Forum o Simsonach

Stefan

Dyszę przedtem miałem 67 i zmieniłem na 70 . Zapłon jet ustawiony( specjalnie nie piszę,że jest dobrze ponieważ odpala na kopa tylko w jednym miejscu i w miarę sensownie chodzi). A co do klinu to nie mam ściętego na wale ale na magnecie raczej tak . I znowu powrócił problem z świecą. odpala tylko na długiej. Panowie zaczynam poważnie myśleć o tym by z nim skończyć.

mikixo

A na tej świecy od samochodu dobrze chodzi nic się nie dzieje?? Ja tez mam wszystko zrobione dobrze, ale większości dobrze chodzi mi tylko na starych świecach iskra i inne różne, a na nowych to nie zawsze jest iskra tylko jak mocno kopne w starter to się pojawia i to słaba i jakoś nie myślę aby z nim skończyć.

Cewkę butelkowa wymieniałeś i mocne jest napięcie??

Stefan

Cewka jest wymieniona . A na świecy od samochodu da się jechać ale tylko po prostym. Jak chcę go rozbujać to robi buu ( jest wtedy dźwięk jakby coś zapchało rurę wydechową) popuszczam mu gazu i próbuję jakoś rozpędzić. Najgorsze jest to, że przejechałem nim 105 km bez żadnych objawów psucia. Jak był zimny to pierwszy kop ze ssaniem a drugi bez niczego i pięknie chodził. jak rozgrzany to od pierwszego. Świecę miał idealnie wypaloną jeździł na krótkiej świecy( z malucha) i wszystko było git. A teraz jeden wieli szmelc. Ot co.

mikixo

To że robi buuu to pewnie za mało wachy dostaje więc zmień dysze na 72. Przeczyść filtr powietrza i wydech bo może jest zatkany. A jak masz starą świece z dawnych lat Wide grin

to zobacz czy dobrze chodzi jak należy na niej.

Stefan

Znaczy mam zamiar jutro z rana rozebrać gaźnik, włożyć dyszę 67 ( tą starą), dać na iglicy na max paliwa i próbować odpalić. Może to coś da. Ale mówię ci z tym motorem to jest jazda na maxa.

Stefan

Dzisiaj skończyło mi się paliwo. jednak udało mi się wcześniej nagrać filmik z pracy silnika.Oto on( słaba jakość-> se k 510i)
http://www.youtube.com/watch?v=9oeOFMu6AeA
A dla tych którzy nic nie będą mogli zrozumieć drugi filmik znaleziony na you tube, na którym simek tak samo się zachowuje jak mój.
http://www.youtube.com/watch?v=B27ZOPx2sTI&feature=related
O znalazłem jeszcze jeden:
http://www.youtube.com/watch?v=rzvmbF5JPmc&NR=1

Pustack

Widzę kolega Nowy Sącz, powitać Wide grin

Pytałeś za co odpowiada kondensator. Kiedy w cewce zapłonowej powstaje napięcie, jest ono gromadzone w kondensatorze. Kiedy przerywacz zostanie otwarty, napięcie z kondensatora przepływa do cewki butelkowej. Tam jest zwiększane i podawane na świecę.
Co do problemów, to miałem to samo w motorynce. Na wolnych jeszcze chodziła, ale po dodaniu gazu strzelała w wydech i nie chciała się wkręcać. Większość tej usterki dotyczyła zapłonu. Myślę, że powinieneś jeszcze raz sprawdzić zapłon, ustawić przerwę na świecy i przerywaczu. Przeczyścić przerywacz.

Stefan

Najbardziej wkurza mnie to , że odpala tylko na długiej świecy. Miał ktoś tak problem kiedyś.
Edit:

Ludzie nie uwierzycie. Zmieniłem wszystkie dysze w gaźniku na stare( dyszę główna 70 na 67, wolnych obrotów z 35 na 40 i od zaworka iglicowego{ nie wiem na jaką bo ma zatarte numery}) i odpalił. Nie zdziwiłem się. Ale jak wsiadłem na niego to się zrobił normalnie poryp. W miejscu { żwirówka pod górkę} przedtem ledwo się wytaczałem 2 a teraz tak przeszedł, że na samej górze wywinąłem orła{ nie zmieściłem zakrętu tak się rozbujał) i teraz pięknie chodzi. Na razie zrobione 2 km. Swoją drogą ciekawie jak długo.

edit 2;

Wczoraj zrobiłem 15 kilosów. Simek chodzi pięknie . Osiągnąłem prędkość 65km/h.