Forum o Simsonach

Lorden

Witam.
Sezon w pełni, a ja do tej pory nie mogłem się zmobilizować do odpicowania simsonka, no ale w końcu się udało. Mam kilka pytań:
1. Na tłoku wybite jest już 41,23. Czy jest możliwy szlif?
2. Coś strasznie stukało w silniku po odjęciu gazu i podejrzewałem wał. Łożyska skf dostały strasznych luzów po 2,5tys, więc chyba troszkę za szybko? Nie jeździłem cały czas spokojnie, no ale mimo wszystko większą żywotność powinny mieć. Korbowód nie ma luzów góra-dół, więc co mogło być tego powodem? Mam bardzo mało używane łożyska koyo (jakieś 500-600km), założyc je czy kupować nowe?
3. Na co zwrócić uwagę przy rozłożonym silniku? Już raz miałem go w częściach pierwszych i raczej wszystko co zużyte było wymienione, ale chcę go zrobić na tip top? Jak sprawdzić stan kosza sprzęgłowego?
Pozdrawiam

marcias

1. To jest pierwszy szlif tzw S60, można jeszcze wiele razy przeszlifować
2. Jakiej firmy jest tłok, co jest odlane wewnątrz niego, bo jeśli jest za ciężki, to przez to mogły się wyrobić łożyska, drugim powodem szybkiego zużycia łożysk (i najbardziej prawdopodobnym) jest krzywe magneto. Kupuj nowe łożyska, w końcu nie majątek
3. Stan kosza sprawdzasz... na oko Wide grin

Lorden

Tłok był mza. Magneta nie sprawdzałem, ale wiem że magnesy są delikatnie ukruszone w paru miejscach. Mogło to mieć wpływ? Zależy mi, żeby tylko ten jeden sezon objeździć i pójdzie do sprzedaży, więc na nowe magneto raczej się nie będę szarpał Happy

Co do kosza na oko, czyli? Na zęby zwrócić uwagę, czy siedzi sztywno na skrzyni?

Ewentualnie co jeszcze sprawdzić przy rozebranym silniku?