Forum o Simsonach

mateuszkal

wie ktos jaki jest dopuszczalny luz wału ? na boki
szukalem ale nie znalazlem

StreetMaster

na boki ?? a nie góra dół ?? na boki zawsze będzie .... w górę i dół nie mogą być

mateuszkal

na boki ile może być najwięcej mm ?

StreetMaster

z 4mm ?? coś koło tego albo 3 ale nawet jeśli masz na boki to nie przejmuj się i tak tłok siedzi prosto w cylindrze

mateuszkal

kurde bo mam luzy 1,4mm i jak gazuje na calego i puszcze gaz to coś sie tlucze w silniku może cyl zjechany

*Grzegorz*

Na boki zawsze będzie luz bo wał po złożeniu silnika i założeniu cylindra musi sie ułożyć, a luzu góra-dół nie powinien mieć w ogóle. Jeśli masz luzy na korbowodzie góra-dół to rozpołów silnik i kup nowy wał i łożyska wymień.
ps. jaki masz luz na wale 1.4 mm? poziomy czy pionowy? :look

StreetMaster

na boki ma luzy a nie koniecznie musi wymieniać .... zawsze do regeneracji może oddać

mateuszkal

luzy tylko na boki , nie ma żadnych luzów gora dól czy to może być powodem tego uderzania w silniku jak spuszcza go z obrotów ?

rumcajs_s51b2

Nie to nie bedzie od tego!!! Ja mialem bardzo mocne luzy w boki przed remontem i chodzil spoko.Ale mialem naprawde bardzo wielkie luzy w boki nie mierzylem ani ile tylko nowy wal :look

Ale jak masz 1,4mm to nie od tego stuka :look

Ale ogolnie jak bedziesz wymienial wal albo regenerowal to jednak radze kupic nowy bo nawet jak masz wal DDR to i tak korbowod podrobke dostaniesz i lozysko korbowodu :look

Chyba ze bys skolowal sobie niemiecki korbowod noi jak masz niemiecki wal to regeneracje bym wybral.Ale wedlug mnie to lepiej kupic nowy :look

Bo org korbowod, lozysko nie wiem czy skolujesz.

mateuszkal

jak nie od tego to nie będę go zmieniał to od czego to jeszcze może być ?

Romek

Nic sie nie przejmuj tymi luzami na boki. To nie jest groźne.

Karkówa

luzy można sprzwdzić tylko ruszając korbowdem czy jeszcze jakoś inaczej.

rumcajs_s51b2

A to moga byc pierscionki ja tez tak mialem w ten dzien co strzelily :look

Teraz mi sie przypomnialo dokladnie slyszalem ze z cylindra szly takie dzwieki. I to dokladnie jak sposcilem z obrotow :look

Tomek1212

Luz góra-dół jaki pojawia się na korbowodzie na ogół jest taki mały, że nie zmierzysz go ruszająć korbowodem.
Profesjonaliści sprawdzają to inaczej, tzn.
Chwytasz prawą ręką za korbowód ściskając rękę w pięść, tak żeby korbowód był u góry, a reszta wału wisiała na dole. Następnie lewą ręką uderzasz w prawą rękę od góry. Podczas uderzenia czuć czy wał podskakuje na łożysku.

mateuszkal

wał był sprawdzany nie ma luzów gora dol hmm tylko to udezanie