Forum Forum o Simsonach Strona Główna Forum o Simsonach
Forum wszystkich posiadaczy motocykli Simson
 
 FAQFAQ   SzukajSzukaj   UżytkownicyUżytkownicy   GrupyGrupy   GalerieGalerie   RejestracjaRejestracja 
 ProfilProfil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomościZaloguj się, by sprawdzić wiadomości   ZalogujZaloguj 

Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
Opowieść szalonego mechanika...
Idź do strony 1, 2  Następny
 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum o Simsonach Strona Główna -> Simson
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Kamil08
Gość





PostWysłany: Nie 17:16, 18 Maj 2008    Temat postu: Opowieść szalonego mechanika...

Kiedyś byłem u mechanika i spytałem się jak można zlikwidować próg na cylindrze (tak dla jaj bo wiedziałem że cylinder należy oddać do szlifu...) to on mi odpowiedział tak:

Gdy docierasz motorek to czasem trzeba dać silnikowi po garach żeby nie było progu ale gdy jest próg (chodziło mu że był przed docieraniem) to można go zlikwidować jeżdżąc całą manetką do dołu i lejesz mniej oleju do mieszanki i tak przez 100km po tym czasie progu nie ma ale niestety pierścienie,są nie dotarte jak i tłok i trzeba wymienić na nowe i dotrzeć nie przegrzewając silnika.

Nie wiem co o tym myśleć jak pierścienie mogą zlikwidować próg? poza tym silnik by się zatarł albo prędzej by tłok spuchł.

Ps. Nie wiedziałem do jakiego działu to wstawić chciałem do "Humor" ale niech najwyżej modzi zdecydują.
Powrót do góry
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
remix
Z Simsonem na ty
Z Simsonem na ty


Dołączył: 19 Lip 2007
Posty: 2819
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Nie 17:23, 18 Maj 2008    Temat postu:

Chyba nie jak pierścienie mogą zlikwidować próg jak one tylko do niego dochodzą a nie chodzą po nim:)
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Marcin21
Z Simsonem na ty
Z Simsonem na ty


Dołączył: 19 Lip 2007
Posty: 2996
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Okrzeja

PostWysłany: Nie 18:49, 18 Maj 2008    Temat postu:

Mogą bo na wyższych obrotach wchodzą na próg..
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
marcias
KIEROWNIK
<font color=green>KIEROWNIK


Dołączył: 08 Sty 2007
Posty: 4639
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Palędzie/ k. Poznania

PostWysłany: Nie 18:57, 18 Maj 2008    Temat postu:

to powodzenia
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Marcin21
Z Simsonem na ty
Z Simsonem na ty


Dołączył: 19 Lip 2007
Posty: 2996
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Okrzeja

PostWysłany: Nie 19:05, 18 Maj 2008    Temat postu:

Ale i tak nie zrobą one tego tak jak szlif..Tylko go przesuną kawałek..Wide grin
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
rejdzik
Bywalec
Bywalec


Dołączył: 09 Lut 2007
Posty: 449
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 19:07, 18 Maj 2008    Temat postu:

Fajnie myślisz Marcin... brawo
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Romek
PREZES
<font color=red>PREZES


Dołączył: 19 Sie 2006
Posty: 9063
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 19:14, 18 Maj 2008    Temat postu:

Próg był przed docieraniem. To co on dociera?
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Kamil08
Gość





PostWysłany: Nie 19:21, 18 Maj 2008    Temat postu:

Nowy tłok i pierścienie. Naprawdę koleś jakiś dziwny Neutral
Powrót do góry
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Marcin21
Z Simsonem na ty
Z Simsonem na ty


Dołączył: 19 Lip 2007
Posty: 2996
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Okrzeja

PostWysłany: Nie 19:22, 18 Maj 2008    Temat postu:

r4g3 napisał:
Fajnie myślisz Marcin... brawo


Ten post to żart..

Ale z tym zwalczeniem progu przez pierścienie to jest troszke prawdy...Np. Jak dziadek jeździ simsonem to nie dje full gazu i sie robi próg bo tłok kawałunio bliżej dochodzi(pierścienie) a jak dasz full gazu to pierścenie będą na ten próg wchodzić i go lekko "złaodzą".
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Paluch
Z Simsonem na ty
Z Simsonem na ty


Dołączył: 14 Sie 2007
Posty: 3469
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Krzepice
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 19:34, 18 Maj 2008    Temat postu:

Marcin z twojego postu wynika że jak dasz więcej gazu to tłok pójdzie wyżej... :budzjelopa :budzjelopa
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
szpyrasr
Stały bywalec
Stały bywalec


Dołączył: 19 Gru 2007
Posty: 1008
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Grudziadz

