Forum o Simsonach

kamcio

pio666 Napisał:
"Do cylindrów nie wiem dlaczego czego Polskie są gorsze ten sam materiał."

Poprostu niemcy robią to bardziej dokładniej (wiesz że do każdego cylindra dają inny tłok? Bo to normalne że każdy cylinder jest o setne minimetra większy lub mniejszy) Dlatego zawsze niemiecki cylinder ma większą kompresje od polskiego. Jak założyłem tłoka (bez pierścieni) do cylka niemieckiego to nie było żadnego prześwitu!! A jak robiłem coś takiego na polskich tłokach i cylkach to tłok cały latał.

Ja w swoim mam zarąbistą kompresje.

matheush

Ludzie! Zrozumcie wreszcie że cylindry niemieckie sprzedawane obecnie to po prostu albo cylki MZA albo POLSKI Almot (którego sprzedaje w niemczech chociażby taki RZT). I jeżeli chodzi o cylki Almotu to są one naprawdę dobrej jakości (co innego tłoki) A co do MZA to myślę że nie warto jechać specjalnie do niemiec po cylek MZA. No chyba że AKF albo inne cudo ale to też i inna kasa.

Sumując dobry cylinder = almot

pio666

Już jutro popatrze na ten cylinder.

pio666

Widziałem ten cylinder i go wziąłem strasznie zatarty nie jest tylko rowek od jednego kanału płuczącego do góry. Jest produkcji Węgierskiej jak porównałem z moim starym cylindrem s50 to zauważyłem że ma małe kanały płuczące. Jak możecie to napiszcie wymiary kanału od strony korbowodu.

Paluch

a ty masz silnik od s50??

KnightRider

Nigdy wegra (70ccm). Przyciera sie i grzeje.

pio666

Miałem silnik s50 ale wymieniam powoli po częściach na s51. Napiszcie te wymiary.

sobek14

Ja bym wziął ten DDR i szlif.Ja mam polski cylek 50 i ma dobrą kompresje;)

kamcio

9mm wysokości i 170mm szerokości (maxymalnie) tak ja mam przy swoim

pio666

Ja mam chyba podobnie dół szerokość 1,1cm góra szerokość 1,5cm. wysokość 1,5cm po obu stronach(odwrotnie napisałem wys. szer.)