Forum Forum o Simsonach Strona Główna Forum o Simsonach
Forum wszystkich posiadaczy motocykli Simson
 
 FAQFAQ   SzukajSzukaj   UżytkownicyUżytkownicy   GrupyGrupy   GalerieGalerie   RejestracjaRejestracja 
 ProfilProfil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomościZaloguj się, by sprawdzić wiadomości   ZalogujZaloguj 

Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
odróżnienie zapłonu 12v a 6 v
Idź do strony 1, 2  Następny
 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum o Simsonach Strona Główna -> Elektryka
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
lutek19
Nowicjusz
Nowicjusz


Dołączył: 26 Cze 2013
Posty: 13
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 1/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Czw 21:19, 27 Cze 2013    Temat postu: odróżnienie zapłonu 12v a 6 v

wirtam. jak sprawdzić jaki zapłon ? chcodzi o to czym mam 12 czy 6 v . kupiłem nie jeżdżącego i dostałem nowy zapłon ponieważ nie było. teraz chce sprawdzić jaki to jest. mam miernik
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Syzyf
Śpiący na Forum
Śpiący na Forum


Dołączył: 12 Paź 2007
Posty: 3768
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pią 6:28, 28 Cze 2013    Temat postu:

Nie musisz nic sprawdzać, bo instalacja zapłonowa przy 6V i 12V jest taka sama, tzn. cewki są identyczne.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
lutek19
Nowicjusz
Nowicjusz


Dołączył: 26 Cze 2013
Posty: 13
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 1/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pią 7:36, 28 Cze 2013    Temat postu:

czyli nie ma różnicy między 6v a 12? i napięcie będzie wystarczające jeżeli podłącze regulator napięcia 12v ?
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
simsens51
Bywalec
Bywalec


Dołączył: 05 Gru 2012
Posty: 381
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 5/5
Skąd: naklo

PostWysłany: Pią 9:23, 28 Cze 2013    Temat postu:

jak masz cewkę butelkową to tam pisze a jak nie to nwm jak sprawdzićSad (1)(
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Syzyf
Śpiący na Forum
Śpiący na Forum


Dołączył: 12 Paź 2007
Posty: 3768
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pią 10:15, 28 Cze 2013    Temat postu:

Wydaje mi się, że źle zadałeś pytanie, bo pytałeś o zapłon czyli część instalacji odpowiedzialną za wytworzenie iskry, a teraz pytasz o regulator napięcia, który z tym nie ma nic wspólnego, bo należy do układu ładowania aku.
O co więc pytasz? Chodzi o całą podstawę iskrownika z w 3 cewkami?
Jeśli tak i jest to część nowa/oryginalna, to najlepiej popatrzeć na cewkę ładowania (ma 2 styki) - przy 6V jest masowa, przy 12V bezmasowa - wyjaśnienie poszukaj na Forum.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
lutek19
Nowicjusz
Nowicjusz


Dołączył: 26 Cze 2013
Posty: 13
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 1/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pią 22:05, 28 Cze 2013    Temat postu:

no więc chodzi mi o to że mam regulator napięcia 6v , cewke WN 12v a czy iskrownik ma znaczenie jakieś ? bo chce od nowa instalacje zrobić bo wgl nie było jej. jeżeli coś to da to jest simson SR
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
pss
Simson Fan
Simson Fan


Dołączył: 18 Mar 2013
Posty: 629
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Pią 22:41, 28 Cze 2013    Temat postu:

lutek19 napisał:
no więc chodzi mi o to że mam regulator napięcia 6v , cewke WN 12v a czy iskrownik ma znaczenie jakieś ? bo chce od nowa instalacje zrobić bo wgl nie było jej. jeżeli coś to da to jest simson SR

Prawdopodobnie z nie wiedzy poprzedni właściciel zamontował cewkę 12v.
Powinna być 6v, nie znaczy to że cewka 12v nie będzie działać "poprawnie"
Jednak w sytuacji jeżeli któryś z elementów układu (cewka zasilająca, kondensator) będzie słabszy może wystąpić problem z uruchomieniem silnika. Zwłaszcza po rozgrzaniu.
Jeżeli chodzi o kompletne iskrowniki to po symbolach pytaj @Simson RM
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
lutek19
Nowicjusz
Nowicjusz


Dołączył: 26 Cze 2013
Posty: 13
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 1/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Sob 8:16, 29 Cze 2013    Temat postu:

tylko poprzedni właściciel kupił cewke jakąś bo była spalona i nawet nie wiedził czy to 12v czy 6 v była. i dał elektrykowi żeby wyprowadził przewody nowe od iskrownika a on wypuścił 5 przewodów bo wszystkiego po jednym zamiast połączyć cewke z kondesatorem. ale to nie problem znów przerobić . tylko chodzi o to że nie wiem jaka to cewka , czy 12 v czy 6 v .
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Pustack
V.I.P
<font color = orange>V.I.P


Dołączył: 09 Kwi 2009
Posty: 4332
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Grybów
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Sob 8:57, 29 Cze 2013    Temat postu:

Jeśli chodzi ci o cewkę zapłonową to nie ma znaczenia na jakie jest napięcie. Ważne aby uzwojenia nie były przepalone i nie było styku z masą. Oznaczanie cewek zapłonowych jako 6 i 12V jest bez sensu, bo nie wiem gdzie niby to napięcie miało by występować. Ja mam w elektroniku na wyjściu cewki zapłonowej napięcie około 150V więc określanie 6 czy 12 nie ma sensu.

