Forum o Simsonach

Stalowa Rura · Wysłany: Sob 9:06, 14 Mar 2015 Temat postu: Utrata mocy, czarny olej

Witam
Sezon powoli się zaczyna a mój simson stoi w garażu nie sprawny. Do rzeczy. Zawsze miałem z nim jakieś problemy, to nie chce odpalić, to po przejechaniu kilku kilometrów potrafił tak przerywać że cieżko było dojechać do domu. Pracowało przy nim kilku mechaników, źaden nie chciał podejść do niego drugi raz. Dopiero rok temu gdy przez przypadek trafił w ręce kolejnego problemy po częsci ustały. Od początku miałem wrażenie że simson jest słabszy, ale chociaż palił i jazda nie kończyła sie pchaniem więc nic sobie z tego nie robiłem i jeździłem taki jaki jest.
Po kilku miesiącach simson stracił jeszcze więcej mocy, ale na ciepłym silniku. Górka którą potrafiłem pokonać na 4 biegu czasem stawała sie nie do przejścia na 2. Motor nie przerywał, ale redukcje były konieczne.
Kilka tygodni temu gdy zaświeciło słońce postanowiłem go przepalić. Tym razem odpalenie go stało sie dużo cięższe. Dopiero polanie świecy paliwem pomogło. Po odpaleniu i zagrzaniu silnik chodzi równo. Niepokoi mnie czarny olej który od początku leje sie z kolanka i widać go koło świecy. (Świeca jest sucha, a nad nią widać olej)
Motor w najbliższym czasie planuje oddać do mechanika (tego który już raz sobie z nim poradził) i chciałbym wiedzieć co mam mu powiedzieć.

Jarasek · Wysłany: Sob 12:32, 14 Mar 2015 Temat postu:

Skąd jesteś jakie woj . ? Simsona oddaj do mechanika ale nie tylko do naprawy ale do gruntownego przeglądu i regulacji , trzeba wszystko po kolei posprawdzać . Czarny olej przy kolanku to normalne w simsonie , można by tylko dobrze uszczelnić to połączenie żeby nie wychodził na zewnątrz .

Nico_Grant · Wysłany: Sob 13:29, 14 Mar 2015 Temat postu:

Simmeringi na wale korbowym wymagają sprawdzenia, jak również stan uszczelki między karterami. Gdybyś ściągał cylinder, zwróć uwagę czy na
wale nie ma śladów oleju.

Stalowa Rura · Wysłany: Sob 14:55, 14 Mar 2015 Temat postu:

Województwo małopolskie, powiat Limanowski. Chwilę temu odkręciłem kolanko. Nie miałem tam żadnej podkładki, było tylko dokręcone ile się da więc miało prawo cieknąć. Bardziej niepokoi mnie skąd olej bierze sie koło świecy.
Sam jak już wcześniej wspomniałem nie będe z tym robił bo sie po prostu nie znam. Cała nadzieja w mechaniku. Czy wie ktoś ile może mnie kosztować taka usługa wymiany simeringów, uszczelek?

stasiu007 · Wysłany: Sob 15:55, 14 Mar 2015 Temat postu:

Zeby wymienić uszczelki trzeba rozpołowić silnik. Ja za remont+regulacja brałem 150 bo w mojej okolicy tyle sie bierze za takie usługi. Napisz jaki zapłon, jaki gaźnik, i jaki model simka.

Stalowa Rura · Wysłany: Sob 18:48, 14 Mar 2015 Temat postu:

Simson s51 na platynkach z gaźnikiem 16-n3.

stasiu007 · Wysłany: Sob 19:51, 14 Mar 2015 Temat postu:

Sprawdź co tam na platynkach się dzieje.

Stalowa Rura · Wysłany: Sob 20:03, 14 Mar 2015 Temat postu:

Samemu już mi sie nie chce na to patrzeć. Jak ktoś wyżej pisał oddam simsona do gruntownego przeglądu. Powiedzcie mi co warto wtedy wymienic?
Planuje kupić taki zestaw (http://allegro.pl/simson-skf-lozyska-uszczelki-simeringi-niemieckie-i4914779798.html), zanieść mechanikowi i powiedzieć mu żeby popatrzył na silnik i zmienił te łozyska i simeringi a jak dopatrzy sie czegoś niepewnego to niech od razu wymienia.

stasiu007 · Wysłany: Sob 21:23, 14 Mar 2015 Temat postu:

Niech sam kupi jakie będzie uważał za najlepsze.

Jarasek · Wysłany: Sob 23:58, 14 Mar 2015 Temat postu:

Najważniejsze to znajdź kogoś kto chce naprawić ci tego simsona , a nie tylko zarobić , bo takich kleszczy narobiło się bardzo dużo , simson szczególnie jak grzebało w nim paru "mechaników" wymaga dosyć dużo czasu na samo posprawdzanie i poustawianie wszystkiego tak jak ma być . Jak znajdziesz tam w okolicy kogoś takiego to może nie będziesz musiał nic wymieniać ani rozpoławiać silnika .

Stalowa Rura · Wysłany: Nie 10:03, 15 Mar 2015 Temat postu:

Tym razem oddam go do sprawdzonego, znajomego mechanika. Jeśli podejmie sie zadania będe pewny że zrobi z nim tak jak ma być. A czy rozpołowienie silnika i zamontowanie zestawu o którym pisałem wyżej coś da? Czy to będzie pieniądz wyrzucony w błoto?

Jarasek · Wysłany: Nie 13:10, 15 Mar 2015 Temat postu:

Jak będzie kumaty to będzie pewny co wymienić, bez wymiany w ciemno .

Stalowa Rura · Wysłany: Nie 14:19, 15 Mar 2015 Temat postu:

No to ja mu tylko zasugeruje uszczelnienie silnika. Bardzo ciekawi mnie co może powodować taki spadek mocy na ciepłym silniku. Mam nadzieje że to nie puchnący tłok

Jarasek · Wysłany: Nie 14:39, 15 Mar 2015 Temat postu:

Najlepiej nic nie sugeruj , powiedz tylko co jest nie tak i że chcesz żeby ten problem był załatwiony albo żeby znalazł przyczynę.

Nico_Grant · Wysłany: Nie 15:09, 15 Mar 2015 Temat postu:

Z tego co sam możesz jeszcze zrobić; sprawdź czy nie ubywa oleju ze skrzyni biegów, oraz czy nie czuć w nim benzyny.