Forum o Simsonach

mateusz12t

Witam mam takie pytanie , czy tłok może puchnąć? Gdy rozbierałem silnik na początku roku to zauważyłem że tłok jest lekko z naciskiem na lekko przytarty ale tuleja cylindra nie, i po złożeniu było ok ale teraz gdy jest ciepło i robię większe trasy (nie w koło komina) to gdy motocykl się rozgrzeje to lekko traci na mocy i nie wkręca się tak jak na zimnym. (nie chodzi o to że po odpaleniu od razu daje mu manetkę do końca , bo lekko go rozgrzewam i w tedy ma fajne przyspieszenie itp). Wiec w skrócie gdy zimny to super , gdy gorący to mniej mocy. Jeżeli napisałem coś nie tak to piszcie. Proszę o poradę.

Rafał51

Oczywiście, że tłok może puchnąc, jeżeli jest kiepskiej jakości, jeżeli nie docierałeś, jak luz montarzowy tłoka jest za mały no i kiedy olej jest niskiej jakości (Mixol). Jakiej firmy masz tłok i cylinder ?

Pustack

Rafał51

Znaczy, no, Mixol aż taki zły nie jest bo sam na nim jeździłem tylko, że zostawia dużo nagaru i kopci, tylko trzeba "powoli" na nim docierać, bo aż takiego dobrego smarowania nie ma, ale da się jeździć. Ale wracając do tematu ja jednak stawiam na tłok (kiepska jakość) bo sam mówił, że był przytarty, ale czy dał nowy to niewiem

mateusz12t

Ja odkupiłem Simusia od kuzyna ale podejrzewam ze MZA jest zestaw ,a jezdze na LUX10. Docierany przez 500 Km starannie.

Rafał51

Jak MZA to dobry zestaw, a jaki luz montarzowy tłoka był ?

mateusz12t

Rafał nie ja zakładałem , ale podczas rozbiorki nie sprawdzalem. A zeby nikogo nie oszukac powiem szczerze ze nie bardzo wiem co to.

Rafał51

Luz montażowy to luz z jakim będzie poruszał się tłok w cylindrze, bo jak by luzu nie było to tłok nie poruszał by się w ogóle. A wspomniałeś że tłok był przytarty, a wymieniłeś go ? Najlepiej wymień tłok jeżeli jest przytarty dosyć mocno na MZA z luzem conajmniej 0.03 mm. A jeżeli na cylindrze są mocne rysy to lepiej zrób szlif.

mateusz12t

Nie wymieniałem , bo mi powiedzieli znajomi ze jak pod pierscieniami to nie jest zle, ja nie jestem tego zdania , i dla tego pytam bo chce kupic nowy.

Rafał51

No to kup nowy MZA i dobrze go dotrzyj

mateusz12t

Chyba tak bede musial zrobic ale na przyszly sezon nowy wal chyba dam i lozyska. A odnośnie łożysk są jakieś dobre do Simka i jakie to są.

Rafał51

SKF są dobre

pss

Można prosić o fotki rzekomo przytartego tłoka?

Rysy wzdłużne na płaszczu tłoka są normalnym następstwem jego pracy.
Przytarcie to zgoła inne zjawisko którego nie będę opisywał, ale w skrajnym przypadku dochodzi do "przejścia" materiału tłoka na tuleje cylindra.

Luz montażowy to raczej nie ten który jest podczas składania silnika na częściach które już pracowały, a minimalny jaki przewidział producent dla bezpiecznej pracy silnika.
Docieranie to "układanie się" materiałów części współpracujących ze sobą mające na celu doprowadzić do sytuacji kiedy zostaną wypolerowane ich powierzchnie przylegania. Tak ja to rozumiem.

Więc teoretycznie przy zachowaniu stosunku oleju do paliwa można wykluczyć przycieranie cię tłoka, nawet gdy "troszkę" się przesadzi z obrotami przy niskiej prędkości.

Pozostaje problem podróbek części na jakich muszą niestety pracować nasze maszynki.

Napisałem to ponieważ miewam też taki problem, jednak jest on spowodowany puchnięciem nie tłoka, a tulei i spadkiem kompresji.
W moim przypadku polski tłok zdaje egzamin, jednak cylinder to porażka.

[link widoczny dla zalogowanych]
Jak widać na fotce tłok powyżej sworznia nie maił kontaktu z cylindrem,
a pracują razem cztery latka.

mateusz12t

PSS twoje rysy są poziome, moje są pionowe.
Odnośnie mojego problemu dzisiaj jadąc w tak piękną pogodę z kolegą zauważyłem że simek po zatrzymaniu się na czas 2 minut odzyskal pelna moc po czym stracil ja po kilku kilometrach i jest moja teza czy moze to byc gaznik ze przez 2 minuty paliwo nalecialo i dawal rade a pozniej lecialo ale wolniej i mal go niedostatek moze minimalny paproch ktory nie zapycha ale przytyka gdzies gaznik jest sprawca a nie tlok.

pss