Forum o Simsonach

kUBA.pl

Witam ściągnąłem dzisiaj cylinder ponieważ lało mi sie z pod niego troszeczkę, i przy okazji założyłem nowie pierścienie, ale jak dopasowywałem je bez tłoka w tulei cylindra to krawędzie na zamku prawie sie opierały, może tak być w sklepie mówił mi gość ze daje mi pierscionki do nominału wiec powinny być te... stare miały przerwe cos koło 1mm... a i jeszcze tłok był z jednej strony czarny o czym to świadczy?? bo troche simek mi sie grzał podczas jazdy;/

ołłłjeeeaaaa

tam zachhodzi spalanie! co w tym dziwnego że jest czarny? [zawsze czarna jest góra tłoka]

wojtek2812

Co ty gadasz chłopie??!! Spalanie zachodzi na górze tłoka więc po boku (jak sie domyślam mówisz o płaszczu tłoka) nie może być czarny, zakopcony ani nic w tym stylu. To że jest tam przedmuch świadczy o nieszczelności pierścieni. Dobrze że wymieniłeś

Kondzio333

No i to by wszystko wyjaśniało. Nieszczelne pierścienie doprowadzily do tego że tłok z jednej strony jest czarny i leci paliwo z pod cylindra. Kompresja na pewno też była słabsza przez to

marcias

Antonio

Tlok zawsze bedzie okopcony z ktorejs strony, w dwuswie zawsze i nie ma innej opcji. Gdybys jezdzil bez tlumika, wtedy bylby czysty. Nie ma co sie zastanawiac bo tak zawsze bylo, jest i bedzie. A jezeli widac, ze jest czarny przy zamku pierscienia lub konkretnie pierscieniu no to wiadomo ze puszcza.

walker69

kUBA.pl

Na tłoku było troche nagaru i jak zdrapałem to nie było oznaczenia który to szlif;/ ale zastanawiał mnie ten nagar na boku tłoka... a ile trzeba docierac pierścienie?? 500Km??

wojtek2812

Same pierścienie dociera się 100 km. 500 km po kapitalce się dociera

chartson

tlok jest okopcony zawsze od strony wydechu bo spaliny go syfia i czasami od strony kanalow pluczacych
mi sprzedali tlok nominal i nie wchodzil do nominalu cylka
tlok zle naznaczyli a pierscieni sie nie znaczy wystarczy tylko naklejni w opakowaniach sa wiec mogli sie pomylic

kUBA.pl

a wrazie czego to jak rozpoznać czy pierścień jest pęknięty?? bo na razie włożyłem te i jest ok...

marcias

jak peknie to sie rozpadnie na 2 czesci. on jest na tyle twardy ze nie ma mozliwosci lekkiego nadpekniecia.

kUBA.pl

ale można jakoś sprawdzić czy jest pęknięty?? bo chyba przez wydech dużo nie zobaczę... i dzwoni mi jak z chodzi z obrotów albo jak jade 40km/h na 4biegu, a i dlaczego sie może tak grzać??

chartson

a co za problem zdjac cylek
a moze zalozyles zle tlok

badyllek1993

to, że dzwoni jak schodzi z obrotów to normalne. Jeżeli zależy ci na tym, żeby nie zdejmować cylka to możesz ściągnąć samą głowice, dać tłok na DMP i delikatnie palcem zobaczyć po tulei czy są jakieś ryski (i tak nie wiem czy coś poczujesz nawet jak by ci trzasnął pierścień)