Forum o Simsonach

konio180

a więc tak mój tłok był zużyty i sim palił 10 l na setkę (sprawdzałem)
i wymieniłem tłok, wszystko ładnie pięknie a tu nagle następnego dnia odpalam moto i coś mi zaczęło stukać w cylku i nagle łup tłok się zablokował
jak odkręciłem głowice zobaczyłem nadłamany tłok i wgniecenia (małe)
w głowicy.
potem założyłem głowicę z powrotem (po odblokowaniu go)
przejechałem kawałek i zaczął znowu stukać więc rozkręciłem znowu i założyłem przypadkowo głowicę tył na przód i nie stukało już przejechałem tak już z 15km

dlaczego mi rozwaliło tłok ???
i czy jak kupie nowy tłok to czy go nie rozwali ??? :hamster_confused:

pawel-er

konio180

to zle ci się wydaje bo jeżdzi normalnie tylko niema nawet mocy żebym 3-kę wrzucił

karolsr

paweł, ja w swojej sr-ce przez omyłkę zakręciłem na odwrót i chodził normalnie, tylko się grzał trochę bo było inne nachylenie żeberek i powietrze nie wpadało tak dobrze.

pawel-er

W takim razie zwracam honor:) Widocznie gdzies widzialem taka sytuacje i moja slaba pamiec przeniosla to na simsona.
Przepraszam za OT.

konio180

dobra to już wiesz ale co z moim problemem ??

pawel-er

Moje sugestie są następujące:
-co do tego podwyższonego spalania to raczej wiekszy wplyw miał stan pierścieni bo to one odpowiadaja za "uszczelnienie"
-jeżeli było tak jak mówisz, że tłok zablokowal sie w cylindrze to moze poszukaj winy w uszkodoznych łożyskach na korbowodzie lub po prostu w kiepskim materiale odlewu tłoka.

suszny

Skoro nadłamał się tłok i na górze były wgniecenia to sprawdź czy Ci cylindra nie porysowało...
Tłok oczywiście do wymiany.

konio180

na cylku mam takie małe wgniecenie wielkości dołu od zapałki albo nawet i mniejsze
p.s czy ten tłok sie nada [link widoczny dla zalogowanych]

Andikss51

To dobry tłok sam mam taki. Pokaż to wgniecenie.. jak jest ono na tulei to bardzo źle.

konio180

ale ono jest płytkie na kilka dziasiątych mm

pawel-er

Przez takie ubytki w cylindrze a konkretnie w tulei bedziesz gubil kompresje co przelozy sie na dynamike jazdy itd. Jezeli to uszkodzenie jest naprawde bardzo male to mozna zrobic szlif, jezeli jednak jest za duze zeby pozbyc sie go przez szlif to chyba jedynym rozwiazaniem jest wymiana cylindra.

konio180

to przecież można zrobić kilka szlifów

pawel-er

Jezeli masz cylinder DDR to owszem tak.