Forum o Simsonach

heniek1990

Ostatnio zajrzałem do zapłonu i zauważyłem ze płytka iskrownika jest tak bardzo przesunięta w strone przeciwną do ruchu wskazówek zegara, że aż dalej sie nie da bo jest bolec i sie blokuje. Czytałem ze w rzt60 ma byc wczesny zapłon ale chyba nie az tak. W sumie to odpala ok, v max około 75 km/h. I teraz pytanie: Mam go opóźnic bo mam jest tak wczesny ze bardziej byc nie może, czy zostawic jak jest ? Nie chciałbym grzebac przy zapłonie bez powodu , jeszcze pogorsze sprawę.

Dodam jeszcze ze cylek nie grzeje się zbytnio
A moze ma byc późny zapłon? 1,6?

Odnośnie tego 1,6 przed GMP to pisali znawcy z konkurencyjnego forum. Moge dac linka.

Kondzio333

Jeśli nie strzela ani w tłumik ani w gaźnik i dobrze odpala to nie ma sensu nic grzebac.

Corvaxx

Jeśli później tzn na 4 biegu ciągnie dobrze to ok, a jesli nie to weentualnie wtedy mozna go opóźnić.

Marcin21

U mnie jest tak samo..Możez go opóźnić ale tylko kawałeczek bo on prawie tak samo jest ustawiony oryginalnie.

A niektórzy ten bolec mają schowany pod spodem.Ja tak jeżdże i jest dobrze.Ale jeżeli chcez to go lekko opóźnij to bedzie Ci sie lepiej zbierał z niskich obrotów.

Pozdrawiam

heniek1990

Czuje ze jest taki dołek na wykresie mocy. Bo normalnie to v max jest 75, ale jak z górki sie bujne do 80, to potem jak wyjade na prostą to dobija nawet do 85 - 88 km/h tylko zeby "przetrwac" ten pewnien zakres obrotów jakie są między 75-80km/h a potem jakby łapał "drugi oddech". To wina zapłonu?

pawels2004

moze ci jeszcze 100 poleci :PP. na jakim ty lczniku to sprawdzasz ??. jak chodzi ładnie wkręca sie itd co po co ruszać ?? mozesz pokąbinować nic nie popsujesz na pewno bo sie nie da Wide grin

Marcin21

Chyba że masz dar do psucia.

Ustaw według kresek i koniec tematu.

heniek1990

Dobra, w sumie to chodzi dobrze, a może kiedys cos sie zepsuje to zajrze od razu do zapłonu. Wakacje są po co sobie biedy na siłe szukac. Zostawiam wszystko po staremu. Można zamknąc