Forum o Simsonach

Syzyf

Ja akurat przewinąłem 2 cewki ładowania i chyba dzisiaj będę montował iskrownik. Jak zmierzę napięcia jakie dają, to będę mógł coś więcej powiedzieć. Z tym, że przewinięcie cewki 6V może nic nie dać, bo one mają cieńszy rdzeń i napięcie będzie za niskie. Tak miałem u siebie i dlatego przewijałem cewki na grubszych rdzeniach.
Edit: ponowne użycie drutu raczej nie wchodzi w grę, bo po odwinięciu jest on bardzo pozałamywany. Jeśli cewka była dodatkowo posmarowana jakimś lakierem, to drut jest chropowaty i trudno go rozprostować nie zdzierając emalii. A emalia musi być dobra aby nie było zwarć wewnątrz.
Tak więc jeśli masz cienki rdzeń i musiałbyś kupić drut, to łatwiej jest kupić gotową cewkę na 12V.

marcin515

ta cewka która teraz mam jest 12V

Syzyf

No to jest problem, bo:
- ustaliliśmy, że masz cewkę masową
- nie ma oryginalnych cewek ładowania masowych na 12V (ściślej: na schematach takich nie ma)

marcin515

no to moze w sklepie mi zla dali zreszta musze to rozebrac i zobaczyc jaka to jest bo dokladnie nie pamietam jak ona wygladala czy miala przylutowany drut do rdzenia czy nie

ale chyba sie mylisz bo z tego co wczesniej pisales wynika ze jezeli w oryginalnej instalacji nie byl stosowany mostek gretza tylko sama ELBA to cewka ladowania mogla byc masowa tak jak jest to w instalacji 6V ale skoro i tak bede przewijal to zrobie sobie jak mi pasuje

Syzyf

marcin515

chodzi o to ze wg mnie mogly byc oryginalnie cewki masowe 12V tak jak sa cewki masowe 6V

Syzyf

marcin515

dobra to jutro przewine ta cewke zobacze co i jak i wtedy napisze czy dziala czy nie

Syzyf

Acha, miałem napisać o swojej cewce. Przewinąłem ją drutem 1,00 mm, 175 zwojów na rdzeniu o przekroju 8x15 mm. Na wolnych obrotach (bez obciążenia) jest ok. 10-11V, przy wysokich ok. 30V.
Po podłączeniu przez mostek do akumulatora, przy lekkim przygazowaniu napięcie wzrasta do ok. 13V. Przy wysokich obrotach jest to ok. 15V (bez obciążenia). Ja mam światło tylne z aku, więc po włączeniu jeszcze spada o ok. 0,5-1V.
Sama cewka żarówkę 12V/35W nie bardzo chce uciągnąć - napięcie na niej nie wzrasta do więcej niż 7-8V.
Druga cewka przewinięta drutem 0,85 mm (205 zwojów) daje napięcie niższe o ok. 3V. Dokładnie nie powiem, bo miernik cyfrowy trochę wariował na tych pomiarach.

marcin515

przewinalem ta cewke ''stop'' dziala teraz normalnie jak kabel ''-'' z mostka jest podłaczony do masy ale ladowania i tak nie ma
a z którego wpinu z elby powinien wychodzic prad ladowania bo nie jestem pewien czy jest ona sprawna?

Syzyf

Prąd ładowania "wychodzi" z pinu 49 ale ELBA musi być podłączona do akumulatora aby zasilać z niego swój układ ładowania. Zatem ładowanie można stwierdzić tylko miernikiem: amperomierzem szeregowo z 49 (prąd płynący od 49 do plusa aku) albo woltomierzem równolegle do aku (napięcie powinno wzrastać przy wyższych obrotach).

marcin515

aha to moze dlatego nie dzialalo bo ja sprawdzalem bez aku jutro zobacze jeszcze raz

Prezes333

Pamiętaj! Nigdy nie odpalaj Simsona bez akumulatora, ponieważ ELBA nie ma gdzie podawać ładowania i się przepala. Cena takiego cacka to już z pewnością wiesz ile kosztuje Wink (1)

Syzyf

Tak dla ścisłości: można odpalać bez akumulatora, ale trzeba wtedy zewrzeć kable "+" i "-", do których był podłączony (przy podłączonej ELBIE, nie dotyczy to układu dławikowego).
Pozornie może wydawać się, że połączenie tych kabli spowoduje zwarcie, ale nie - to spowoduje podłączenie do masy wyprowadzeń układu scalonego w środku i właśnie jego ochronę.

marcin515

sprawdzilem ta cewke na wolnch obrotach jest ok 11V po przejsciu przez mostek na wolnych obr ok 10v podlaczylem aku ale ladowanie jest nikle praktycznie go niema po dodaniu gazu wartosc pradu wzrosla o ok 0.5V gdy podłaczylem miernik bezposrednio do kabla z elby odczyt byl ten sam ok 0.5V czyli elba poszła