Forum o Simsonach

dawcio650e

Witam z około rok temu pewnego pechowego dnia nabyłem simsona sr50 od starszej babci.Simson chodził nawet ok więc za kwotę wynoszącą 1300zł nabyłem tą machinę.Po około miesiącu zaczęło się skrzynia się rozregulowała i przestał wchodzić na wysokie obroty.Po wielu próbach naprawy wkurzyłem się na to pieroństwo bo więcej go pchałem niż jechałem wstawiłem do szopy.I tak stał dopiero z miesiąc temu się za niego zabrałem.Regulowałem skrzynie i nic dalej albo była tylko 1 albo tyło 3.Zdenerwowany wytargałem silnik rozebrałem go do zera i złożyłem od nowa wymieniając łozyska,simery i parę innych drobnostek.Po złożeniu wyregulowałem skrzynie i wszystkie biegi są .Potem zabrałem się brakiem wysokich obrotów wymieniłem cewkę pierwotną pomogło,ale nie na długo więc wymieniłem kondek,platyny, cewkę butelkową i teraz problem jest taki :
Jak jest zimny zapali chodzi super nie gaśnie ,jedzie bez problemu tylko jak go zgaszę to zapali tylko na pych .Jak ostygnie tak z pół godziny pali od kopa bez problemu(w trakcie jazdy jak się nagrzeje nie ma żadnych objaw ).
Nie wiem już co zrobić w sumie razem z simsonem wsadziłem w niego ponad 2koła a więcej km go przepchałem niż przejechałem i mam go już serdecznie dosyć .Dodam,że gaźnik też jest nowy .
Ogólnie posiadam wiele motorowerów komary,inne romety,jawki i z żadnym nie miałem takich problemów jak z tym :noo

Motokaskader

wymień świece, może być też źle ustawiony zapłon Happy

Kira

Dokładnie, ludzie wydają kupę kasy a winą jest świeca często.

dawcio650e

A jaką świece polecacie ?
Chodzi mi o wartość cieplną NGK i BOSCHA bo na iskrze nie chce chodzić zapali i zgaśnie .

antek mlody

mozna wiedziec gdzie kupiles np kondensator jakiej firmy?

Proponowalbym na poczatek porzyczyc caly iskrownik od kogos wlozyc i sprawdzic czy smiga moze wina tkwi w tych wymienionych czesciach

ddaawwiidd1996

Tak to się fajnie mówi weź sobie i wsadź od kogoś innego iskrownik.
A może on mieszka na Syberii

i nie da rady :P
A co do świec to jest zamieszczona tabela na ten temat
http://www.simsonrulez.fora.pl/font-color-black-elektryka,26/tabela-zamiennikow-swiec-zaplonowych,15201.html

Motokaskader

świeca to 75 lub 80 ja na takich jeżdżę i jest bardzo dobrze
nie polecam 90 bo zbiera sie nagar

Andikss51

Wadliwy kondensator... tak mi się wydaje. Miałem taki sam problem. Sam wiesz jakie teraz robią części. Zmniejsz też przerwę na świecy.

Motokaskader

a u mnie było tak że były luźne zwoje na cewce i też raz chodzi a raz nie ...

dawcio650e

Dokładnie kto by ci dał wylutować ze swojego simka zapłon potem wlutować do mnie itd.
Kondek to raczej nie jest na 3 simsonowskich to samo i próbowałem na paru maluchowskich (sprawdzane na moim malcu i nich chodził) i dupa.
Na iskrze f80,75,70 f95 zapali i zgaśnie
Zmniejszanie,zwiększanie przerwy na świecach,,platynach nie pomaga .Próbowałem też tak ,że jak nie chciał chwycić po wielu próbach kopnięcia przekręciłem stacyjke na 0 i kopnąłem z 10 razy i włączyłem zapłon to też nie chwycił a świeca była sucha

Z górki takiej 50metrowej jak nim na biegu zjechałem to dopiero w połowie zapalił i chodził bez problemu jak zgasiłem to dupa :noo

Cewki jakie były to wymieniłem na nowe i wątpię,żeby ich wina była bo po ich wymianie silnik o wiele lepiej pracuje

antek mlody

Czytaj ze zrozumieniem iskrownik nie kondensator

dawcio650e

antek:

Andikss51

Kolego dawcio650e w czym widzisz problem cytując moją wypowiedź? Miałem podobne objawy w swoim Simsonie... gdy się nagrzał po zgaszeniu już nie odpalał. Miałem zamontowany kondensator z 126p wymieniłem na jakiś Mza i Simson ładnie odpala jak się nagrzeje. Tak było w moim przypadku. Ale skoro piszesz że to nie kondensator to ta opcja odpada. U mnie przerwa na świecy wynosi 0,2mm.. na 0,4 motorek pochodzi z minutę i gaśnie, potem nie mogę go odpalić. Jeżeli nie masz wysokich obrotów to: ustaw pływak w komorze gaźnika według wypustu... jeżeli to nie pomoże to podnieś iglicę (po jednym ząbku) ewentualnie zdemontuj zatyczkę śruby biegu jałowego i nie reguluj... w ostateczności zamontuj większą dyszę (ale to nie liczne przypadki). Z tego co czytam masz gówniany gaźnik 16n3... z tym dziadostwem zawsze są problemy. Mam taki sam gaźnik (nowy MZA) regulowałem go już na wszystkie sposoby, motorek nie jeździ na nim najlepiej. Dopiero kupiłem 16n1-11 i teraz śmiga i odpala prawidłowo...

Edit: Kiedy silnik jest zimny potrzebuje więcej paliwa. Natomiast kiedy się nagrzeje potrzebuje już mniej...

Warto poczytać:
[link widoczny dla zalogowanych]
http://www.motoczesci.fora.pl/mechanika-pojazdowa,15/gaznik-ogolna-budowa-i-regulacja,9.html
Oto moje zeskanowane książki (może Ci się przydadzą)
http://www.simsonrulez.fora.pl/download,13/gaznik-16n1-11-i-16n3-4-bfv-instrukcja,32597.html

Rafał Dmowski - gaźniki motocyklowe POLECAM!!

[link widoczny dla zalogowanych]*c5*82+Dmowski,552568141.pdf

dawcio650e

Andiks antek czepiał się ,że czytać nie bo chodziło mu o to,że mówił o iskrowniku a nie kondku a ja napisałem,że kondki ok i zacytowałem twoją odpowiedź ,żeby mu to pokazać bo chyba nie doczytał