Forum o Simsonach

kamil14a6

Witam.

Jestem właścicielem motoroweru marki simson s51c (elektronik, instalacja 6v).

Mój problem polega na prądnicy lub którejś zamontowanej na niej cewce. Mianowicie dwa lata temu pod koniec wakacji motor zgasł mi w czasie jazdy i już nie chciał zapalić. sprawdziłem i okazało sie że nie ma iskry. No wiec po przeglądnięciu głównych zespołów elektronicznych okazało sie, że spaliła się prądnica. Po wymianie prądnicy iskra się pojawiła i wszystko hulało jak trzeba. Jeździłem na niej do końca następnych wakacji(między czasie wysiadła stacyjka którą wymieniłem i działała). Pod koniec wakacji pojawił sie znów ten sam problem ze spaloną prądnicom. W dodatku pojawił sie olejny problem ze światłami które nie świecom normalnie tylko ledwo sie ćmią(światło jest bardzo słabe). Dodam, że motor posiadam ok. 3 lat i wcześniej nie miałem z nim żadnego problemu. Aha nie wiem czy ma to jakieś znaczenie ale wszystkie kable na stacyjce są strasznie pomieszane, nie wiem jak mają być podpięte(podpięte są tak samo bez zmiany od początku). Bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu mojego problemu wiem, że muszę wymienić znowu prądnice tylko nie chce żeby sie z nią stało to co z jej poprzedniczkami...

Trochę za bardzo sie rozpisałem ale chciałem opisać dokładnie mój problem.
P.S Proszę o szybką odpowiedź.

Aha jeszcze dodam, że szukałem w tematach podobnego problemu(oczywiście google też przeszukałem) ale niestety nie znalazłem. Jeżeli ktoś się już spotkał z podobnym problemem proszę o link.

TAG-SYZ ELEK-ELEK

Syzyf

1. Kto robił poprzednie naprawy?
2. W prawym schowku masz moduł zapłonowy: odłącz kabel od styku opisanego jako 2 i sprawdź iskrę.
3. Obejrzyj styki na tym module, rozłącz każdy i przeczyść drobnym papierem ściernym. Kilka razy złącz/rozłącz konektory. Prześledź, gdzie kabel od styku 31 jest podlączony do masy: znajdź to miejsce i wyczyść (najpierw może iść do stacyjki i z tego samego konektora dopiero na masę).
4. To samo na cewce butelkowej pod bakiem: styki na cewce oraz miejsce, gdzie kabel brązowy od cewki styka się z masą - przeczyść.
5. Sprawdź iskrę bez podłączonego styku 2.

kamil14a6

Nie wiem kto robił poprzednie naprawy, mój tata po zakupie rozłożył go na części aby go całego pomalować. Iskry narazie ni mogę sprawdzić bo ma odkręcone magneto a klucz mój tata porzyczył jakiemuś kolesiowi. Jak tylko założe magneto sprawdze iskre tymczasem pójde przeczyścić wszystkie styki i posprawdzam przewody.

kamil14a6

To znowu ja. Problem jest w dalszym ciągu ten sam- nie ma iskry... No więc wydrukowałem schemat i posprawdzałem wszystkie kable i okazało sie że wszystkie są dobrze podpięte. Następnie wymieniłem prądnice i zacząłem kopać aż w końcu odpalił;D i zgasł:C. Sprawdziłem czy jest iskra- nie było. Następnie wezwałem dziadka elektryka(84 lata) ten na swoich przyrządach posprawdzał wszystkie kable wchodzące do modułu zapłonowego i stwierdził, że wszystkie prądy śą dobre. Stwierdził, że winny będzie ten właśnie moduł. No więc go wymieniłem na nowy za 47zł i założyłem. Po kopnięciu pojawiła się dwa razy iskra więc założyłem świecę i próbowałem odpalić- bez skutku. Mój tata kupił kolejny moduł tym razem za 52 zł i po założeniu iskra raz jest raz jej nie ma. Simson niestety nie odpala. Dodam jeszcze, że miedzy czasie pożyczyłem od znajomego cewkę butelkową i po wymianie dalej nie było iskry. Nie wiem juz co mam zrobić na simsona wydałem już 300zł a ten dalej nie chodzi:(
PROSZĘ O POMOC>

Syzyf

Trochę przesadzasz z tym sprawdzaniem wszystkich kabli, bo tam nie ma co sprawdzać: 5 krótkich kabelków na krzyż Wink (1)

1. Wymieniłeś "prądnicę", czyli co?
2. Poprzednio pisałem abyś odłączył kabel od styku 2 modułu - próbowałeś?
3. Zrób wyraźne zdjęcie pokazujące magneto i pozycję w jakiej masz zamocowaną podstawę iskrownika (to, na czym są zamocowane cewki)

Tutaj masz obszerny temat o szukaniu usterek przy zapłonie elektronicznym.
W Rzeszowie pewnie jest sklep elektroniczny: możesz kupić 2 diody prostownicze 1N5408/1000V (1 zł/szt.) i spróbować jedną podłączyć na styk 14 modułu zapłonowego. Gdybyś kupił, to napisz - powiem co i jak. Pustack miał podobną usterkę i dołożenie diody pomogło, bo wewnętrzna w module miała przebicie.

kamil14a6

Wiele się działo od mojego ostantniego postu ale na forum elektroda. Kto może iech tam zerknie i odpowie na tym bądż na tamtym forum. Oto link:
[link widoczny dla zalogowanych]
Bardzo proszę o pomoc.[/url]

Syzyf

1. Odłącz kabel od styku 2 modułu i sprawdź
2. Do którego punktu masy masz podłączony kabel z cewki butelkowej?
3. Podłącz dodatkowy kabel masowy do cewki butelkowej i jego drugi koniec podłóż pod jedną ze śrub, którymi jest przykręcony prawy dekiel silnika (pokrywa prądnicy).

kamil14a6

Po odłączeniu styku nr2 iskry nie ma w ogóle. Kabel masowy podłączony jest do ramy pod zbiornikiem. Próbowałem już podłączać pod inne punkty masy również do śruby od prawego dekla, dalej nic.

Syzyf

1. Czyli odłączenie kabla od styku 2 spowodowało pogorszenie sprawy? Z podłączonym iskra czasem się pojawia?
2. Czy ściągałeś bak i oczyściłeś miejsce styku do masy?

kamil14a6

Tak z podłaczonym iskra się pojawia. Mase próbowałem podpiąc do róznych miejsc w których jest na 100% wymieniłem nawet przewód. Dzisiaj mój tata kupił nowy moduł który od razu założyłem i jak sprawdzałem iskre to była duża i niebieska. No więc założyłem na silnik i próbóje odpalić na kopa. Bez rezultatu. No więc odkręciłem świece i sprawdziłem iskre. Była w dalszym ciągu duża i niebieska. Założyłem spowrotem świeci i znowu spróbowałem na kopa odpalić ale się nie udało więc próbowałem na pycha i dalej nic. Ściągnołem świece i okazało się że iskra znikła bez powrotnie. Teraz w ogóle nie ma. Ździwiła mnie bardzo wielkość iskry. Była naprawdę duża. Wydaaje mie się że za duża. Proszę o pomoc :cry