PostWysłany: Nie 19:45, 18 Maj 2008    Temat postu:

Ma koles wyobraznie :]
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
marcias
KIEROWNIK
<font color=green>KIEROWNIK


Dołączył: 08 Sty 2007
Posty: 4639
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Palędzie/ k. Poznania

PostWysłany: Nie 20:03, 18 Maj 2008    Temat postu:

Paluch napisał:
Marcin z twojego postu wynika że jak dasz więcej gazu to tłok pójdzie wyżej... :budzjelopa :budzjelopa


no troche racji ma, bo im wyzsza predkosc obrotowa tym wieksze sily dzialaja na sworzen/lozyska i wyzej idzie tlok (minimalnie)
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Marcin21
Z Simsonem na ty
Z Simsonem na ty


Dołączył: 19 Lip 2007
Posty: 2996
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Okrzeja

PostWysłany: Nie 20:05, 18 Maj 2008    Temat postu:

Paluch napisał:
Marcin z twojego postu wynika że jak dasz więcej gazu to tłok pójdzie wyżej... :budzjelopa :budzjelopa


Nie, nie...Chodzi o to że pierścienie w swoich rowakach mają nieznaczny luz.Przy mocniejszym szarpnięciu tłoka posuną sie one o tyle dalej o ile im ten luz pozwala.A na mniejszych obrotach juz sie tak daleko nie posuwa..

To samo liczy sie z łożyskami.Na każdym łożysku jest minimalny luzzik..Również na wyższych obrotach pozwala on dalej posunąć sie pierścieniom.

Niby dlaczego zdarza sie że tłok uderza o głowice??Bo jest rozjebane któreś łożysko..

Mam małą prośbe..Tłumaczmy to sobie na swoje sposoby ale sie nie kłócmy i nie obrażajmy..
:budzjelopa to nie było potrzebne. :/ ;(


marcias napisał:
Paluch napisał:
Marcin z twojego postu wynika że jak dasz więcej gazu to tłok pójdzie wyżej... :budzjelopa :budzjelopa


no troche racji ma, bo im wyzsza predkosc obrotowa tym wieksze sily dzialaja na sworzen/lozyska i wyzej idzie tlok (minimalnie)


Dokładnie o to mi chodzi..Jeden przynajmniej zrozumiał. :/




Jeżeli ktośma mi stawiać takie znaczki :budzjelopa to lepiej mi dajcie bana!!
Marcias to nie do Ciebie.Wide grin :]


Ostatnio zmieniony przez Marcin21 dnia Nie 20:07, 18 Maj 2008, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
pan Paweł
PREZES HONOROWY
<font color=black>PREZES HONOROWY


Dołączył: 14 Maj 2006
Posty: 4433
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Lublin
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 20:13, 18 Maj 2008    Temat postu:

fajne macie teorie.

biorac pod uwage luzy na wszystkim co tylko jest to i tak by progu nie zetarło . bo to jest niemozliwe zeby pierscien doszedł do konca
tulei.

a tak w ogóle.

wiecie jak powstaje próg na tulei ?

tuleja sie zuzywa , wyciera. na samej górze nie dochodza pierscienie i tam własnie powstaje ten próg.

on pokazuje ze tujeja jest juz wytarta i trzeba szlif na nowy rozmiar.

wiec to nie o to chodzi zeby tylko ten próg zetrzec.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Kamil08
Gość





PostWysłany: Nie 21:01, 18 Maj 2008    Temat postu:

Dzięki za odpowiedzi ja myślałem że jest jakieś ziarenko prawdy w tym czyli tak jak Marcin mówił im większa prędkość obrotowa tym tłok dalej się wysuwa i nachodzi na próg ale po dokładniejszym doczytaniu nt progów to próg jest niebezpieczny gdy tłok z pierścieniami najdzie na próg to pierścienie mogą się połamać zależy też jak był wcześniej cylinder docierany jak na stałych obrotach gdzie jak czytałem zabija silnik to próg tworzy się dalej od głowicy a gdy będziemy jeździć z różnicowanymi obrotami silnika to próg powstaje bliżej głowicy przez co jest mniejszy spadek mocy po dotarciu oczywiście docieranie polega na tym by silnik się nie grzał czyli jedziemy swobodnie pod górkę 40km/h i zjeżdżamy np 55-60km/h (jeszcze nie v-maxem) i co kilkadziesiąt km podwyższamy prędkość.

Ps. Czyli lek na próg to szlifowanko w odpowiednim do tego zakładzie nie czasem papierem ściernym.
Pozdro
Powrót do góry
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum o Simsonach Strona Główna -> Simson Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Idź do strony 1, 2  Następny
Strona 1 z 2

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin