Forum o Simsonach

crazyboy5

Witam.
Jadąc simsonkiem(S-51) z kolegą ważącym znacznie więcej od mnie simsonek strasznie się nagrzał i nie mogłem go odpalić.Przez całą podroż simsonek nie miał dużo siły, a jak zgasł to dopiero z po pychu zaskoczył i nie mogłem puszczać gazu bo od razu próbował gasnąć.Pytanie moje dotyczy co to może być? Rozmawiając z sąsiadem dowiedziałem się że może to być tłok.Dodam także że po 1km zaczyna dzwonić coś,po zmianie biegu przestaje na chwile i znowu zaczyna.Tłok i cylinder były prawdopodobnie zmieniane,jeśli będzie potrzeba to się tego dowiem.Proszę o szybką odpowiedź gdyż sezon tuż tuż a piechotką nie chce mi się chodzić Happy

dam92

możliwe że tłok spuch i się przytarł, ale nie jestem pewien

GNYSU

Bardzo możliwe że tłok ci puchnie ;/

crazyboy5

to będzie kłopot bo jak wczoraj wracałem to chciał gasnąć to mu bieg w dół i aby do domu dojechać.Jeśli to tłok to jaki dobry nie drogi doradzicie??? Chodzi mi o tłok z pierścionkami taki trochę "firmowy" Happy

Antonio

Dobry jest ten najdrozszy. Sa zawsze w komplecie z pierscieniami.

crazyboy5

Słyszałem że dobry jest tłok firmy MZA . Co wy na ten temat powiecie???Potrzebuję szybkiej odpowiedzi bo już bym go sobie zamówił i zaczynał docierać.A właśnie jaka prędkość przy docieraniu była by najlepsza i ile kilometrów musiałbym zrobić?

mikixo

No MZA to dobre tłoki i dobrze się sprawują, ale trzeba umieć odpowiednio docierać z małą prędkością. Prędkość w granicach 45-50km to max i robić krótkie odcinki trasy, z 500km jak zrobisz i nic się nie stanie to będzie już dobrze.

crazyboy5

Dobra dzięki,ale myślę że tak z 300km zrobię bo mnie później będzie kusić Happy

To ja sobie to na spokojnie po świętach zobaczę.Dzięki wszystkim.

crazyboy5

Panowie rozgryzłem problem z moim simkiem a mianowicie wszystkiemu była wina cewki pod cylindrem,po prostu była już stara,ale tłok i tak wymienię,bo nie zmieniany chyba od nowości.Dzięki za pomoc:)

dam92

Ja powiem tak: jeśli ma dobrą kompresję nie ma problemów z odpalaniem itd po wymianie samej cewki, jakiś dziwnych dźwięków na wysokich obrotach to go zostaw...
Następnie apropo tłoków czy docierania jest masa tematów. Pamiętaj że masz dostępną opcję edytuj swój post więc nie trzeba było pisać kolejnego jak wystarczyło edytować ostatni Happy

a co do samego docierania to możesz mu odkręcić manetke na full tylko: na żadnym z biegów nie kręć go zbyt wysoko czyli tu Twój v max pewnie bedzie wynosił jakieś ~50km/h, i rób krótkie trasy, jak silnik się zagrzeje to rób postój aż ochłonie. Najważniejsze z całego docierania jest pierwsze 30km...

crazyboy5

Mam do was jeszcze jedno pytanie: czym jest spowodowany dziwny dźwięk "dzwonienia" np. na 4 biegu. Dodam że tłok był ostatnio zmieniany a łożyska wszystkie w zimie. Co to może być???

dawids51b

Pierścienie .

crazyboy5

Też tak myślę,a sądzę także że przydałby się szlif cylindrowi zrobić jak zaczyna tak dzwonić.

mikixo

Nie to nie jest od cylindra,zostaw jak jest i niech ci jeszcze trzyma,ale jak masz kasy jak lodu to rób.

crazyboy5

Jak nie od cylindra to od czego? Wydaje mi się że jest wytarty już trochę i pierścionki mają za dużo luzu. Jak by dzwoniło i nie osłabiało mi simka to bym się nie czepiał szlifa robić, ale jak na 4 biegu zaczyna bardzo dzwonić to mu trochę siły braknie i już.