Forum o Simsonach

kamillo_93

ello, zmieniłem przednią z na nową i jak dokręciłem to się kiepsko trzyma, jak mam skutecznie ją dokręcić?? Bo jest tak że jak krece zębatką to śróba też sie kreci, ale jak zakręce śróbą to sie sama śroba kręci (jak odkręcam)

KnightRider

Wyglada mi to na zerwany gwint na nakretce lub walku. Wloz srubokret miedzy karter a zeby zebatki i dokrec.

mateuszkal

to tak nakrecasz na zebatke jakis inny lancuch i trzxymasz go dorub sobie jakoś roczke i krec albo wrzuc na bieg zdejmij sima znurzek i niech ktos sobie na niego siadzie i trzyma na hamulcu

Antonio

Zalozyles podkladke zabezpieczajaca ktora sie zagina na nakretke? mateuszkal ten sposob nie zadziala, hamulec niewiele da. Mozesz tak prubowac, ale nie polecam bo na fakcie nie wiele ten hamulec daje. Sprubuj tak: Zablokuj magneto srubokretem opierajac miedzy jedna z 3 (4?) dzior w blasze magneta a podnozkiem, tak zeby magnesow nie zniszczyc, wlacz na bieg i wtedy dokrecaj. Zebatka ta ma byc dokrecona na ok 30Nm (sila razy ramie). Jezeli dobrze mowie to jezeli masz klucz 1 metr, to musisz na koniec jego polozyc 30kg. Poprawcie mnie jezeli sie myle bo teraz zwatpilem. Po wszystkim zaginasz podkladke na jeden lub dwa boki 6-cio katnej nakretki i w ten sposob nakretka siedzi na walku zdawczym.

kamillo_93

A stanie sie coś jak zostanie słabo nakrecona??

Antonio

Tak! 1. Zniszczysz zebatke (moze nawet lancuch) 2. Zniszczysz walek zdawczy (kosz ok 200 zl z wymiana) 3. Mozesz zniszczyc kape z prawej strony.

KnightRider

kamillo_93

Ale cholera włożyłem śrubokręt między karter i zębatke i dokręciłem ile miałem pary, potem spróbowałem ze starym łańcuchem i znów dokręcałem ile siły a zębatka nadal się chwieje i kiepsko trzyma ;/ Chyba musze poprosić o pomoc kolege co naprawia auta i motory ;/

JacekM

Znam 2 sposoby zakrecania tej zebatki :

Wrzucasz bieg i masz sredni opór,
Jesli masz takie "jakby" klucz do odkrecania filtrow olejowy to tym mozesz zlapac zebatke i krecic nakretka

Antonio

Ale chwieje sie na boki czy przod/tyl ?

przemo1113

Jak mówisz że dokręciłęś na maxa to moze żebatka jest jakaś cienka i nakretka jej niedociska bo juz gwint na wałku sie skończył

Antonio

podloz podkladke jakas po sprawie, jezeli lata na boki. W podz i tyl to jedyne wymiana zebatki.

Tomek1212

Chyba znasz się na tyle, żeby ocenić stan gwintu na nakrętce i wałku ?? Oczywiście masz podkładkę pod nakrętke ??

Paluch

panowie najskueczniejsza metoa to przyspawac nakretke do wałka

tylko pozniej by bylo ciezej ja zdać :look

Wilson

jeżeli przyspawasz nakrętke do wałku to wałek musisz wymieniać więc się nie opłaca Wide grin

najleppiej dakręcić nakrętke na MAXA i nakrętke ze zębatka zespawać Wide grin