałem na jednym kole.
P.S. Czemu nie napisaliście " Przenoszę".

Stefan

Panowie, sprawdziłem prawie wszystkie możliwości z podanych propozycji. Zostało mi tylko wymienić kondensator. A tak właściwie za co dokładnie odpowiada kondensator?

mikixo

Kurde wszystko trzeba pisać jak małym dzieciom. Zobacz sobie na wiki tam pisze dobrze.

Stefan

Nie wkurzaj się nie ma o co.
Zmieniłem kondensator i dalej ciulowo. Nawet nie odpali. Jutro będę miał cewkę wysokiego napięcia i nowy kondensator ( że całkiem nowy- nie z domowych zapasów).
Mam nadzieję, że to zmieni sytuację panującą w simku.

Stefan

Dobra dzisiaj ożył mój Simson. Wymieniłem cewkę wysokiego napięcia, kondensator, fajkę, przewód. Wyregulowałem i odpaliłem. Chwycił od pierwszego. Zaniepokoiło mnie to, że Simson nie osiąga pełnej mocy. Ściągnąłem cylinder i okazało się,że ma pełno drobnych rysek. Podczas zimy będzie duży wydatek. A jaki polecilibyście mi cylinder, który będzie bardzo dobry i w miarę tani ( wraz z osprzętem)?

mikixo

A jaką byś chciał pojemność ?? , bo tak to ja nie wiem co ci polecić.

Stefan

W sumie to przydała by się 60. Zawsze to więcej mocy.
Właśnie mam jeszcze jeden problem. Jadąc Simsonem czuję jak go coś dławi. Po paru sekundach jak coś nie piernicznie w tłumiku i wtedy Simson dostaje takiego kopa jak jeszcze nigdy. Mam skrócone kolanko o 6 cm ale nie mam rozwierconego wkładu. A w ogóle w jaki sposób wkłada się go do końcówki tłumiącej( prosiłbym o jakieś zdjęcia)?

Stefan

Bardzo wam dziękuje za pomoc. Wiedziałem,że można na was liczyć- wcale nie czuję się zawiedziony. Dziękuję bardzo za owocną współpracę.