Forum o Simsonach

-Krys-

Witajcie.
Wiem, że to potężne "odgrzanie kotleta", ale temat raczej nadal aktualny.
Od siebie chcę dodać, że ja swojego S-51 E4 przerobiłem na 12V i CDI, a konkretniej to na hybrydę. Nadal mam zapłon platynkowy, ale służy on tylko jako sterowanie zapłonem CDI. CDI pracuję od kilku lat bez awarii, a same platynki kompletnie się nie zużywają, bo w takiej konfiguracji, płynie przez styki minimalny prąd, w mA. Nie wiem jak seryjny elektronik jeździ (nigdy nie miałem przyjemności), ale u siebie po przełączeniu na CDI różnicę odczuwam na plus, zarówno w jeździe jak i odpalaniu. Przeróbka jest tak zrobiona, że jeśli trzeba (ewentualna awaria CDI) to wypinam CDI, wpinam zaślepkę i od razu mogę dalej jechać na seryjnych platynkach.
Pozdrawiam
-Krys-