Forum o Simsonach

dawidek199710

to tak zapłon probowalem po 1mm w lewo prawo , zero roznicy , filtra powietrza nie mam wgl , bo nie chce sie wkrecac , gaznik 16n1-11 , pływaka nie ruszam , bo udało mi sie wreszcie ustawic zeby simek palił mi 3,5 l na 100 km i zeby jako tako jezdził , bo wczeswniej palił mi jakies 9 litrow na 100km i to nie jest zart , jutro pokombinuje z iglica i sroba powietrze-opaliwo ... i moze rozbiore cylka jak bedzie mi sie chceic , Cylek niby ALMOT od kniazia a nie ma napisu SIMSON na górze , ale almot miedzy zeberkami ... ma , jutro pokombinuje i zobacze ,

pss

Masz tam takie kongo że nie wiadomo o co "kaman" szybko wymieniłbym dyszę na max 70, najlepiej 67 i dopiero wracał do rozmowy.
Z filtrem czy bez, musisz doprowadzić do sytuacji że po odkręceniu śruby regulacji składu mieszanki silnik na manetkę odkręconą odpowie "buu" i dopiero w tedy wkręcając tę śrubę ustawisz gaźnik. Nie ma innej opcji, najpierw musisz przełamać skład mieszanki by mieć punkt odniesienia.

stasiu007

Nie ma napisu simson, tylko ALMOT w dolnej części cylindra.

dawidek199710

No tak jest napis almot , ale u gory tulei powinien byc napis simson (góra cylindra od strony głowicy ... Dysza 72 a i tak ma muła wiec , mozliwe tez ze mój NOWY licznik zle pokazuje , bo dzis jezdzac sobie w 3 osoby ja mialem 35km/h koles simkiem 45 , a routerem ws50 miał 50 , wiec ja nie wiem jak to jest ... narazie zostawiam tak temat , bez odpowiedzi , Do zamkniecia . Dzieki za pomoc ,

siweknr121

Moze ci to pomoze bo ja ostatnio przerabialem problem ze tez nie chcial mi sie wkrecac. Problemem byl zle ustawiony plywak ale gdy schodzi na dol, wyregolowalem i jest ok.