Forum o Simsonach

KubaM

tak jak w temacie co może być tego przyczyna? czoraj rano wstawiałem zapłon wszystko ładnie podokręcałem itd. po przejechaniu ok. 20km zapłon znowu mam rozregulowany

przynajmniej tak mi się wydaje żejest to zapłon ... może sprzęgło mi ciągnie? gaźnik mam nowy i tak nie ma co ustawiać, ponieważ jest jedna śruba regulacyjna (obroty) jak mowa o gaźniku to może jest źle ustawiony poziom paliwa w komorze pływakowej?
jak odpalam nie chce wchodzić na obroty ... manetka do oporu do siebie i słuchać mulenie... obroty powpli rosną aż jest ok i jak trzymam go na wysokich obrotach to jest dobrze ale jak spadnie mi z tych obrotów to sytuacja się powtarza

może ma coś wspólnego z tym takie "strzały" z gaźnika? (nawet nie wiem skad:/) jade na 4 biegu 2/4 gazu i otwieram przepustnice na max (szybki ruch manetki) słychać "bum"(chwilowe zwolnienie predkości - szarpnięcie) i powoli wchodzi na obroty - przyśpiesza.
co jest? mam wiele żeczy niewyjerulowanych i nie wiem co to jest bo nie mam dużego doświadczenia. za co się wziąść najpierw?

kUBA.pl

Moze masz wydech zapchany albo to zapłón

Romek

prawdopodobnie masz zbyt wczesny zapłon, gdy jest za duze wyprzedzenie to pojawiają sie wlasnie takie objawy.

KnightRider

Po czym wnioskujesz ze zaplon Ci sie przestawia? Wez ustaw go odpal i przegazuj. Obserwuj czy zaplon sie do przodu nie obkreca.

Zacznij od ustawienia zaplonu, sprawdzenia wydechu, filtra powietrza. Ustaw iglice na srodek i sprawdz rozmiar dyszy glownej.

Ps. nie moze nic kichac, sprawdz czy nie masz iskry na platynkach gdy silnik chodzi.

KubaM

teraz go próbowałem odpalić i normalnie masakra

nie ma siły jechać ... muli go całkiem jutro może coś popatrze Sad (1)

(zaczynam go mieć powoli dość :evil

)

BARTI

jesli ci sie przestwia zaplon to znaczy ze magneto musi przycierac o cewki..albo masz magnesy luzne albo stator lata po karterach na tych "zabkach" co trzymaja ten stator...sprawdz...sproboj zmienic swiece i kondenstaor..sprawdz czy iskra zamiast na swiecy nei jest czasem na platynkach..aha..i przyczysc gaznik !!!

KubaM

magnesów luźnych nie mam bo magneto jest nowe Happy

zastanawiał bym się z tym starterem ponieważ czasami jak go kopne to płynnie mi schodzi bez żadnego efektu z lekkim oporem...

BARTI

kuba..mi nie chodzilo o starter tylko o stator z cewkami Wink (1)

KubaM

Moj wcześniejszy post wyraża moją wiedze na ten temat

gaźnik jest nowy - na tym gaźniku jeździłem wiec powinien być ok chyb a że tez coś się zwaliło

BARTI

czyli po ustawieniu zaplonu jest wszystko ok tylko po paru kilometrach sie je*** tak?

KubaM

dokładnie

BARTI

nop to skoro masz nowe magneto to masz wyrabane zabki na karterze ktore trzymaja ten stator i one sa po to zeby ten stator nie latal..sprawdz czy ten stator nei ma luzow po odkreceniu tych motylkow..albo mzoe poprpostu za slabo te motylki przykrecasz

KnightRider

Czesto tez jest tak ze nowe magneto jest za male i ociera o cewki. Ustaw zaplon i sprawdz czy magneto nie ociera sie o cewki.

*Grzegorz*

Jeśli mu dowaliłeś cylek RZT 60(duża kompresja) to nie zdziw się jak ci wał nie wytrzymuje i skutkiem tego masz luz góra-dół więc wtedy zapłon ci się przestawia i masz lipe bo wał do wymiany-rozpoławianie silnika...

KubaM

żadnych RZT nie dawałem ... mam niemiecki (podobno - ale jest dobry) z allegro. już m,nie to zaczyna denerwować