Forum o Simsonach

obywatel1990

Witam
Jutro jadę kupić zębatkę zdawczą do simsona S51 (simak jest po kapitalny remoncie, cylinder zwykła 50) mam mały problem bo nie wiem jaką kupić. Zastanawiałem się między 16 a 17 zębów. Przed remontem silnika miałem zębatkę 15 i leciał ok 60-65km/h. Chciałbym zwiększyć predkość. Jakie v-max będzie na zębatkach 16 i 17 zębów?

Pozdrawiam

Kaziu

16 max.

adriano19921106

Ale nie wiem czy wiesz, że po zmianie zębatki różnicy prędkości na prędkościomierzu nie zobaczysz. Licznik będzie pokazywał taką prędkość jak wcześniej pokazywał, a rzeczywista prędkość powinna się zwiększyć o 4-5 km/h.

Syzyf

Czyli licznik będzie pokazywał mniej.

Ile naprawdę pojedzie, to trudno określić bo zależy to od mocy silnika.
Teoretycznie możesz sobie to zobaczyć tutaj, w pierwszej tabelce.
Kaziu na pewno radzi Ci dobrze.

AdamS512

Nie nie bedzie pokazywał mniej. Bedzie pokazywał tyle samo bo czujnik ok prędkościomierza jest na zębatce a nie kole.

Kaziu

Właśnie dlatego, ze jest na zębatce będzie zaniżał.

badyllek1993

Syzyf

Wskazanie licznika odnosi się do rzeczywistej prędkości.
Przy tych samych obrotach silnika jak przy zębatce 15z licznik pokaże taką samą prędkość, jednak koło tylne będzie się obracało szybciej przy zębatce 16z.
Zatem licznik będzie zaniżał pomiar i np. przy rzeczywistej prędkości 55 km/h pokaże 51 km/h.

badyllek1993

Tak, do tego dążę. Nie wiedziałem tylko, czy "wskazanie licznika odnosi się do rzeczywistej prędkości", czy do wcześniejszych danych.

adriano19921106

Rozwiązaniem jest aby licznik nie oszukiwał przy zębatce 16z zastosowanie napędu licznika od simsona sr50, on ma oryginalnie 16z (ok 30zł napęd licznika + ok 10zł zębatka) lub zastosowanie kosza sprzęgłowego od s70 (zębatka zostaje wtedy 15z, kosz ok 90zł), tylko wtedy simson musi mieć większą moc, bo to tak jakby zastosował sobie zębatkę większą o 2 zęby.

badyllek1993

Lub jeszcze tańsza metoda - przeskalować tarcze o ~ 15:16.

adriano19921106

Tańsza jest, ale może stać się jeszcze droższa jak się zepsuje licznik. Przeskalować tarcze nie jest taką prostą sprawą.

Syzyf

adriano19921106

Tylna zębatka nie ma znaczenia ile ma zębów, gdyż licznik napędzany jest przez zębatkę zdawczą a nie przez koło, więc ważna jest tylko zębatka przednia.
"Na Allegro napędy licznika są przeważnie sprzedawane jako "napęd do S51/SR50" - uniwersalny. Czy to niewiedza sprzedawców, czy czegoś tu nie kumam ?" Sprzedawcy się nie znają, Kniaź ma napędy licznika do sr50 i do s51. Sposobem więc na to aby licznik nie oszukiwał, a simson uzyskiwał większą prędkość maksymalną jest jeszcze zmiana tylnej zębatki na mniejszą, lecz ludzie to rzadko stosują, bo koszt takiej zębatki tylnej waha się w granicach 40zł i jest przy tym trochę roboty.

Tomek1212

Pier**dolicie Hipolicie. Napęd licznika jest identyczny zarówno w modelu SR50 jak i S51.
Jeżeli chodzi o wskazania licznika to znaczenie ma zarówno zębatka na wałku zdawczym jak i na kole.