Forum o Simsonach

darek_simson_enduro

czesc

mam w domu 2 gazniki i na 1 lapie tylko wolne obroty a 2 tylko wysokie. Prubowal mi to nawet ustawic zawodowy mechanik i powiedzial że "w tych gaznikach siedzi diabel" spedzilismy kilka godzin przy nim i nic to nie dalo. Wiec prosze was o pomoc
Ps gazniki sa typu 16N1 a drugi nowy typu 16N3 ten 2 jest nowu kupionu kilka dni temu. Byly przedmuchane itd i nie przynioslo to efektow
Prosze o pomoc:)

Jerry

ten drugi gażnik to odrazu mówie że totalna porażka go kupować bo pewnie go kupiłeś za 60zl na allegro to on nie bedzie chodził jak powinien a ten drugi to oryginał??

darek_simson_enduro

dalem za niego ok 100zl a raczej moj tata prezet i kupil go w zaufanym sklepie

KnightRider

Zainteresowalbym sie bardziej tym piewszym. Na poczatek zaloz go i sprobuj jezdzic na ssaniu - jesli bedzie sie wkrecal na wyzsze to sprawa jest bardzo prosta.

darek_simson_enduro

jest tak rozregulowany ze na przejechanie 1 km potrzebuje 1l bezyny, a iglica podniesiona jest na ostatnie ''oczko''(od gory) a ten 2 wogole nie daje paliwa wiec nie wiem co jest nei tak i przyznam sie ze bardziej motor chodzi na tym 16N3 a juz nie mam sily siew nich bezowocnie bawic wiec pytanm Was

Jerry

no to jak pali 1l na 1 km to go wyreguluj i zobaczysz ze bedzie cos jeszcze z tego gażnika poprostu ustaw lub wymien pływak bo moze dziurawy

loosiek

Te wszystkie 16N3 nowe to ogólnie jakaś taka porażka. Kupiłem taki gaźnik i można powiedzieć że simek na nim praktycznie nie chodził. Po dogłebnych oględzinach zauważyłem różnicę, między nowym a stary (oba 16N3). W tym nowym była inna dysza główna, i jak przypuszczam to powodowało te wszystkie niedogodności....

Jeżeli miałbym ci coś doradzić to spróbuj raczej zrobić ten stary gaźnik, a przynajmniej będziesz miał pewność że wszystko jest jak w orginale Wide grin