Forum Forum o Simsonach Strona Główna Forum o Simsonach
Forum wszystkich posiadaczy motocykli Simson
 
 FAQFAQ   SzukajSzukaj   UżytkownicyUżytkownicy   GrupyGrupy   GalerieGalerie   RejestracjaRejestracja 
 ProfilProfil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomościZaloguj się, by sprawdzić wiadomości   ZalogujZaloguj 

Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
Jak naprawdę jest z tym docieraniem
Idź do strony Poprzedni  1, 2
 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum o Simsonach Strona Główna -> Simson
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
jarekb7
Nowicjusz
Nowicjusz


Dołączył: 20 Mar 2008
Posty: 42
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Sob 22:28, 31 Sty 2009    Temat postu:

Nie ma to sensu bo silnik trzeba docierać pod obciążeniem a nie ,,na stopkach".

A co do prędkości i obrotów w miarę robienia kilometrów jeździj na coraz wyższych obrotach. Nie zaszkodzi też czasem "przygazówka" czyli jak już zrobisz ok 500 km to możesz raz na jakiś czas rozpędzać sima na maksa, ale na krótką chwilę. Dzięki temu nie powstanie tzw. próg.

No i oczywiście nie przegrzewać go.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
kozix
Simson Fan
Simson Fan


Dołączył: 01 Gru 2007
Posty: 551
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 3/5

PostWysłany: Sob 22:33, 31 Sty 2009    Temat postu:

faktycznie robią tak ludzie że docieraja na luzie, jest taki sposób jak masz nowe cześci (cylinder, tłok) to włóż tłok bez pierscieni w cylinder i obróć pionowo cyla jak tłok sam przeleci to nie musisz na wolnych trzymac a jak nie wypadnie sam tylko musisz delikatnie przepchac palcem to znak ze dobrze spasowany tłok z cylem i gdy nie wypalisz paru litrów na wolnych obrotach tylko odrazu zaczniesz smigac to pod wpływem obciazenie porobia sie ryski na cylindrze a wtedy to juz nie chodzi tak jak powinno, sam mam takowe na cylu ale śmiało smigam :budzjelopa

Ostatnio zmieniony przez kozix dnia Sob 22:35, 31 Sty 2009, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Antonio
V.I.P
<font color = orange>V.I.P


Dołączył: 23 Maj 2007
Posty: 7876
Przeczytał: 5 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Ok. Środy Wlkp
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Sob 23:34, 31 Sty 2009    Temat postu:

Jezeli tlok nie przelatuje przez tuleje luzno bez pierscieni, oznacza to ze ktos albo zj. szlif albo tlok jest tragicznej jakosci. Pasowanie 0,03-0,05mm w koncu, czyli nie 0,01 - 0,05 na jednym i tym samym zestawie. Owszem, tolerancja pewna jest, ale jezeli sa takie roznice ze tlok nie przelatuje, to ja tego do reki bym nie bral, tymbardziej nie zakladal.

Poza tym czytajac te wasze posty do gory - kazdy dociera inaczej...
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Kostek
Stały bywalec
Stały bywalec


Dołączył: 22 Lut 2007
Posty: 1198
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Z nieba ?
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Sob 23:38, 31 Sty 2009    Temat postu:

chciałem tego uniknąć bo tak jest w każdym temacie o cylindrach tłokach dlatego podkreśliłem słowo fakty ludzie chcą pomóc ale niektórzy nie mają odpowiedniej wiedz. :look
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
kuba3511
Bardziej niż stały bywalec
Bardziej niż stały bywalec


Dołączył: 20 Sty 2008
Posty: 1710
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Radomsko
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 0:53, 01 Lut 2009    Temat postu:

Jak jest nowy cyl czy szlif trzeba postawić na stopkach i motorek niech pochodzi te 30min i tak kilka razy, wtedy dobrze się "skomponuje".
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Tomek1212
PREZES
<font color=red>PREZES


Dołączył: 08 Cze 2007
Posty: 10211
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Tarnów - polski biegun ciepła

PostWysłany: Nie 1:59, 01 Lut 2009    Temat postu:

slawek3511 napisał:
Jak jest nowy cyl czy szlif trzeba postawić na stopkach i motorek niech pochodzi te 30min i tak kilka razy, wtedy dobrze się "skomponuje".


Wtedy nic to nie da, poza tym, ze cylinder może się zatrzeć od braku chłodzenia.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Antonio
V.I.P
<font color = orange>V.I.P


Dołączył: 23 Maj 2007
Posty: 7876
Przeczytał: 5 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Ok. Środy Wlkp
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 2:41, 01 Lut 2009    Temat postu:

Ja jak skladam cyl nowy/po szlifie, to chodzi gora 2 minuty, po czym ruszam z obrotow ponizej 4 tys, oraz trzymam sie na poczatku obrotow ok 2 tys ponizej dzwonienia pierscieni, zwykle na dotarciu dzwonia przy wyzszych partiach, z czasem to mija lub przenosi sie na jeszcze wyzsze partie. Ale juz po parunastu km predkosc prawie max mozna mu otworzyc.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
maniek 12
Bardziej niż stały bywalec
Bardziej niż stały bywalec


Dołączył: 11 Sty 2007
Posty: 2200
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5

Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 10:02, 01 Lut 2009    Temat postu:

A co jaki odstęp czasowy powinno się robić przerwy żeby ostygł i co ile km ?
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
KaeR
Simson Fan
Simson Fan


Dołączył: 28 Lis 2008
Posty: 783
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: litwini wracają?
Płeć: Mężczyzna

PostWysłany: Nie 12:04, 01 Lut 2009    Temat postu:

DOCIERANIE
Zaporzyczyłem z książki E.Wernera - Jeżdżę motorowerem Simson.
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Michal91a
Simson Fan
Simson Fan


Dołączył: 23 Kwi 2007
Posty: 980
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Lewniowa

PostWysłany: Nie 12:43, 01 Lut 2009    Temat postu:

docieranie to jest eksploatacja silnika ze zmiennym obciążeniem tak fachowo powiedziane, czyli jeździcie w miarę normalnie to dodacie gazu to ujmiecie zęby silnik ciepło oddał i tak w kółko a otwarcie przepustnicy na full nie jest takie złe tylko nie na samym początku docierania bo wtedy silnik łapie straszne temperatury ale tak po 150 km od czasu do czasu na pewno mu nie zaszkodzi bo przy większym obciążeniu pierścienie są lepiej dociskane i lepiej się układają i robią się przedmuchy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum o Simsonach Strona Główna -> Simson Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Idź do strony Poprzedni  1, 2
Strona 2 z 2

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin