Forum o Simsonach

lutek19

wirtam. jak sprawdzić jaki zapłon ? chcodzi o to czym mam 12 czy 6 v . kupiłem nie jeżdżącego i dostałem nowy zapłon ponieważ nie było. teraz chce sprawdzić jaki to jest. mam miernik

Syzyf

Nie musisz nic sprawdzać, bo instalacja zapłonowa przy 6V i 12V jest taka sama, tzn. cewki są identyczne.

lutek19

czyli nie ma różnicy między 6v a 12? i napięcie będzie wystarczające jeżeli podłącze regulator napięcia 12v ?

simsens51

jak masz cewkę butelkową to tam pisze a jak nie to nwm jak sprawdzić Sad (1)

(

Syzyf

Wydaje mi się, że źle zadałeś pytanie, bo pytałeś o zapłon czyli część instalacji odpowiedzialną za wytworzenie iskry, a teraz pytasz o regulator napięcia, który z tym nie ma nic wspólnego, bo należy do układu ładowania aku.
O co więc pytasz? Chodzi o całą podstawę iskrownika z w 3 cewkami?
Jeśli tak i jest to część nowa/oryginalna, to najlepiej popatrzeć na cewkę ładowania (ma 2 styki) - przy 6V jest masowa, przy 12V bezmasowa - wyjaśnienie poszukaj na Forum.

lutek19

no więc chodzi mi o to że mam regulator napięcia 6v , cewke WN 12v a czy iskrownik ma znaczenie jakieś ? bo chce od nowa instalacje zrobić bo wgl nie było jej. jeżeli coś to da to jest simson SR

pss

lutek19

tylko poprzedni właściciel kupił cewke jakąś bo była spalona i nawet nie wiedził czy to 12v czy 6 v była. i dał elektrykowi żeby wyprowadził przewody nowe od iskrownika a on wypuścił 5 przewodów bo wszystkiego po jednym zamiast połączyć cewke z kondesatorem. ale to nie problem znów przerobić . tylko chodzi o to że nie wiem jaka to cewka , czy 12 v czy 6 v .

Pustack

Jeśli chodzi ci o cewkę zapłonową to nie ma znaczenia na jakie jest napięcie. Ważne aby uzwojenia nie były przepalone i nie było styku z masą. Oznaczanie cewek zapłonowych jako 6 i 12V jest bez sensu, bo nie wiem gdzie niby to napięcie miało by występować. Ja mam w elektroniku na wyjściu cewki zapłonowej napięcie około 150V więc określanie 6 czy 12 nie ma sensu.

Natomiast jeśli chodzi o pozostałe dwie cewki ( ładowania i świetlną ) no już jest różnica czy są na napięcie 6 czy 12V, ale można to rozpoznać.

pss

Pustack

Ja pisałem o cewkach zapłonowych, tych małych w iskrowniku. Nie o butelkowych

pss

lutek19

nie wiem czemu ale z silnika powinny wychodzić 4 przewody a wychodzą 3 ponieważ cewka ładująca ma tylko jeden przwod :/ wychodzi od kondesatora jeden (cewka zapłonowa + platynki + kondesator) , od cewki świetlnej jeden i ostatni od tej na dole cewki ładującej jeden ;/ jak to zrobićżeby było zgodne z schematem ?

pss

Jest wszystko dobrze, nie we wszystkich modelach był wykorzystywany odczep częściowego ładowania. Mając trzy przewody podłączasz je zgodnie ze schematem i to tyle.

lutek19

a możesz mi pokazać schemat gdzie są 3 wyjścia ? czy to jakoś inaczej podłączyć ? i czy jak podłącze isktrownik 12v pod regulator napięcia 6v i reszcze instalacji to nic sie nie stanie ? zapłon platynkowy