Forum o Simsonach

ploki

CZemu mi sie coś czaska po wymianie z 50 na 60cm3 wszystko wymieniłem i nagle zaczeło mi sie coś czaskać na średnich obrotach na najwyższych nie ani na małych PROSZĘ O POMOC Sad (1)

Jarasek

wszystko to znaczy co ? generalka silnika czy co ? opisz dokładnie wszystko bo powodów może byc milion

ploki

cylinder tłok pierscienie głowica ale wiem chyba co pierscienie bo tak dzwoni

b@stek

Mi po zmianie na 60 ccm nic nie trzaskało może żle poskładałeś ten cylinder, albo przegrzałeś pierścienie i ci dzwonią pozdro!

maciek

moze tłok ,,bije" w głowice

śmiechu:P15

WAŁ CI TRZASKA BO MA ZA DUZE OBROTY I nie jest prystosowany do tej prędkości obrotowej

Dudek

a ja bym stawial na mozyska moga niewytrzymywac obrotow albo pekl ci pierscien w co watpie albo cos źle zamontowales

olo8850

a ja stawiam na wał!!!oczywiscie zależy jak remont był wykonany,jaki stano łozysk ,i przedewszystkim czy założyłes nowy sworzeń,i czy cieżko wszedł!!!możliwe ze łożysko igiełkowe,piersionki zawsze słychac!!to jest simsonek,a one z tego słyna!!pozdr!!!

edwinm · Wysłany: Pią 20:45, 09 Mar 2007 Temat postu:

Ja też burykam się z tym problemem od chyba roku! Confused Wymieniałem już kilka razy pierścienie wraz z tłokiem i łorzyskiem na sworzeń i na samym początku pomagało bo wszystko było ciasno i idealnie dopasowane ale potem gdy się ułożyło dalej zaczynało dzwonić. Wkońcu śad mi wał więc wymieniłem na nowy wraz ze wszystkimi łożyskami w silniku niestety nic nie pomogło! Mam cylinder 60ccm i myśle że jest to wina łożyska na sworzniu poniewarz dostaje dodatkowe obciąrzenie na więkrzym tłoku i szybciej się zurzywa a po za tym czego można wymagać od łożyska za 4,50zł Shocked Mój kolega miał simka w którym silnik chodził najciszej z wszystkich jakich słyszałem i mówił mi że kiedyś kupował do niego właśnie łożyska na sworzeń ale zapłacił za nie 25zł i dostał je w jakimś pojemniczku ze smarem, takiego łożyska więc teraz szukam.

Tak przy okazji nie wiecie gdzie można kupić właśnie jakieś bardzo dobre łożysko na sworzeń????

Pozdrawiam!!

Jarasek · Wysłany: Sob 0:46, 10 Mar 2007 Temat postu:

To walenie to najprawdopodobnie tłok uderzejący o głowice, te ustrojstwa 60cm3 potrzebują też głowicy 60 , juz kilka osób po założeniu 60 musiało sie piepszyć z dokładaniem uszczelek pod głowice i cylinder , spróbuj troche "podwyższyć głowice" powinno pomuc .

edwinm · Wysłany: Sob 1:22, 10 Mar 2007 Temat postu:

Tyle że to nie bije a dzwoni

:

:
A po za tym z tego co wiem głowice są takie same!! (wystarczy mieć submiarkę)

:

:

Aha muszę dodać że to dzwonienie nie jest zależne od obrotów silnika tzn. dzwoni kiedy chce najczęściej przy spokojnej jeździe gdy silnik nie jest obciążony!!

Scalilem dwa posty. Nie pisz posta pod postem, uzyj opcji zmien, przeczytaj regulamin. Knight.

Paweł s51 najlepszy model · Wysłany: Sob 8:56, 10 Mar 2007 Temat postu:

Ja miałem 50 teraz 60. Głowica jest na 100% większa do 60 sam sprawdzałem

KnightRider · Wysłany: Sob 9:47, 10 Mar 2007 Temat postu:

Wymien pierścienie (najlepiej jakies dobrej jakosci - byle nie rzemiosło), łożysko igiełkowe i podkladki dystansowe tłoka. Powinno na jakis czas pomoc. W Simsonie to normalne ze dzwoni w cylindrze ;P

edwinm · Wysłany: Sob 13:04, 10 Mar 2007 Temat postu:

Jeśli faktycznie masz racje że głowica jest większa w 60ccm (choć mi w każdym sklepie mówiono że są takie same!!) to zjednej strony lepiej bo ma większe sprężanie ale z drógiej strony pierścienie są bardziej obciążone i mogą dzwonić ale to nie jest dzwonienie pierścieni!!

Paweł s51 najlepszy model · Wysłany: Nie 9:35, 11 Mar 2007 Temat postu:

Głowica ta co ja miałem w zestawie 60ccm jest na 10000000% większa niż w 50. Nie słuchaj tych gości w sklepie. Ja w jednym takim byłem to nie wiedzieli jak podnużek do simsona wygląda i musiałem sam szukać w magazynie. Mi na tym zestawie dzwoniło. Kup pierścienie nominalne na 60ccm 41mm i załóż, mi pomogło. W tych zestawach czasem są za duże pierścienie