Forum o Simsonach

KrOlikk

Witam co i jak trzeba przerobic zeby miec szpilki M8 a nie M6 ?

Marian

zrobić nowy gwint w karterach (ale lepiej wstawić porządne tuleje) rozwiercać otwory w cylu i głowicy. Ale czy jest sens ?

Simson RM

takie szpilki daję się do większych pojemności typu 80ccm i wzwyż.

KrOlikk

musialem roziwercic na m8 poniewaz szpilka sie zlamala i dalo sie jej odkrecic i teraz trzeba jakos to przerobic na m8

Marian

mogłeś do otworu w którym złamała Ci się szpilka przyłożyć nakrętkę m6 i wspawywać spaw z mimgomatu. Po zespawaniu bez problemowo odkręca się stara szpila.
opcja ta działa jeśli szpila nie jest urwana na głębokości większej niż 0,5 cm.

suszny

A jeśli szpilka została koledze w karterze że nie wystawała ani troszke a raczej sie schowała nawet?
Ja tak miałem ale wykręciła sie.

Antonio

Wykretaki do ulamanych szpilek. No ale, nie o tym temat, jezeli ktos by nie zauwazyl. Co maja rady na sposob wykrecania szpilki po fakcie, skoro on chce M8?

Wiercisz otwor 8mm minus skok gwintu, czyli 8 - 1,25 daje nam wiertlo 6,75. Najblizsze temu, nie wieksze, jest wiertlo 6,5 (chyba ze masz dokladniejsze rozmiarowki) Jezeli nie mozesz wkrecic gwintownika zgrubnego, mozesz 3-5mm z gory przejechac wiertlem 7mm, ale raczej sobie dasz rade. Gwintujesz gwintownikiem zgrubnym, pozniej wykanczajacym. Niektore komplety maja jeszcze posrednie wartosci, wtedy wg oznaczen 1 (I lub kropka), 2 (II lub 2 kropki) i ostatnie 3 (III, trzy kropki, lub bez oznaczenia).

Gwintowac mam nadzieje ze umiesz. Polecam co 3-5 obrotow wyciagac gwintownik, przedmuchac kompresorem i zanurzac w oleju. Gwint nacinany naoliwionym gwintownikiem jest mniej pozadzierany i rowniejszy.

Marian

marcias

Dla sprostowania

Nawierć wiertłem 6,4mm (generalnie zasada jest taka, żeby obliczyć jakie wiertło pod jaki gwint):

- Średnica gwintu * 0,8

Np.

M8 - 8*0,8 = 6,4

M6 - 6*0,8 = 4,8

Itp.