Forum o Simsonach

Jerry

ale jemu chodziło o 60ccm na polskim cylindrze a na 50ccm oryginale to wiadomo ze tyle samo pojdzie albo i wiecej

KubaM

Nie no chyba więcej bo to zawsze większa pojemność :wink: Choić na polakim to...hmm... ja bym tak nie robił :wink:

Dancing

panowie ja mam orginalną 50 rozwierconą zaznaczam rozwierconą niemiecką...
a reszte części to niemieckie...
ja jest ciepły to chodzi jakby miał opóźniony zapłon czyli wolno wchodzi na obroty...
trzeba go non stop trzymać na obrotach bo zgaśnie a jak jest zimny to spokojnie sobie chodzi....

themario

Też tak miałem bo się bawiłem śrubą regulacji obrotów biegu jałowego, ale teraz jest cudownie nie gaśnie, pali od 1go kopa i nie dusi się.

Dancing

zwiększanie dawek paliwa na iglicy nic nie daje....
już próbowałem....
próbuje dalej z gaźnikiem i zapłonem...
a moze być wina pękniętej uszczeliki pod głowica ???

olo8850

eee koles nic mi sie nie pomyliło,poprostu nie masz zielonego pojęcia o simsonie i nie wypowiadaj sie na forum bo piszesz głupoty!!!!!

Paweł

tak dla twojej wiadomosci to on dostał bana :wink:

Dancing

panowie a moze byc wina pękniętej uszczelki pod głowica ??

Krystian1214

W oryginale nie powinno jej być (50ccm) Ale jak jest i poszła to raczej traci kompresje....

KubaM

Ale tu chodzi o obroty a nawet z kiepską kompresją wchodził by na obroty na biegu jałowym :wink:

markejf

moim zdaniem trzeba było zamontować fabryczne części a nie jakieś tanie podróbki

KubaM

Wniosek zawsze wysuwa się jeden ... lepiej troche dołożyć i zrobić raz, a porządnie niż ciąle coś robic i dokładać, ponieważ więcej zł nas to wyniesie i sie narobimy niepotrzebnie przy tym :wink:

Krystian1214

Nie dość że się narobimy to jeszcze nie będzie to chodziło tak jak trzeba ... jednym słowem zamiast cieszyć się jazdą będziemy "cieszyc" sie robotą Sad (1)

KubaM

Niektórzy lubią i robote ( i ja czasami ) tylko z tym wydawaniem pieniędzy bez sensu jest kłopot :wink: tego chyba nikt nie lubi :lol: