Forum o Simsonach

Michal7654

mam taki problem bo motor mi chodzi tylko jak mam naladowany akumulator a jak mi sie aku rozladuje to nie ma iskry albo jak dluzej pojezdze to zgasnie i nie da sie odpalic wiec mam tak jakby zaplon bateryjny ale w motorach z zaplonem bateryjnym da sie odpalic motor nawet z rozladowanym aku jak myslicie co to sie stalo z tą elektryka ?

Zmienilem tytul. Knight

Duszek

Popierwsze jaki masz tym simsonka?I chyba masz troche poprzestawianą elektryke,bo aku a simsonach jest tylko do kierunkowskazow,i swiatła stop,trąbitko.Chyba masz z lekka kable poprzestawiane

KnightRider

A magneto masz w calosci czy tylko krzywke?

Jak Ci moze odpalic jesli nie masz ladowania?

kUBA.pl

jak masz sama krzywke to masz zaplon na platynkach i zasilanie zapłonu idzie z aku a wszystko po to aby silnik sie lepiej krecił. ja bym zrobił według oryginalu

Michal7654

mam s51 6v na platynkach i jak mi sie akumulator rozladuje to nie mam iskry nawet i nie chce odpalic ladowania tez raczej nie mam, a magneto mam w calosci

i przy iskrowniku jest wszystko w orginale

kUBA.pl

to masz zle cewki podłączone albo ktos cos modził

bzyqs

w takich przypdkach gdzie iskra jest zalezna od akumulatora najlepiej byloby przesledzic elektryke w oparciu o czyjegos simsona w którym wszystko jets podlonczone tak jak byc powinno

Michal7654

ta a jak ja sie prawie ze nie znam na elektryce

trzeba dac do elektryka Wide grin

teraz jezdze z zapasowym akumulatorem w plecaku Wide grin

BARTI

poprostu wez schematy i niech ty albo tato podlubie w el. Wink (1)

bzyqs

popatrz na tabliczke znamienną tak masz napisany model twojego simsona znajdz w internecie odpowiedni dla twojego modelu schemat bedą potrzebne jeszcze kolory kabli :
rt - czerwony
sw - czarny
gr - zielony
br - brązowy
ws - biały
ge - żółty
mysle ze jak bedziesz mial dobry schemat i chwile temu poswiecisz to napewno dasz rade

enter26

Duszek dobrze napisał zapłon niema nic wspólnego z akumulatorem ani w elektroniku ani w platynkach. Może do przerywacza zamiast cewki masz podłączony akumulator , bo niema innego wytłumaczenia na wytłumaczenie problemu który opisałeś

gugu

Ale jezeli ktos tak zrobil to nie z przypadku tylko tak chciał,po pierwsze musiał dac chyba z 2 cewki na ladowanie ako,pozatym musial dac plusowy na cewke butelkowa a mase na platynki i nie wiemy czy kolega chce tradycyjny zaplon tzn.pali i chodzi bez ako czy chce zostac przy tym patencie.Czesc.

bzyqs

sprawa wyglada tak ze masz zaplon z akumulatora byc moze bylo to zrobione specjalnie np przez to ze mozesz miec slabe magnesy w kole magnesowym przez które kiepsko odpalal i koles (wczesniejszy wlasciciel) sie wkuzyl i podlonczyl pod akumulator jakos to chodzilo jakis czas a ze simak ma slabe ladowanie to ten pomysl jest DUPNY :P

to jest tylko moja hipoteza

ale wez sobie sprawdz kable idace od kola magnesowego ze schematem napewno sie polapiesz i sprawdz jakie kabelki ida od twojego akumualtyra i je róniez sprwdz ze schematem
odpowiedni schemat i ten temat moze okazac sie z zbedny Wink (1)