Forum o Simsonach

Czarnykmh

Witam , mam pewien problem prawdopodobnie zapłon , otóż problem z tym że jak wbijam mojego simsona na duże obroty po pewnym momencie , strzela z tłumnika i gaśnie , powtarza się często , problem pojawia się też wtedy kiedy jadę na prostej i simson jedzie cały czas na tych samych obrotach , czy to jest problem z źle ustawionym zapłonem ? czy też może gaźnik ?, mój simson jest trochę chumorzasty raz jest mocny i jedzie bardzo szybko 75 km/h i w góre a jak jest słaby to nie dobije nawet do 65km/h , z góry dziękuje za odpowiedzi.A i jeszcze jedno pytanie,od czego zależy moc silnika dlaczego sie tak dzieje że raz jest mocny a raz słaby?.

Marcin21

Myślę że trzeba ustawić zapłon. Jeżeli masz zapłon platynkowy to sprawdź też przerwe na świecy i przerywaczu..

aezakmi666

możłiwe ze powietrze , w swoim też tak miałem

szymusnik

wymien kondensator posprawdzaj przerwy tak jak kolega pisal wyzej wymien swiece i powinno to pomoc

pawel-er

Wedlug mnie to ze strzelaCi w tlumik to wina zbyt poznego zaplonu i mieszanka spala Ci sie za komora spalania a z ta moca to ciekawa sprawa. a czy te roznice w mocy pojawily Ci sie po zmiaqnie paliwa? bo moze po tankowaniu zrobiles zbyt bogata mieszanke i simson stracil automatycnzie torche mocy?

mgpentium

ustaw dokładnie zapłon od nowa.

Czarnykmh

Moc w simsonie właśnie nie zależy od paliwa bo raz jest mocny a raz nie na tym samym paliwie , nie wiem co mu się dzieje , z tego co widzę mam inne koło magnesowe ta krzywka która otwiera platynki jest w innym miejscu dlatego też muszę trochę się pobawić bo jak przesuwam wszystko tzn ustawiam zapłon , zawadza mi o jakieś wygrubienia w dekielku i nie da rady dalej przesunąć sprawdzałem zapłon mam gdzieś 1,1 mm a powinno być przynajmniej 1,5 mm jak wyczytałem na tej stronie , to mozę rozwiązać problem strzelania z rury wydechowej , jeśli chodzi o kondensator to mam nowy tak samo wszystkie cewki , no ale co może być przyczyną że raz jest słaby a raz mocny , może to filter ? ale nie wiem liczę na waszą pomoc napewno lepiej się na tym znacie Wink (1)

Seru94

Ciekawe z tą różnicą mocy. Ja raz też tak raz miałem jadę sobie jadę a nagle dostał kopa choćby nitro tylko mniej odczuwalne chwile jadę i znowu spokój. Możliwe że to coś z paliwem bądź temperaturą może się zdarzać że mieszanka w jednym momencie nie ulega pełnemu spaleniu a w następnym cyklu masz z dodatkiem i tak przez chwile. ciekawa sprawa.
:look

Czarnykmh

Rozwiązałem ten problem ,był to ciągle przestawiający się zapłon i wadliwe koło magnesowe które trzeba było zanitować bo zahaczało o aparat zapłonowy i go przesuwało , sam aparat tez nie trzymał się dobrze bo zaczepy które go trzymały były w nie najlepszym stanie , no ale teraz zakupię nowe zaczepy ustawię zapłon i będę się cieszył z jazdy na nim ;)dziękuję wszystkim za pomoc .