Forum o Simsonach

samuel428

Witajcie, przejdę odrazu do rzeczy planuję zrobić szlif mojego cylindra i tu mam dylemat bo cylinder nie jest DDR'owski ale bodajże polski. Inną rzeczą jaką chciałbym zrobić to nie szlif a zakup oryginalnego cylindra MZA S51 z dyszą koszt ok 150 zł
Moje pytanko które z wymienionych opcji się bardziej opłaca, abym był zadowolony.

Pozdrawiam.
Jeżeli był taki temat to przepraszam i prosiłbym link do niego.(ja nie znalazłem)

Andikss51

Ja na Twoim miejscu wybrałbym Mza.. skoro to Polski cylinder zapewne siedzi w nim jakiś badziewny tłok który puchnie a wtedy są problemy ze spadkiem mocy itp można też zrobić ten szlif i dokupić tłok Mza. Edit: powiedz jak ten cylinder się spisywał? dobrze jest wykonany?

samuel428

Powiem Ci że dobrze, tłok nie puchnie, ale wiesz on był wymieniany ok. 10lat temu ! Więc albo szlif albo nowy MZA wraz z tłokiem MZA za 150 zł Wink (1)

Andikss51

Skoro mówisz że dobrze to może jednak szlif i dokupisz tłok mza wraz z pierścieniami. Wyjdzie taniej napewno. Ja mam taki zestaw z allegro za 100zł cylinder 60 a tłok Mza obecnie jestem zadowolony.

bartus12345

ile z niego wyciskasz?

Andikss51

Pojedzie 75km/h spokojnie. Cylinder 60cm3 seria, tłok Mza, gaźnik 16n1-11, zębatka 15z, tłumik AoA1, wał DDR, całość złożona na masę bez żadnych uszczelek wszystko pięknie wyregulowane. Taki zestaw [link widoczny dla zalogowanych] 6 miesięcy temu kupiłem go za 100zł teraz widzę kosztuje więcej. Tylko ja nie miałem pudełka Mza cylinder był w foli a reszta to samo.

samuel428

mikixo

Na wielokanałowych będziesz miał szalone przyspieszenie,a v-max tez trochę będzie większy,ale za to będzie pił jak smok Wide grin

. Wszystko zależy ile byś tych kanałów chciał. No tego amala byś mógł kupić ale 18T też na pewno starczy.

badyllek1993

mikixo, nie masz racji. Nie od ilości kanałów płuczących zależy jaka ilość mieszanki zostanie zassana do komory korbowej.

samuel428

Czyli lepiej kupić cylinder 60 zwykły bez tych kanałów ?
Jaki będzie wtedy v-max czy chociaż te 80km/h wyciśnie ?
Polecacie kosz sprzęgłowy od S70 ?
Warto wymienić zębatkę z 15z na 16z ?

Andikss51

Nie polecam kosza od s70 mam taki nowy założyłem przejechałem się raz i zdemontowałem...brakowało mi mocy jakoś. Założyłem ddr i zębatka z przodu 15 i jest ok moc dobra i v-max. Możesz zmienić na 16z ale będzie trochę słabszy

samuel428

A co z tym cylindrem, opłaca się kupić zwykły Almot + Tłok MZA 60ccm za około 170 zł cały komplet do założenia ? I jak z prędkością wzrośnie o dużo? Czy wał korobwy z wypełniaczami coś daje, opłaca się wymienić? Polecacie przerabianie na AOA1 ?
Jak nie 60ccm to 70 ccm opłaca się rozwiercać kartery itp, co polecacie jako najlepsze rozwiązanie?

Andikss51

Moim zd opłaca się. Wzrośnie moc więc będziesz mógł założyć większą zębatkę a motorek wyciągnie więcej. Wał z wypełniaczami daje szybszą reakcję na gaz możesz zrobić to samemu.. potrzebna będzie żywica epoksydowa z utwardzaczem i dwa korki po winie.. wkładasz te dwa korki w otwory w wale rozrabiasz żywicę z utw i zalewasz czekasz ok 30minut i docierasz zaczynasz od p80 a kończysz na p400 gradacje papierów mogą być różne chodzi tylko o to aby całość była dokładnie wyszlifowana. Aoa1 mam i mogę polecić. Szybciej się wkręca odrobinę polepsza v-max a dźwięk jest bardziej basisty.

Antonio

Moja rada - unikaj nowych czesci. Z doswiadczenia, nie z opinii.

Andikss51

No tak racja. Ale co ma zrobić jak stare części nie nadają się... musowo kupić nowe. Nie wszystko da się zregenerować.