Forum o Simsonach

Electronic Turbo

Mam do wymiany simering na wale ten za magnetem, więc muszę zdemontować magneto i iskrownik.I mam pytanie czy jak zdemontuje zapłon to jak potem założę wszystko to regulacja na znakach wystarczy czy nie.Bo mi się zdaje ze przecież magneto nie ustawi się w tym samym miejscu na wale wiec będzie skomplikowana trochę regulacja. Dobrze mówię, czy nie mam racji pomóżcie (znaki wszystkie mam, na magnecie iskrowniku i karterze) prosze o szybka odp.

Marian

Magneto ustawi Ci się w tym samym miejscu, dzięki KLINOWI.
Znaki wystarczą.

bartus12345

Albo zaznacz sobie jak masz teraz ustawiony ten zapłon , a jak wymienisz simering to wstawisz zapłon na te zaznaczone znaki.

Electronic Turbo

mi te kreski sie pokrywaja na magnecie i karterze a ta na iskrowniku jest bardziej w prawo przesunieta to wystarczy przesunąć iskrownik w lewo???

Marian

Ściąg magneto i zrób nowy znak na zapłonie i karterze i będzie Git.
Znaki na magnecie i karterze powinny pokazywać Ci kiedy magneto jest 1,4 przed GMP.

Electronic Turbo

to czemu w ksiazce e.wernera pisze ze te znaki maja sie zgrywac (wszystkie 3)???

Marian

Być może te znaki nie są oryginalne (bardzo prawdopodobne).. albo ktoś przestawiał zapłon.

maniek1gy1

nic ci sie nie przestawi

Janaszioom

u mnie też się nie pokrywają wybicie na zapłonie jest na dole i działa, kilka razy zapłon zdejmowałem i się i po ponownym założeniu wszystko było dobrze.

Antonio

Znaki maja sie zgrywac na stroboskopie. W zaplonie platynkowym nie trzeba uzywac stroboskopu do ustawiania zaplonu. Jezeli stator jest na znakach - to tak go zaloz, jezeli nie, a motor dobrze chodzi, oznacz sobie czyms wyraznym (rysa srubokretem, dobry marker, etc) polozenie statora wzgledem karterow. Magneto jest na wale na klinie, wiec inaczej go nie przykrecisz, zakladajac z klinem.

Electronic Turbo

dzieki za odpowiedzi juz zrozumialem ten zaplon, do zamkniecia

Zamykam. Syzyf