Forum o Simsonach

Simek1998

Siemka >mam taki problem mam niemiecki oryginalny cylinder 50ccm i tam jest zerwany gwint a chcę przerobić na 60ccm i nie wiem co zrobić czy oddać do zrobienia gwintu i do szlifu na 60ccm czy kupić komplet cylinder i tłok za 80 zł ??

waski

za 80 zl to kupisz tylko polski komplet wiec lepiej przerabiaj oryginal na 60:D

KnightRider

Tylko przerobka orginalnego, 60 za 80zł odpada.

Simek1998

To znaczy ??

darek_simson_enduro

Simek1998

Ale mam zerwany gwint i muszę jeszcze wybulić za nagwintowanie. A ile by to kosztowało ??nagwintowanie ??

Michal91a

kup se redukcje i przeszlifuj go na 60ccm bo 60 za 80 zł to ci moze padnąć nawet zanim ją dotrzesz

simrider

kup sobie 60tkę z ALMOTU i wszystko będzie dobrze ze szlifem to jest ryzyko znam wiele przypadków że jeśli jest niestarannie szlif zrobiony to chyta tłok w tuleji puchnie itp a ja mam 60tkę właśnie z Almotu i jeżdże na niej już koło 5000km i chodzi świetnie troszeczke słychać tylko pierścienie ale to szczegół..

Karkówa

ja bym nie radził kupować tego polskiego szajsu bo nigdyz nim nic nie wiadomo jeden kupi dobry a drugi kupi wielkie g tak robią te cylindry

simrider

na cylindrze pisze almot więc w czym problem Confused

S

KnightRider

Jesli sie uprzesz do 60 i tylko z Almotu.

Szlify - zarezy kto i jak robi. Ja nie moge narzekac na moj zaklad. Robi bardzo dokladnie.

simrider

sam widzisz nawet ja kiedyśmiałem taki przypadek że jak mi wyszlifowali 50tkę niemiecką na 1 szlif to co 4km musiałem stawać tak puchło wszystko a tłok oryginał niemiecki razem z pierścieniami poprostu za ciasne wszystko zrobili i dupsko...

matheush

|Kniaź ma w swoim cenniku niemiecką 60-kę (tak wynika z opisu) i tłok za 90 zł.

Cenik => [link widoczny dla zalogowanych]

Simek1998

A ty Knight zrobisz mi szlif, 4 płuki i ten gwint??

Karkówa

tylko Almot produkuje w polsce cylindry do simków??