Forum o Simsonach

mikihacia06

Aktualnie mam nowy kondensator podłączony przy stacyjce bo stary się zuzyl a nowego nie mogłem włożyć do startora. Jakie powino być połączenie kabli. Teraz mam tak, że ten od zapłonu na kondensator a z kondensatora na styk w miejsce tamtego. Czy tak jest dobrze?
Dodam że mam problem z simkiem. Ciężko mi jest ustawić zapłon. Jak miałem ustawiony tak ze simek palił to na wolnych obrotach mi gasl. Gasl również po włączeniu świateł. Z kolei jak zmieniłem położenie zapłonu bardziej w prawo(wcześniej był prawie na końcu) to nie chciał palić i strzelał z wydechu. Jak próbowałem ustawić pośrodku to palił ale znowu nie było wolnych natomiast nie gasl po włączeniu świateł a jak puszczalem z wolnych to przy gasnieciu strzelał z wydechu . Gaznik jest prawidłowo wyregulowany. Czy przyczyną może być ten kondensator?

stasiu007

Platynki ustaw, i zapłon daj w lewą stronę. A kondensator. Jak masz podłączony przy stacyjce? Najlepiej puscić kabel od tamtych kabli od kondensatora, podłączyć do niego kondensator (proponuje od fiana 126p), i podpiąć do masy, będzie okej. I swoją droga dlaczego nie mogłeś go włożyć do statora?

Nico_Grant

Ustaw porządnie zapłon,- inaczej silnik nie będzie pracował prawidłowo i rozwijał pełnej mocy. Z kondensatorem może tak być,- kupiłem nowy w Jackmotors i miał nieco za dużą średnicę do gniazda w statorze, podszlifowałem trochę gniazdo i było ok.

mikihacia06

Pojawił się nowy problem z simkiem. Teraz wogole nie pali a jak raz zapalił to nie wbił się na obroty zaczął kopcic z tłumika i po kolanku płyną czarny olej z cylindra. Zamówiłem nowe simeringi i jutro powinny być. Bo myślę że to ich wina.

stasiu007

bardzo mozliwe, napisz co i jak jutro.

mikihacia06

Odnośnie ustawiania zapłonu. Czym mogę ustawić przerwę na platynkach bez szczelinomierza bo nie posiadam. Czy podczas ustawiania płytki startora magneto ma pozostawać w gmp?

Mam jeszcze pewne obawy co do oleju przekladniowego. Mianowicie przy wymianie kondensatora wymienilem rowniez olej przekladniowy na LUX 10. Wczoraj jak rozebralem silnik zlalem olej i zaniepokoil mnie jego kolor. Byl ciemnozielony, szarawy pod swiatlo. A w pojemniku LUX ma zlocisty kolor. Czy to rowniez wina simeringow?

Fox

Raz oglądałem filmik (poradniki dobsimsona) i koleś mówił ze platynki można ustawić folią aluminiową

mikihacia06

Więc tak. Dzisiaj pożyczyłem od kolegi zapłon. I wszystko działa igła tylko jakiś gaźnik mam wyrobiony bo ciężko ustawić. Ale kupie zapłon LFK i bvf 11 i powinno być git.

Co się zepsuło w moim ciężko powiedzieć prawdopodobnie to kondensator.

Co do wypowiedzi Foxa. Przerwa na platynach ma być 0.4mm a nie 0.04mm. Na zdrowy rozum wiesz ile to jest 0.04mm? Ciężko by było ustawić tak przerwę. Folia aluminiowa ma ok 0.04mm ale to nie to. Jak nie masz szczelinomierza to wystarczy 3 żyletki, te stare takie. Nakladasz jedną na drugą i łączysz taśma izolacyjna na końcu aby ci się nie przesuwaly.

Dzięki za pomoc do zamknięcia.

stasiu007

Z przerwą nie ma reguły, nie zawsze odpowiednia przerwa to 0.4 mm. Ja zawsze ustawiam taką, na której simson chodzi najlepiej.

Nico_Grant

Folia ALU jest do ustawiania zapłonu- gdy dasz ją między platyny, kręcisz kołem magnesowym i zaczyna się wysuwać, to jest to punkt w którym następuje zapłon. Trzeba go ustawić (obracając stator) tak by następował przy odpowiednim kącie obrotu wału (odpowiedniej odległości tłoka przed górnym martwym punktem)

mikihacia06

Pomóżcie w innej sprawie. W dziale problemy z silnikiem.