Forum o Simsonach

Vellar

heh rozebrałem silnik ( podczas regulacji zapłonu stwierdziłem ze wał jest krzywy) wał był regenerowany cały remont silnika przed 3 laty robił gościu w Blinie ( koło Chrzanowa) po remoncie wieczne problemy nie chce zapalać. wał został zregenerowany. podczas rozbiórki okazało się wszystko wał został założony krzywy został źle zregenerowany Krzywo pomiędzy tymi 2 kołami na wale ( chyba wiadomo o co kaman) w 1 miejscu przerwa jest za duża a w 2 za mała jeszcze ok 1mm skrzywienia i by mi kartery powycierał to nie śmieszne to tragiczne. mam już nowy wał mza łożyska full skf oraz simery

teraz pytanie czy to mogło być przyczyną wiecznych problemów ( na 2 dzień po odebraniu przed 3 laty już miał problemy z zapalaniem)

Totalna masakra zdażyło się coś komuś podobnego

kUBA.pl

złożysz to sie sam przekonasz...

maciek1006

krzywy wal mogl wplywac na prace silnika (zaplonu) idealne wyregulowanie go po remoncie nie jest takie łatwe jak by sie zdawalo

Vellar

zapłon ten "mechanik" zaznaczył podczas rozbiórki tak jak wał był prosty i tak jeździł ( w sensie stary co go zregenerował)

Antonio

Jak zlozyl krzywo, to sie na czopie przestawil, wiec zaznaczanie nic mu nie dalo.

yamar11

Nie chcę zakładać nowego tematu a mam tylko jedno proste pytanie. Czy na wale od strony sprzęgła też jest prawy gwint?

badyllek1993

Ten film powinien Ci wszystko wyjaśnić [link widoczny dla zalogowanych] . Tak, jest prawy (znaczy kręcąc w prawo zakręcasz)

yamar11

Dzięki za pomoc. Film jest przydatny tylko mam problem z załadowaniem go na dysk.