Forum o Simsonach

kuki281

Witam. Otóż mam taki problem...
Robiłem remont generalny mojego simka - łożyska, wał, simeringi itd
Po złożeniu wszystkiego do kupy, silnik odpalił bez problemu. Pochodził chwilkę na wolnych obrotach i aby sprawdzić, czy wszystko działa jak należy, przejechałem się na nim chwilkę. po ok 5 min jazdy, gdy wjechałem do garażu, zsiadłem z niego i zostawiłem jeszcze na wolnych obrotach. Niestety, nie odszedłem nawet na krok, a simson sam zaczął wchodzić mocno na obroty, do tego stopnia, ze silnik wył niesamowicie. Ofc wyłączyłem silnik i zacząłem rozkminiać co jest nie tak. Sprawdziłem simering od strony magneta - był cały. Później przeczyściłem jeszcze gaźnik cały dla pewności, lecz nadal to samo. Rozważałem opcję, ze bierze olej przez simering od strony zębatki (mimo, ze nałożyłem jak zawsze to robię 2 na siebie, dla większej pewności) ale przecież jakby brął olej, to by była masa dymu i by nie wchodził tak mocno na obroty, nie?
Już nie wiem co to mogło się tak stać nagle po 5 minutach jazdy.
Co jest tego przyczyną? Mam nadzieję, ze mi pomożecie Wink (1)

Pozdrawiam.

pawels2004

Jaka masz pewność że simmering nie puszcza ?? (oczywiście chodzi o tego od strony magneta). możliwe też że łapie powietrze przez uszczelkę pod cylindrem (między cylindrem a karterami).

innych opcji nie ma.

Na zimnym jak się zachowuje ??

Corvaxx

Najbardziej prawdopodobne , że łapie lewe powietrze. sprawdz połączenie cylinder-gaznik, cylinder-kartery.

kuki281

Na zimnym, jak i na ciepłym tak samo. Odpalam, i od razu zaczynają rosnąć obroty. Sprawdzę jeszcze połączenie kartery - cylinder, bo cylinder - gaźnik jest na 100% dobrze uszczelnione. Jak to nie pomoże, to pozostanie mi wymienić simeringi chyba.
Zaraz skoczę na szybko sprawdzić to.

Matipiekarz

(opisz dokładniej czy sim po tym jak sie wkręci to gaśnie czy jak)jesli sie wkręca na tak wysokie obroty to gaznik daje takś ilosc paliwa więc wątpie że są to simeringi...według mnie jest to zatkany kranik...sim nie dostaje paliwa i sie wkręca na obroty

kuki281

właśnie wróciłem z garażu. Łączenie cylinder - karter jest nienaruszone, wszystko dobrze "złączone" ale za to głowice miałem niedokręconą dobrze, i gdy ją zdjąłem była trochę mokra. Wytarłem dobrze wszystko i skręciłem porządnie. Po tym silnik już nie wkręca się na obroty tak mocno, ale silnik pracuje nierównomiernie. o, i pozatym, wszystko było morke, świeca, głowica, a z tłumika olej leciał. Czyżby zła mieszanka była? a może bierze olej przez simering lewy? Albo może za dużo oleju wlałem do silnika?

Matipiekarz , wcześniej, po prostu jak go odpaliłem, to wkręcał się na obroty tak, ze wył mocno, i nie gasł. Kranik na pewno nie jest zapchany, bo go czyściłem. Teraz, jak już napisałem wyżej, nie wkręca się, ale za to cała świeca jest morka, a z tłumika olej leci.

Niezalezny16

Ja też tak miałem i okazało się, że jest malutka dziurka w środku gaźnika. Sam nie wiedziałem co jest dopiero jak dałem do takiego gościa co naprawia motory i to on ją znalazł i zakleił jakimś klejem(nie wiem jaki to jest) i od tamtego czasu chodzi idealnie.

kuki281

Heh, u mnie gaźnik jest cały na pewno, żadnych dziurek itp nie ma. U mnie pewnie problemem są te simeringi, bo pewnie one przepuszczają olej i silnik nierównomiernie pracuje i cala świeca jest6 mokra...

no ale może ktoś ma jakaś inna wersje?

qudlaty

Na pewno simmeringi też to miałem jakoś z rok temu. Sprawdzałem wszystko, a okazało się, że simmer puścił. Po wymianie wszystko było w porządku.

pawels2004

nie równomiernie czyli co ?? nie trzyma obrotów czy skaczą skaczą ?? głowicę dokręca się na rozgrzanym (ciepłym silniku) silniku,

To ,,mokre" jak jak wyglądało ?? ciemniejsze od benzyny ?? może po prostu go zalewa i dla tego nie równomiernie chodzi.

Jeśli to byłby simmering od strony kosza sprz. to albo by wcale nie odpalał albo odpalił by i anie nie wkręcał sie na obroty ani nie miał siły, do tego była by kupa dymu.

Antonio

kuki281

Nie równomiernie czyli obroty raz skoczą wyżej, a raz spadną, i tak co chwila.

Rozmawiałem z ojcem, sam nawet stwierdził, ze to wina simeringu. Jutro od rana rozbiorę silnik i zobaczę co i jak dokładnie. Łącznia kartery - cyl , cyl - gaznik, - cyl - głowica sa na pewno dobrze dokręcone. Jutro jeszcze napiszę wam co i jak z tym. Dzieki wszystkim za wypowiedzi.

EDIT:

Okazało się jednak, ze wszystkiemu zawinił simering na strony zębatki Wink (1)

Niepotrzebne wsadziłem tam dwa na siebie, bo ten w środku wypchnął tego na zewnątrz i on kręcił się na wale , a tamten w środku był jakiś z dupy wzięty i brał olej. Ofc wyciągnąłem go i wsadziłem nowy jeden simering. Teraz wszystko jest jak ma być, silnik trzyma obroty, nie kopci, i co najważniejsze - simson jeździ Wink (1)

Dzieki wszystkim za pomoc

Temat można zamknąć i ew. zostawić dla innych, jeżeli by mieli podobny problem.

Paluch

Zamykam.