Forum o Simsonach

Jack · Wysłany: Wto 19:24, 11 Mar 2008 Temat postu:

"Co do tematu to 70/4, 19n1 , kanal wydechowy na 26, wydech pospawany pod cylinder i 100 jest twoje."

Czytaj uważnie Neutral

kamil0900 · Wysłany: Wto 19:29, 11 Mar 2008 Temat postu:

" cylinder pospawany pod cylinder" ?? czesto to piszecie na forum ale kto takie cos wykonuje?

a tak pozatym czy jak sie kupi cylinder 90cm to przerobka jest taka sama jak sie robi do 70cmm?

Jack · Wysłany: Wto 19:31, 11 Mar 2008 Temat postu:

Sory ciagle mi sie pieprzy Wide grin

Mialo byc wydech pospawany pod cylinder :F Sam wykonujesz a spawa spawacz za flaszke w twojej okolicy Wide grin

"tak pozatym czy jak sie kupi cylinder 90cm to przerobka jest taka sama jak sie robi do 70cmm?"

O tym sa osobne tematu. Przy takim cylindrze trzeba zmieniac wał na 46mm i rozwiercac kartery na 53 Wink (1)

V-max · Wysłany: Wto 19:39, 11 Mar 2008 Temat postu:

po pierwsze knight mial!!!!! 70/5 gaznik roziwercany 19mm dusze chyba 72 albo wiecej ale chyba wiecej tlumnik fl32 anie AoA

a dalej co on mila przerobione ot nie wiem Wink (1)

ale to sa gowne parametry i jak mial70/5 to jechal mo100km/h czasem ponad Wink (1)

jak mial 70/4 to 95 zgadza sie Wide grin

wiec wybaczcie ale knigt ma wyjebanego w kosmos simka :P 100km/h o niejest problem naprawde w S znlem gosica co mial orginalnego s70 i 100 mu jechal Wide grin

to kwestia jest calego osprzetu jak kto dba o sprzet!! w S to zadne problem
!! w Sr to jest dopiero sztuka Wide grin

Jack · Wysłany: Wto 19:41, 11 Mar 2008 Temat postu:

70/5 z dziurką w tłoku czy bez ?

V-max · Wysłany: Wto 19:45, 11 Mar 2008 Temat postu:

nie wiem dokladnie ale stawiam na to ze tak :P

Antonio · Wysłany: Wto 19:52, 11 Mar 2008 Temat postu:

ja chce przebic setke SRka.

KnightRider · Wysłany: Wto 20:13, 11 Mar 2008 Temat postu:

Male sprostowanie - na starym silniku faktycznie ciagnal 100, ale z lekkiej gorki, polozony na baku. W silniku był cyl 70/4 Almot, tlok MZA, wydech na 26mm, dolot poszerzony i obnizony o 3mm, tlok podciety na denku, splanowana glowica do cisnienia ponad 15 bar, gaznik 19N1, dysza 80, Wydech AOA1. Przelozenia orginalne dla 50ccm.

Predkosc mierzona roznymi sposobami, wlaczajac GPS.

Sposobow na przekroczenie magicznych 100km/h jest wiele, wszystko zalezy od funduszy, mozliwosci i determinacji.

mateuszkal · Wysłany: Wto 20:24, 11 Mar 2008 Temat postu:

a teraz co kombinujesz z silnikiem ? robisz jakis tuning ?

Karkówa · Wysłany: Wto 20:39, 11 Mar 2008 Temat postu:

Nieźle Knight 100km/h simkiem to ładny wyczyn.

zombek7 · Wysłany: Wto 20:44, 11 Mar 2008 Temat postu:

kurde zyby nowegi sima dostac to by było cos... sąsiad mojego taty mial nowego s51 enduro i po dotarciu jechał 95km/h ciekawe ile by szedł s70 nowy

Paluch · Wysłany: Wto 20:47, 11 Mar 2008 Temat postu:

zombek kto ci takie bajki opowiadał??

Romek · Wysłany: Wto 20:50, 11 Mar 2008 Temat postu:

Tak tak ja też takie bajki słyszałem. Gość pewnie jeździł zawsze na romecie i myślał że jedzie 70. Potem siadł na simsona i wymyślił że zamyka licznik.

Bez takich postów już proszę. Tylko techniczne konkretne na temat.

Mateusz a po co wiecej kombinowac? coz wiecej chciec?

Simek1998 · Wysłany: Wto 21:31, 11 Mar 2008 Temat postu:

Oby jak najtanej a ty Knight ile włożyłeś w simka?? chodzi mi o silnik sam.

soviet100 · Wysłany: Wto 22:05, 11 Mar 2008 Temat postu:

a nie uważasz że 100 to trochę niebezpiecznie na czymś takim ?