Forum o Simsonach

Sebaa

Cześć. jestem tutaj nowy i chciałbym opisać swój problem.
Poprzedniej zimy wymieniłem w simku cylinder na 60, tłok, pierścienie, łożyska. simeringi. wszystko dobrze poskładałem razem z tatą . simek chodził przez jakiś czas dobrze. dotarłem go i poźniej zacząłem normalną jazde. i tutaj mianowicie zaczął sie mój problem. zaczęły przepalać mi sie modemy (50zł) i cewka zapłonowa w magnecie. nie mogę daleko jechać simkiem bo nie dojade. Prosze was o rade gdyż nie wiem co mam zrobić. juz z 5 modemów wymieniłem i nadal sie palą. jest strasznie duże napięcie wychodzące z magneta bo ponad 100-150v a gdy gazu dodam to jeszcze większe. co ja mam zrobić?? bardzo proszę o poradę bo już mam dość tego sprzętu. PLEASEE!!

TAG-PUS ELEK-ELEK

misiel_budyta

moze masz cos żle podłączone

soviet100 · Gość

mi sie bardziej zdaje ze masz magneto z cewko zle podloczone i dlatego tak sie dzieje

Sebaa

A może to być wina zmiany cylindra?

Tomek1212

Sebaa

a jak mam sprawdzić czy mam to dobrze zamontowane? myślałem nad wprowadzeniem opornika przed modem ale po dwóch tygodniach spalił sie opornik. może macie jakiś pomysł jak jest wszystko dobrze podłączone.

soviet100 · Gość

tomek1212 czemu az tak duzo ludzi mowi ze platynkowy jest lepszy od electro ?

Sebaa

a ile wyniosła by mnie zamiana electronika na platyniarza? bo mam już dość electronika.

mateuszkal

jhak bys kupowal uzywane czesci to tak
zaplon magneto (uzywane) za 80zł
cewka z 15
i takie rzeczy jak przerywacze itp

gugu

Podejrzewam ze masz albo poprzedni własciciel kupił polski zapłon elektroniczny,stąd problemy.Osobiscie jezdze na elektroniku,5 lat bez awarii(odpukac)tylko mam cały zapłon org.uważam ten typ zapłonu za b. dobry.

Tomek1212

Zgadza sie Gugu, ale cięzko kupić oryginalny sprawny moduł i inne częsci do elektronika.

Zapłon platynkowy jest o tyle lepszy, że jak się coś zepsuje to moża bez problemu (i tanio) naprawić, a elektronik jak padnie, to nie wiadomo czy to moduł czy impulsator czy jeszcze coś innego. Poza tym platyniarze rzadziej się psują. Przez ostanie 10tys km jakie zrobiłem tylko raz ustawiałem zapłon.
Wadą platyniarza jest to, że co jakiś czas trzeba ustawiać przewre na platynkach.

soviet100 · Gość

dzieki za wytlumaczenie mam elecronica ale niebede zamienial jak dziala to jest dobrze a pamietasz jakie mialem ostatnio problemy

Sebaa

Dziękuje wszystkim za pomoc. zastanowię się co dalej zrobić.

Michal91a

weż zmień cewke zapłonową na MZA od kniazia i zrób modół zapłonowy gdzieś to było opisane

gugu

Zostałem zle zrozumiany,