Forum o Simsonach

Lorden

Witam.
Dziś po dłuższej trasie zauważyłem, że sismon conajmniej dziwnie chodzi. Ma strasznego muła na wolnych obrotach. Ruszenie pod góre z 1 graniczy z cudem. Musiałem trzymać w połowie sprzęgło i jak dostał już obrotów to dopiero idzie jak strzała. Tak samo jak jade na 4 ponad 50 i odejme gazu i dam trochę to zaczyna go dławić. Zapłon czy coś z gaźnikiem według was?

Matti_92

jak dajesz miesznake? na poczatek moze wymien swiece a jak to nie pomoze to bedzie zapłon

Lorden

Mieszanka wzbogacona bo jest po szlifie. Zapłon już ustawiłem 1,8mm przez zz i platynki na 0,4mm. Wszystko idealnie poodmierzałem. Może znajdę jakąś świece, jak to nie pomoże to sprawdze gaźnik, bo tak jakby go troche zalewało. Powiedzcie mi jak ma być poziom paliwa w komorze pływakowej? Jak wszystko wyjmiemy, to paliwo powinno sięgać do tego trzpienia w komorze? Chodzi o gaźnik 16n1.

mirek2

Paluch

Mirek to jest stosunek oleju do paliwa czyli normalnie leje sie 1litr oleju na 50l beny a na dotarciu 1l oleju na 33l beny więc mieszanka jest bardziej bogata w olej,

Lorden

Powiedzcie jak z tym poziomem paliwa Happy

Paluch, ty od 4 roku życia jeździsz na motorze? Wide grin

Tak wynika z twojego konta na bikepics.

pawels2004

ja zwsze ustawiam tak zeby było lekko więcej niż połowa zalana komora pływakowa.

Kondzio333

Poziom paliwa ma znajdowac się na wysokości tego słupka co wystaje w komorze pływakowej

Lorden

Ustawiłem poziom paliwa w gaźniku, zapłon też ustawiłem. Nie mam tylko narazie świecy na zmiane, ale nadal jest to samo. Nie jestem w stanie ustawić wysokich obrotów na gaźniku. Są bardzo niskie obroty, a jak dokręce to blokuje przepustnice (oczywiście podnosze ją do regulacji). Jak przejade kilka kilometrów i silnik się zagrzeje i odejme mu gazu na luzie, to strasznie ciężko wkręcić mu się na obroty. Daje na maks. manetke gazu a on muli. Dopiero po dłuższej chwili jakby się przepalał i chodzi. O co może chodzić?

Kondzio333

Za duża dawka paliwa na iglicy, albo nie dokręciłeś głównej dyszy :look

Lorden

Dawka paliwa jest właśnie największa i tu jest chyba błąd. Dysza jest mocno przykręcona, bo ustawiałem poziom paliwa w gaźniku i siedziała dobrze. Spróbuje jeszcze przeczyścić filtr powietrza. Znacie jakieś dobre sposoby na wyczyszczenie go?

Paluch

Ustaw najpierw iglice na środek.

Kondzio333

Najpierw zmniejsz dawkę paliwa na iglicy. A co do tego filtra to słyszałem że można go czyścic tzn zamoczyc go w mieszance takiej jak lejesz do baku poczekac aż wyschnie i wytrzepac ten syf.

Lorden

Zmniejszyłem dawke i to samo jest. Po zagraszniu silnika nie moge wysokich obrotów ustawić śrubką

Już zmieniałem nawet dysze wolnych obrotów na oryginalną, ale żadnej zmiany nie ma. Jeździć się da na nim, ale jest to bardzo uciążliwe.

Paluch

Sprawdź czy przypadkiem nie masz luzów na łożyskach.