Forum o Simsonach

Cinek-93

Podczas ustawiania stroboskopem widać było nie kreskę którą postawiłem tylko "pole". Znajomy elektryk powiedział abym przyśpieszył zapłon nawet coś mówił że powinno być bardziej przyśpieszone niż tam zaznaczyłem trochę. Niby chodzi, ale nie jestem do końca przekonany że tak to powinno być zrobione. W każdym razie zapłon powinien być ustawiony na początku, środku czy na końcu tego pola? A i czy jak zauważyłem że pojawia się znak sporo za prawidłowym miejscem to jest spalanie stukowe?

Syzyf

Na zdrowy rozum, jeśli widzisz "pole" a nie kreskę, to czas błysku lampy jest za długi. Nie wiem, czy masz możliwość zmniejszenia tego czasu. Jeśli nie to chyba obroty silnika są za duże i stąd rozmycie kreski

Antonio

Spalanie stukowe odnosi sie do stopnia sprezania i oktanow w paliwie, nie do kata wyprzedzenia zaplonu.

Cinek-93

Antonio, zrozumiałeś że ja zrozumiałem że przez przez przestawiony zapłon mam spalanie stukowe? mi chodzi o to czy jeśli widać takie coś to oznacza takie spalanie a nie czy to jest tego przyczyna.
A robione było to na wolnych obrotach.

Antonio

Spalanie stukowe nie ma wplywu na prace zaplonu i mrugniec stroboskopu, poza tym jakby to faktycznie bylo spalanie stukowe, to bys sie przerazil i zgasil motor, bo bylby taki halas. Wiem po sobie.

Cinek-93

Chodzi ci że to byłby taki strzał jak przy zerwanym klinie? To ja też wiem o co chodzi.

Antonio

Przy obrotach biegu jalowego nie zaobserwujesz spalania stukowego. Dzwiek spalania stukowego jest zblizony do nawalania mlotem pneumatycznym po grubym zeliwnym bloku, odwazniku.

Tomek1212

Zapal sobie diesla na plaku (PLAK, czyli ten szpraj do nabłyszczania deski rozdzielczej) to zobaczysz jaki to jest odgłos.