Forum o Simsonach

hamus

Dziórki są po to ze jak przykleisz tylko redukcje to klej pod wpływem temp. może sie rozpuscic i redukcja odpadnie.Ja na poczatku robiłem na sam klej i jeszcze jakis chujowy i jak sie oderwało to niezle sie wkurw****.

Jak wezmiesz na jakis dobry klej odporny na temp. i jeszcze dodatkowo na srobki to sie nie oderwie. :P

adamo_04

jeśli chodzi o te dziurki w które wkłada sie jakąś gume to ma ona za zadanie tłumienie wstrząsów cylindra i głowicy

hamus

Duszek

Jęsli chodzi o wiercenie gwintu cylindra to bym nie polecał sam też tak zrobiłem i po jakims czasie mi sie poprostu wukruszył gwint i spadl tłumik z cylka.I co z tego ze dasz na jakieś tam kleje,silnik robi takie drgania ze po jakims czasie sie wykruszy i napewno tego nie powstrzymasz jedyną metodą i podstawową jest dobre przykręcenie obejmy do gwintu cylindra,ja gwint cylka obwiązałem delikatnie pakułami i na to jeszcze silikonem wysoko temperaturowym i narazie jest ok.Troche mi zyga spalinami na cylku ale to przez to ze docieram,i jest mieszanka 1:33

kacper123190

I jak zrobiłeś to?

Romek

Sądzisz, że odpisze po 5 latach? Zamykam. Nie odkopuj bo doczekasz się za to ostrzeżenia następnego.