Forum o Simsonach

piotrek12

Zrobiłem w Simie remont wymieniłem łożyska ,wał, nowy cylinder , tłok i zacząłem delikatnie docierac, Sim był słaby,no ale miał stopniowo nabierac mocy, miał ale nie nabiera zrobiłem prawie 400km a on toczy się nie jedzie.lekka gjavascript:emoticon(' <img src=

(" border="0" />')órka i 2 bieg błagam o pomoc bo mnie już zaczyna trafiać....javascript:emoticon(' <img src=

(" border="0" />')

Andikss51

Wymieniłeś w nim sporo części... więc kłania się regulacja zapłonu i gaźnika. Ale przed tym sprawdź czy nie masz zapchanego tłumika i kolanka.

MichuS

A jaką masz zębatkę w ogóle założoną jedną i drugą? Może masz większą zębatkę założoną...

piotrek12

Zębatkę mam jeszcze orginalną ,zapłon jest dobrze ustawiony bo pali prawie na kopa i świeca ma ceglasty kolor, rozkręcałem cylek i tłok czysciutki tylko trochę nagaru na denku naprawdę brakuje mi już pomysła.Wcześniej miałem cyleki tłok niewiadomego pochodzenia prędkosci wielkich nie miał 60 km ale górki na 4biegu brał teraz 2 abyło i 1 zaówazyłem wyciek oleju z połaczenia cylka z rura wydechowa.

Andikss51

Wyciek oleju? czy może jest to mieszanka? jeżeli jest to olej to bardzo prawdopodobne ,że pobiera Ci go z silnika. Albo uszczelniaczem lub źle złożyłeś silnik (tzn nie szczelnie).
Ale wtedy Simson by dymił. Dobrze masz ten gaźnik ustawiony i wyczyszczony? jeżeli chodzi o zapłon to jak go ustawiłeś?? nie zawsze książkowe ustawienia zapłonu są prawidłowe. I to nic ,że pali od kopa. Zobacz też ten tłumik czy nie jest zapchany.
O ile się nie mylę to oryginalna zębatka ma 13z... ja mam 14 i Simson ma siłę.

MichuS

Wyczytałem w internecie, że oryginalnie zębatka w Skach była 15 zębowa, nie 13. Też mam 14 i ma dobrą moc. A ten gaźnik czyściłeś w końcu, czy nie?

piotrek12

Gaznik czyszczony, mierzyłem kompresje i jest 7.5 to dobrze czy nie bardzo ? dziwne to wszystko tłok MZA cylek ALMOT i tak niespodzianki

Andikss51

W instrukcji użytkowania motoroweru Simson (posiadam tą książeczkę) jest napisane :
stosunek sprężania 9,5:1 i to na cylindrze 50cm3. Wniosek nasuwa się sam.

piotrek12

Dzis wymieniłem nowy tłok rozmiar 3,98 badam kompresję dalej 7,5 oglądam cylek nie ma żadnych rys co robic jestem bliski zwariowania. proszę javascript:emoticon(' <img src=

(" border="0" />')o radę.

toncio20

Ale kompresję możesz tracić także przez nieszczelność całych karterów itd itp.Spróbuj zastosować uszczelkę między cyl a głowice-chyba że ją masz

piotrek12

Uszczelka jest.tylko zastanawia mnie że przy montażu tłok lekko wskoczył , gdzie poprzedni cyl miał lekkie opory. Mam pytanie co to jest za numeracja tłoków nominalnych 3.98,3.99 a nawet 4.00.

Andikss51

Do cylindra 50cm3 montujemy tłoki 3.97/3.98... w swoim Simsonie nie wiem jaką mam kompresję. Słuchaj może problem nie tkwi w cylindrze i tłoku? Jak to jest z tym zapłonem? spróbuj go przyspieszyć (stator w lewo) regulowałeś gaźnik ? daj mu więcej paliwa i zobacz jak jeździ... jak gorzej to zmniejsz. Przez forum można tylko doradzać

piotrek12

Czy jak zmienie tzn.przyspiesze zapłon to zwiększe kompresje ? bo jak ma 7.5 to jaka morze mieć moc ? dzięki za poradę

parker11@vp.pl

Jak mierzyłeś kompresie ?

borillo

A co ma zapłon do kompresji? Kompresja to ciśnienie w cylindrze, które świadczy o zużyciu lub nie tulei, tłoka, pierścieni. Zapłon nie ma wpływu na kompresje.