Forum o Simsonach

Piter_simson_s80

witam mam pytanie aktualnie w moim simku jest zapłon elektroniczny 12V chcę go zmienić na platyny 6V i mam dylemat tam jest Elba 12V i moduł ładowania i kierunków, i chodzi mi oto czy muszę to zmienić na normalny przerywacz do kierunków i ładowania bo ja na tej instalacji się nie znam.

TAG-SYZ ELEK-ZMIA ELEK-LADO6

karolsr

Dobra dobra ale po co chcesz zmieniać elektronika 12v, na platynki 6v ?

Piter_simson_s80

bo na tym zapłonie ciągle mi pali moduł zapłonowy. ostatnio kupiłem następny i założyłem zapalił za pierwszym razem pochodził chwile dałem mu więcej gazu i walną ogniem z tłumika i potem już przestał chodzić niema wogule iskry czasami się pojawi ale to jest rzadkość a mam cały zapłon platyniaża 6V to bym pozmieniał i właśnie chcę wiedzieć czy muszę dokupić jakieś części.

Pustack

A nie myślałeś żeby rozwiązać problem z elektronikiem?
Myślę że wyszło by cię taniej, a poza tym instalacja 12V jest bardziej praktyczna.
Mimo wszystko radzę ci żebyś skombinował diodę prostowniczą (3A, 1000V) i włączył ją między styk 14 modułu a przewodem z cewki zapłonowej.
Katodą to styku 14. Z tego co ostatnio czytałem to ona jest najczęstszą przyczyną problemu Wink (1)

No ale jak tam chcesz Wink (1)

Syzyf

Możesz kupić samą podstawę iskrownika (używaną) z przerywaczem, kondensatorem i cewką zapłonową. Potem przełożyć cewkę świetlną i ładowania z obecnego iskrownika i wtedy będziesz mógł użyć starej ELBY, akumulatora 12V i nie trzeba będzie zmieniać żarówek.
Ewentualnie kupić nowy iskrownik na platynki ale z cewkami na 12V, choć nie wiem, czy takie są. Jeśli nie, to kup na 6V i przełóż 2 cewki jak napisałem wyżej.

warszawa_24

Przecież jest zapłon B1 12V, takie były np. w B1/1 (Platyny,12V,ELba)

Piter_simson_s80

ja mam cały zapłon platyniaża tylko mi chodzi o to czy muszę wyrzucić elbe. Bo aktualnie jest zapłon elektronik 12V. Ale spróbuje zrobić jak mówi Syzyf. Jak macie inne propozycje to piszcie

Piter_simson_s80

mam do was jeszcze takie pytanie. Mam prostownik od Simsona i nie wiem co ta prostownik czy 12V czy 6V na nim są takie numerki 8871.5 i I/84

Syzyf

To pewnie będzie ten: [link widoczny dla zalogowanych]
On jest przeznaczony do instalacji 6V ale można go też użyć przy 12V.
Jednak wtedy trzeba jeden koniec cewki ładowania 12V (jest bezmasowa) podłączyć do masy (obojętne który) a drugi podłączyć do kabla zielono-czerwonego tego prostownika. Kabel czerwony - poprzez bezpiecznik - na plus aku.
Użycie tego prostownika spowoduje jednak obniżenie efektywności ładowania aku o 50%, bo to jest prostownik z jedną diodą zamiast z mostkiem, jak to jest oryginalnie przy 12V.

Antonio

Piter_simson_s80

co przeoczył

Pustack

Skoro piszesz że zrobisz tak jak mówi Syzyf czyli

Syzyf

Rzeczywiście przeoczyłem pierwsze zdanie zacytowane przez Antonia, bo radzę kupić iskrownik a napisałeś, że już go masz Wink (1)

Teraz pytanie, czy cewki świateł i ładowania są na 6V, czy na 12V?
Jeśli na 6V, to - jak napisał Pustack - można je przełożyć ze starego iskrownika i wtedy aku i ELBA zostają też stare.
Oczywiście zmiana zapłonu z elektronika na platyny wiąże się także z wymianą magneta, bo w magnecie z elektronika nie ma krzywki sterującej przerywaczem.

Piter_simson_s80

ok jutro zrobię tak jak piszecie. ja mam magneto od elektronika i on platyniarza to raczej nie będzie z tym problemów. Jak ktoś już tak robił to niech napisze jakie efekty. Z góry dzięki wszystkim za pomoc.