Forum o Simsonach

tajek12

Witam! Przeczytałem już wiele tematów ale w żadnym z nich nie znalazłem odpowiedzi na mój problem.Zanim oddałem simsona do mechanika wszystko było dobrze światła działały bez zastrzeżeń. Kiedy odebrałem simsonka z naprawy dostrzegłem, że moje światło przednie świeci dużo słabiej. Sprawdziłem napięcie wychodzące z cewki świetlnej (kabel szaro-czerwony) i jest ono równe ok 4,4V przy 4 tyś obr. Czyli moim zdaniem trochę mało. Wymieniłem cewkę na nową i nie ma efektów (nowa cewka daje takie samo napięcie jak stara) Confused

.

Nie wiem co dokładnie wymienił mechanik, ale z tego co widzę to na pewno magneto, ponieważ przedtem miałem inne.

Mój simson:
Simson elektronik
1988r.
Instalacja 6V

TAG-SYZ ELEK-PRZE

Romek

Wróć do mechanika i zapytaj co spartolił. Przecież to nie sabotażysta, on ma naprawić a nie zepsuć.

tajek12

Zrobiłem tak właśnie, ale on mi powiedział, że nie zajmuje się naprawą, a mechanik który naprawiał simsona się zwolnił. Dodam jeszcze, że motor był u mechanika ok. 10 miesięcy temu.

qurier92

Jak wymienił magneto, to może wcisnął Ci jakiś szajs albo jakieś używane w nie najlepszym stanie.

tajek12

Też mi się tak wydaje. Ja bym mógł to magneto wymienić na nowe tylko, że jak efektów nie będzie to 140 zł wyrzucę w błoto

warszawa_24

Albo coś pomieszał z kablami/żarówkami.

tajek12

Kabel który idzie od cewki to podłączyłem go bezpośrednio do żarówki. Czyli ominąłem stacyjkę oraz przełącznik długich i krótkich świateł. Więc wszystko jest raczej dobrze podłączone.

warszawa_24

A żarówka jaka?
Cewka ile V?

tajek12

Żarówka 25W kiedyś podłączyłem nawet halogen 55W ale też tak słabo świeciło
Cewkę kupiłem nową 6V

Pustack

Właśnie jak podłączyłeś bezpośrednio żarówkę czyli jeden styk na masę a drugi do przewodu z cewki to też świeciła słabo?

tajek12

Tak, też świeciła tak samo. Podłączyłem bezpośrednio ponieważ myślałem że stacyjka lub przełącznik daje jakiś opór ale jednak nie

.
Przed chwilą porównałem jeszcze napięci cewki ładowania i cewki świateł. Wszystko przedstawiam poniżej:

Obroty silnika/Cewka świetlna[V]/Cewka ładowania[V]
3 tyś./3,5/6,3
4 tyś./4,3/ 8,3
5 tyś/ 5

Z tych danych wynika, że ten mechanik wymienił mi również cewkę ładowania na 12V :evil

!
W książce serwisowej simsona znalazłem, że cewka wytwarza napięcie równe 6V przy 4 tyś. obr. więc u mnie jest o 1,7V mniej w cewce świetlnej, i o 3,7 mniej w cewce ładowania. Jeśli by przeliczyć to na procenty to:
Cewka ładowania wytwarza o 31% mniej niż powinna
Cewka świetlna wytwarza o 28% mniej niż powinna.
Z tego wynika, że oby dwie cewki wytwarzają napięcie mniejsze o ok. 30% więc nasuwa się wniosek, że to jednak magneto jest winne.
Co o tym myślicie?

Pustack

A jak sprawa ma się w ładowaniem akumulatora?
Jeżeli ładowanie też jest złe to raczej masz racje co do magneta, ale jeśli jest ok to pewnie winna będzie cewka świateł.

technik441

Mam pytanie czy jak bym zrobił światła pod akumulator czy to by było dobre jak bym miał dobre ładowanie?Che żeby non stop świeciło tak samo

Poszukaj informacji i odpowiedzi na Forum (brzmi ona: tak) albo załóż swój temat. Syzyf

tajek12

Właśnie od jakiegoś czasu dziwiłem się dlaczego tak szybko migają mi kierunki to chyba, dlatego że mam tak mocno doładowany aku. Z tych pomiarów co przedstawiłem w poprzednim poście wynika, że cewka ładowania, ładuje napięciem 12V chociaż cała instalacja oraz aku jest pod 6V.
Więc mechanik oprócz tego zniszczonego magneta wstawił mi również cewkę ładowania 12V. :evil

Cewka ładowania też nie ładuje tak jak powinna czyli o 28% za mało.
Wszystkie obliczenia przedstawiłem w poprzednim poście.

Syzyf

Te pomiary były zapewne pod obciążeniem: do cewki świetlnej podłączyłeś żarówkę 25W/6V ale jak obciążyłeś cewkę ładowania?
Czy był to akumulator z prostownikiem i ELBĄ, czy też ta sama żarówka?
Cewka ładowania 12V jest bezmasowa i powinna mieć mostek jako prostownik - jak to jest u ciebie?