Natomiast jeśli chodzi o pozostałe dwie cewki ( ładowania i świetlną ) no już jest różnica czy są na napięcie 6 czy 12V, ale można to rozpoznać.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
pss
Simson Fan
Simson Fan


Dołączył: 18 Mar 2013
Posty: 629
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Sob 11:24, 29 Cze 2013    Temat postu:

Pustack napisał:
Jeśli chodzi ci o cewkę zapłonową to nie ma znaczenia na jakie jest napięcie. Ważne aby uzwojenia nie były przepalone i nie było styku z masą. Oznaczanie cewek zapłonowych jako 6 i 12V jest bez sensu, bo nie wiem gdzie niby to napięcie miało by występować. Ja mam w elektroniku na wyjściu cewki zapłonowej napięcie około 150V więc określanie 6 czy 12 nie ma sensu.

Natomiast jeśli chodzi o pozostałe dwie cewki ( ładowania i świetlną ) no już jest różnica czy są na napięcie 6 czy 12V, ale można to rozpoznać.


Te cewki mogą pracować w układzie z akumulatorem lub bez. Przykładem są motocykle MZ z instalacjami 6 i 12v dla pierwotnego uzwojenia. Różnica ma znaczenie dla simsona takie że na cewce 6v jest silniejsza iskra bo cewka zasilająca zdoła ją szybciej "na pompować" - te ostatnie, to tak to rozumiem mam nadzieję że logicznie.
Podam jeszcze jeden przykład - jawka50 na cewce 12v problemy rozruchowe i częste nie trzymanie niskich obrotów.
Jak to wszystko przekłada się na cewkę zasilającą ? może jakiś elektryk
najlepiej z doświadczeniem się wypowie, bo nie jestem pewien czy moje uzasadnienia są w stu procentach trafne.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Pustack
V.I.P
<font color = orange>V.I.P


Dołączył: 09 Kwi 2009
Posty: 4332
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Grybów
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Sob 12:34, 29 Cze 2013    Temat postu:

Ja pisałem o cewkach zapłonowych, tych małych w iskrowniku. Nie o butelkowych


pss napisał:


Te cewki mogą pracować w układzie z akumulatorem lub bez.


O jakich cewkach tutaj mówisz ( świetlna/zapłonowa/butelkowa ? ) Nie znam się na MZ-tkach, okej tam może być inaczej, ale mówimy tutaj o cewkach do simsona.

Dlaczego cewka zapłonowa " 6 V " zdoła szybciej napompować cewkę butelkową ? - Nie rozumiem
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
pss
Simson Fan
Simson Fan


Dołączył: 18 Mar 2013
Posty: 629
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Sob 17:41, 29 Cze 2013    Temat postu:

Pustack napisał:
Ja pisałem o cewkach zapłonowych, tych małych w iskrowniku. Nie o butelkowych


pss napisał:


Te cewki mogą pracować w układzie z akumulatorem lub bez.


O jakich cewkach tutaj mówisz ( świetlna/zapłonowa/butelkowa ? ) Nie znam się na MZ-tkach, okej tam może być inaczej, ale mówimy tutaj o cewkach do simsona.

Dlaczego cewka zapłonowa " 6 V " zdoła szybciej napompować cewkę butelkową ? - Nie rozumiem


Żebyśmy się dobrze rozumieli, ja piszę o cewce zapłonowej (butelkowa jak ją tu nazywacie) Cewka zasilająca układ zapłonowy (cewka obwodu pierwotnego) to już co innego, ale jak sądzę może być podmieniana na przykład na świetlną podobnie jak w innych moto - chociaż nie miałem powodu zamieniać w simsonie.
W starszych modelach, tam były jeszcze cewki połączone na wspólnym rdzeniu z wyjściem WN wprost ze statora (zakładam że autor nie pyta o nią)
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
lutek19
Nowicjusz
Nowicjusz


Dołączył: 26 Cze 2013
Posty: 13
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 1/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Sob 22:29, 29 Cze 2013    Temat postu:

nie wiem czemu ale z silnika powinny wychodzić 4 przewody a wychodzą 3 ponieważ cewka ładująca ma tylko jeden przwod :/ wychodzi od kondesatora jeden (cewka zapłonowa + platynki + kondesator) , od cewki świetlnej jeden i ostatni od tej na dole cewki ładującej jeden ;/ jak to zrobićżeby było zgodne z schematem ?
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
pss
Simson Fan
Simson Fan


Dołączył: 18 Mar 2013
Posty: 629
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 2:12, 30 Cze 2013    Temat postu:

Jest wszystko dobrze, nie we wszystkich modelach był wykorzystywany odczep częściowego ładowania. Mając trzy przewody podłączasz je zgodnie ze schematem i to tyle.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
lutek19
Nowicjusz
Nowicjusz


Dołączył: 26 Cze 2013
Posty: 13
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 1/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 7:45, 30 Cze 2013    Temat postu:

a możesz mi pokazać schemat gdzie są 3 wyjścia ? czy to jakoś inaczej podłączyć ? i czy jak podłącze isktrownik 12v pod regulator napięcia 6v i reszcze instalacji to nic sie nie stanie ? zapłon platynkowy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum o Simsonach Strona Główna -> Elektryka Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Idź do strony 1, 2  Następny
Strona 1 z 2

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin